Club Trek Procaliber

[pavlinko80]

Veramente mi preoccupa di + smontare la guarnitura x sostituire le corone , i tre bulloni che tengono lo spiderless mi sembrano alquanto delicati, per quanto riguarda il peso, lo spider carbon ti persa 14 gr.... non ho mai avuto fastidi per i bulloni della corona che si svitano, ....per quanto riguarda il costo ho detto infatti che è un po' caro

Sono cose che richiedono attenzione e manualità allo stesso modo. È meglio non avventurarsi se non si ha gli attrezzi giusti e un po di dimestichezza con gli attrezzi e i le viti in ergal ( occorre la chiave dinamometrica). Il tempo che richiede è lo stesso per fare le due operazioni. In più se vuoi cogli l occasione per pulire e ingrassare il m.c. certo se ti diverti a cambiare la corona 2 3 volte al mese allora meglio lo spider e la corona da 76 altrimenti consumi il bullone da 8 che serra la guarnitura

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Prodotti MTB scontati

 

[tozzetto]

Premetto che non ho fatto tanti km con la procaliber ancora.. essendo adattato alla taglia m.. (1,67) ho solo -1,5 cm di dislivello con lo stem Fsa da -20°,
voglio farvi una domanda/osservazione: ho girato con lo stem da 90 e mi sono sempre trovato bene ma certo troppo lungo per me essendo l'orizzontale lungo 60 cm, ho provato lo stesso attacco ma da 70, in salita si mi sento più raccolto ma in discesa ho notato una tendenza a chiudere lo sterzo e dover faticare molto di più è normale?? Forse mi serve un 80??

 

[pavlinko80]

Premetto che non ho fatto tanti km con la procaliber ancora.. essendo adattato alla taglia m.. (1,67) ho solo -1,5 cm di dislivello con lo stem Fsa da -20°,
voglio farvi una domanda/osservazione: ho girato con lo stem da 90 e mi sono sempre trovato bene ma certo troppo lungo per me essendo l'orizzontale lungo 60 cm, ho provato lo stesso attacco ma da 70, in salita si mi sento più raccolto ma in discesa ho notato una tendenza a chiudere lo sterzo e dover faticare molto di più è normale?? Forse mi serve un 80??

Io ho la stessa tua tg e pedalo a 68..ho messo uno da 80mm per 17° in negativo e manubrio flat con solo 4°di backsweep. L attacco fsa slk-20 che avevo sulla superfly mi rimane corto su questo telaio e mi portava 3cm di disl , l ho provato ma era troppo nervosa la bici mentre sulla superfly mi andava bene qui per via dei mozzi boost delle ruote carbon della geometria leggermente diversa non mi e' piaciuto affatto in discesa il comportamento. Comunque il manubrio rxl ha un rise di 5mm e un upsweep di 4 e un back sweep di 9 se ricordo bene, e non e' il massimo per chi ha poco margine di scarto sella manubrio come noi. Probabilmente tu lo hai ruotato con la piega upsweep verso la sella altrimenti nella posizione std ti alzerebbe l impugnatura delle manopole e ti azzera il dislivello, avevo provato pure io questa soluzione ma diventa troppo nervosa e poco guidabile in discesa . Ti consiglio ti provare con un altro manubrio dritto con solo pochi gradi di backsweep , occhio pero' a lasciare invariata la distanza sella manubrio se e' giusta ora
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[tozzetto]

Io ho la stessa tua tg e pedalo a 68..ho messo uno da 80mm per 17° in negativo e manubrio flat con solo 4°di backsweep. L attacco fsa slk-20 che avevo sulla superfly mi rimane corto su questo telaio e mi portava 3cm di disl , l ho provato ma era troppo nervosa la bici mentre sulla superfly mi andava bene qui per via dei mozzi boost delle ruote carbon della geometria leggermente diversa non mi e' piaciuto affatto in discesa il comportamento. Comunque il manubrio rxl ha un rise di 5mm e un upsweep di 4 e un back sweep di 9 se ricordo bene, e non e' il massimo per chi ha poco margine di scarto sella manubrio come noi. Probabilmente tu lo hai ruotato con la piega upsweep verso la sella altrimenti nella posizione std ti alzerebbe l impugnatura delle manopole e ti azzera il dislivello, avevo provato pure io questa soluzione ma diventa troppo nervosa e poco guidabile in discesa . Ti consiglio ti provare con un altro manubrio dritto con solo pochi gradi di backsweep , occhio pero' a lasciare invariata la distanza sella manubrio se e' giusta ora
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Il manubrio già l ho cambiato con uno più dritto e da 70cm della spacecarbon, con l angolo ruotato verso l'alto per esser più comodo in discesa e così ho 1.5 cm di dislivello. Dovrei alzare la sella di 0,5cm appena cambio guarnitura con una da 170

 

[pavlinko80]

Il manubrio già l ho cambiato con uno più dritto e da 70cm della spacecarbon, con l angolo ruotato verso l'alto per esser più comodo in discesa e così ho 1.5 cm di dislivello. Dovrei alzare la sella di 0,5cm appena cambio guarnitura con una da 170

Se le tue misure sono giuste non alzare la sella mezzo cm è tanto ,non avrai una pedalata fluida e rotonda dopo !!!Lasciala così la sella. Il manubrio piu largo aiuta comunque . il mio e da 72cm . L slk-20 è una buona soluzione. Ma si paga un po in discesa. Sovraccarichi molto lo sterzo specie in discese ripide sconnesse e veloci.e la bici diventa piu nervosa e meno controllabile ad alte vel . Ma con la vecchia bici avevo la s.f con ruote in allmuminio con canale 25 a 32 raggi da 1.6 2.0 si compensavano i due fattori essendo piu pastosi e meno rigidi rispetto a ruote boost e forca boost che rendono tutta piu rigida la bici.. Il 70mm è un po corto in effetti non so le tue misure ma all incirca saranno molto simili alle mie . Io ho in pratica zero dislivello ora perché col 80mm da 17 in negativo non abbassa molto come lo slk-20 . il manubrio flat con il backsweep l ho ruotato come te verso l alto per favorire la discesa infatti mi alza di un cm quello che mi servirebbe. Ma per ora è un compromesso accettabile l slk-20 l ho scartato proprio per il problema descritto da te. Magari in futuro ne riprovo uno della misura giusta ma per ora con le ruote rigide carbon montate non riuscirei a guidarla

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[tozzetto]

Se le tue misure sono giuste non alzare la sella mezzo cm è tanto ,non avrai una pedalata fluida e rotonda dopo !!!Lasciala così la sella. Il manubrio piu largo aiuta comunque . il mio e da 72cm . L slk-20 è una buona soluzione. Ma si paga un po in discesa. Sovraccarichi molto lo sterzo specie in discese ripide sconnesse e veloci.e la bici diventa piu nervosa e meno controllabile ad alte vel . Ma con la vecchia bici avevo la s.f con ruote in allmuminio con canale 25 a 32 raggi da 1.6 2.0 si compensavano i due fattori essendo piu pastosi e meno rigidi rispetto a ruote boost e forca boost che rendono tutta piu rigida la bici.. Il 70mm è un po corto in effetti non so le tue misure ma all incirca saranno molto simili alle mie . Io ho in pratica zero dislivello ora perché col 80mm da 17 in negativo non abbassa molto come lo slk-20 . il manubrio flat con il backsweep l ho ruotato come te verso l alto per favorire la discesa infatti mi alza di un cm quello che mi servirebbe. Ma per ora è un compromesso accettabile l slk-20 l ho scartato proprio per il problema descritto da te. Magari in futuro ne riprovo uno della misura giusta ma per ora con le ruote rigide carbon montate non riuscirei a guidarla

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La sella la devo alzare come da misure, per l attacco cerco un -20° da 80 e provo vediamo come va. Grazie

 

[jackenduro]

La sella la devo alzare come da misure, per l attacco cerco un -20° da 80 e provo vediamo come va. Grazie

Sì se cambi guarnitura e metti la 170 mm la sella devi alzarla..magari meglio un compromesso di solo 3 mm anziché del mezzo cm di differenza tra le pedivelle.

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[petrofilo]

Appena acquistata la Procaliber 9.7 2016, con un bello scontone. Visto che il telaio ha forcellini Boost e la Reba accoglie il formato 27.5+, prossimamente vorrei acquistare un set di ruote più fun e confortevole in discesa...
Qualcuno mi sa consigliare dove andare a battere la testa?

 

[petrofilo]

Ah.. eccola nella sua prima uscita

 

[saettino]

Appena acquistata la Procaliber 9.7 2016, con un bello scontone. Visto che il telaio ha forcellini Boost e la Reba accoglie il formato 27.5+, prossimamente vorrei acquistare un set di ruote più fun e confortevole in discesa...
Qualcuno mi sa consigliare dove andare a battere la testa?

Consiglio DRC 3XL da 27mm.. per altri consigli e idee su FB c'è la pagina Fans Procaliber!

 

[petrofilo]

Consiglio DRC 3XL da 27mm.. per altri consigli e idee su FB c'è la pagina Fans Procaliber!

Grazie ! Mi dai un'idea della fascia di prezzo?

 

[saettino]

Grazie ! Mi dai un'idea della fascia di prezzo?

Credo con mozzi decenti 600/650€

 

[pavlinko80]

per la tg 17.5, ho trovato un enorme difficolta' a far entrare ed estrarre la borraccia da 750 ml , anzi e' quasi impossibile senza impuntare e urtare sul telaio e graffiare tutto , qualcuno ha trovato soluzioni?,ho provato vari porta borraccie ma nulla di fatto. per ora va benissimo la 500ml ma in estate sara' un problema, visto che il secondo portaborraccia lo uso per i tools e camera.

 

[tozzetto]

per la tg 17.5, ho trovato un enorme difficolta' a far entrare ed estrarre la borraccia da 750 ml , anzi e' quasi impossibile senza urtare e graffiare tutto , qualcuno ha trovato soluzioni?,ho provato vari porta borraccie ma nulla di fatto. per ora va benissimo la 500ml ma in estate sara' un problema, visto che il secondo portaborraccia lo uso per i tools e camera.

L'ho notato anche io, ho messo un pezzo di shelter dove la borraccia tocca estraendola..

 

[jackenduro]

per la tg 17.5, ho trovato un enorme difficolta' a far entrare ed estrarre la borraccia da 750 ml , anzi e' quasi impossibile senza impuntare e urtare sul telaio e graffiare tutto , qualcuno ha trovato soluzioni?,ho provato vari porta borraccie ma nulla di fatto. per ora va benissimo la 500ml ma in estate sara' un problema, visto che il secondo portaborraccia lo uso per i tools e camera.

Portaborraccia con apertura laterale e risolvi...

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[pavlinko80]

Portaborraccia con apertura laterale e risolvi...

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Gia provato. Ma non è cosi facile. Lo spazio è troppo poco

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[ezio79]

per la tg 17.5, ho trovato un enorme difficolta' a far entrare ed estrarre la borraccia da 750 ml , anzi e' quasi impossibile senza impuntare e urtare sul telaio e graffiare tutto , qualcuno ha trovato soluzioni?,ho provato vari porta borraccie ma nulla di fatto. per ora va benissimo la 500ml ma in estate sara' un problema, visto che il secondo portaborraccia lo uso per i tools e camera.

io in bdc faccio così: in inverno ed in allenamento nel secondo portaborraccia ho la finta-borraccia con gli attrezzi, ma in gara o quando ho bisogno di due borracce il kit lo metto in un piccolo borsello sottosella.
Le borracce dal 750 o più se posso le evito, anche perché sia in giro che in corsa difficile che con 1,2 litri (2x0,6) non si riesca a raggiungere altra acqua

 

[Billy78]

per la tg 17.5, ho trovato un enorme difficolta' a far entrare ed estrarre la borraccia da 750 ml , anzi e' quasi impossibile senza impuntare e urtare sul telaio e graffiare tutto , qualcuno ha trovato soluzioni?,ho provato vari porta borraccie ma nulla di fatto. per ora va benissimo la 500ml ma in estate sara' un problema, visto che il secondo portaborraccia lo uso per i tools e camera.

Sulla seconda Procaliber ho fatto montare quelli ad estrazione laterale, ci sto prendendo mano...

 

[pavlinko80]

Sulla seconda Procaliber ho fatto montare quelli ad estrazione laterale, ci sto prendendo mano...

Si ma il tuo telaio è più grande del mio[emoji27] .. sulla mia 17.5 la borraccia da 550 ml ci va benissimo anche senza laterale. Il problema sono le 750ml che non vanno neanche col laterale

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[ironmirko]

Si ma il tuo telaio è più grande del mio[emoji27] .. sulla mia 17.5 la borraccia da 550 ml ci va benissimo anche senza laterale. Il problema sono le 750ml che non vanno neanche col laterale

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un'alternativa potrebbe essere lo zainetto con la sacca idrica .