Club Trek Procaliber

[damianomick86]

Domandona: sono in procinto di cambiare ruote e da patito Mavic sono indeciso fra le crossmax pro e le crossmax pro carbon
Secondo voi vale la pena spendere 500€ in più per il carbonio? Il peso è praticamente uguale 90 grammi di differenza
Naturalmente ho una procaliber

Non so che scontistica riesci ad avere per le Mavic Carbon ma mio parere personale ci sono ruote migliori che costano meno. Space Carbon o Carbon+ ad esempio avresti ruote più leggere e con canale interno un po' più largo montate molto molto bene.
Mavic non ha mozzi molto scorrevoli anche se sono migliorati molto...
rimanendo in tema Mavic comunque la differenza si sente fra carbonio e alluminio per quanto riguarda rigidità e precisione. Ci può stare il carbonio ma tieni presente che col boost pesano circa 1600gr e non sono pochissimi per il costo che hanno.


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[ciro virginia]

DOMANDA: QUALCUNO HA CAMBIATO IL CORPETTO XD DELLE RUOTE BONTRAGER MUSTANG ELITE CON UN CORPETTO SHIMANO?
SI PUO' FARE?
VOLEVO PROVARE A MONTARE LA CASSETTA SUN RACE 10-46.....CHE NE DITE?
ALTERNATIVE SENZA SPENDERE UNA TOMBOLA TIPO E*THIRTEEN O LEONARDI?
GRAZIE CIAOOOOOO

 

[pavlinko80]

DOMANDA: QUALCUNO HA CAMBIATO IL CORPETTO XD DELLE RUOTE BONTRAGER MUSTANG ELITE CON UN CORPETTO SHIMANO?
SI PUO' FARE?
VOLEVO PROVARE A MONTARE LA CASSETTA SUN RACE 10-46.....CHE NE DITE?
ALTERNATIVE SENZA SPENDERE UNA TOMBOLA TIPO E*THIRTEEN O LEONARDI?
GRAZIE CIAOOOOOO

Sunrace è 11 46. Perdi il 10

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[ciro virginia]

Sunrace è 11 46. Perdi il 10

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LO Sò LO DOVREI METTERE SU UNA SECONDA COPPIA DI RUOTE SONO DISPOSTO A SACRIFICARE...MA TU CREDI CHE SI POSSA FARE?

 

[pavlinko80]

LO Sò LO DOVREI METTERE SU UNA SECONDA COPPIA DI RUOTE SONO DISPOSTO A SACRIFICARE...MA TU CREDI CHE SI POSSA FARE?

La lunghezza catena non torna tra il 42 e il 46 ci sono 2 maglie sicuro in piu e il deragliatore va regolato per salire sul 46 e poi va riregolato quando monti la ruota col p.p sram con il 10 42. La distanza tra la puleggia inferiore del cambio e i pignoni estremi non possono essere alla stessa distanza per tutti e due i p.p

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[ciro virginia]

La lunghezza catena non torna tra il 42 e il 46 ci sono 2 maglie sicuro in piu e il deragliatore va regolato per salire sul 46 e poi va riregolato quando monti la ruota col p.p sram con il 10 42

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OK QUELLO NON CREDO SIA UN PROBLEMA....NELLE ALTRE RUOTE HO IL 9-44 E MI TROVO BENISSIMO...IL CAMBIO ANDRA' REGOLATO...IL MIO DUBBIO E' SI RIESCE A CAMBIARE IL CORPETTO DA XD A SHIMANO SUL MOZZO BOOST DELLE BONTRAGER?
OPPURE MI CONVIENE PRENDERMI UN PACCO PIGNONI ANCHE UN XG1150 E TIRAR A CAMPARE CON QUELLO?

 

[Billy78]

OK QUELLO NON CREDO SIA UN PROBLEMA....NELLE ALTRE RUOTE HO IL 9-44 E MI TROVO BENISSIMO...IL CAMBIO ANDRA' REGOLATO...IL MIO DUBBIO E' SI RIESCE A CAMBIARE IL CORPETTO DA XD A SHIMANO SUL MOZZO BOOST DELLE BONTRAGER?
OPPURE MI CONVIENE PRENDERMI UN PACCO PIGNONI ANCHE UN XG1150 E TIRAR A CAMPARE CON QUELLO?

Prova a sentire il negozio dove ho comprato le mie Procaliber, Bikeland di Città di Castello, nella prima mi hanno cambiato il corpetto Shimano con XD quindi forse lo tengono come ricambio...

 

[pavlinko80]

OK QUELLO NON CREDO SIA UN PROBLEMA....NELLE ALTRE RUOTE HO IL 9-44 E MI TROVO BENISSIMO...IL CAMBIO ANDRA' REGOLATO...IL MIO DUBBIO E' SI RIESCE A CAMBIARE IL CORPETTO DA XD A SHIMANO SUL MOZZO BOOST DELLE BONTRAGER?
OPPURE MI CONVIENE PRENDERMI UN PACCO PIGNONI ANCHE UN XG1150 E TIRAR A CAMPARE CON QUELLO?

il corpetto r.l si cambia tranquillamente ma tra il sunrace mx8 e il corpetto r.l per shimano vai a spendere di più di acquistare un p.p gx xg1150

 

[mad_trix]

Mi hanno detto, quindi la cosa non è certa, che un reggi sella telescopico, avendo dei piccoli movimenti di rotazione, non va bene col sistema Isospeed.
Quindi chiedo agli esperti, se è esatto

Io lo uso tranquillamente RS reverb sthealt.
Mai un problema

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[ciro virginia]

Prova a sentire il negozio dove ho comprato le mie Procaliber, Bikeland di Città di Castello, nella prima mi hanno cambiato il corpetto Shimano con XD quindi forse lo tengono come ricambio...

GRAZIE!!!!

 

[ciro virginia]

il corpetto r.l si cambia tranquillamente ma tra il sunrace mx8 e il corpetto r.l per shimano vai a spendere di più di acquistare un p.p gx xg1150

GRAZIE, QUANTO PENSI ANDREI A SPENDERE? SE NON SBAGLIO XG 1150 è INTORNO AI 100€?
IL SUNRACE DOVREBBE ESSERE 65€ CIRCA PER IL CORPETTO SHIMANO QUANTO PENSI?
GRAZIE MILLE

 

[pavlinko80]

GRAZIE, QUANTO PENSI ANDREI A SPENDERE? SE NON SBAGLIO XG 1150 è INTORNO AI 100€?
IL SUNRACE DOVREBBE ESSERE 65€ CIRCA PER IL CORPETTO SHIMANO QUANTO PENSI?
GRAZIE MILLE

il xg 1150 si trova anche a 100 tondi tondi, il sunrace ci vogliono 70 75euro per quello nero, il corpetto r.l xd a meno di 50 euro dubito che lo trovi, quindi fai le tue considerzioni, io fossi in te prenderei il p.p xg1150 https://www.mantel.com/it/corpetto-ruota-libera-dt-swiss-ffwddt, https://www.bike-discount.de/it/com...het-rotor-kit-shimano-r-mtb-492579/wg_id-8257, questi sono coprpetti r.l compatibili per le kovee pro, 3 pawl

 

[ciro virginia]

il xg 1150 si trova anche a 100 tondi tondi, il sunrace ci vogliono 70 75euro per quello nero, il corpetto r.l xd a meno di 50 euro dubito che lo trovi, quindi fai le tue considerzioni, io fossi in te prenderei il p.p xg1150 https://www.mantel.com/it/corpetto-ruota-libera-dt-swiss-ffwddt, questo è il coprpetto r.l che ci vuole per le kovee pro, 3 pawl

GRAZIE!!!!!Probabilmente quella sarà la fine...magari anche un p.p. poco usato, ciaooooo

 

[pavlinko80]

GRAZIE!!!!!Probabilmente quella sarà la fine...magari anche un p.p. poco usato, ciaooooo

oppure prendi un p.p seminuovo magari smontato da bici nuove xo1 xg 1195che si trovano a buon prezzo e sostituisci il 42 con un 45, io ho appena preso il pignone lulu da 45( pagato 49 euro) di leonardi lo monto sull secondo set di ruote dove ho un p.p xg 1195 usato che avevo sulla vecchia mtb e lo abbino alla corona da 32 o 30 a seconda della necessità, avevo fatto un pensierino sull eagle, ma visti i prezzi per i 4 componenti che servono e il problema che si aprono tutte le catene 12v, mi ha fatto abbandonare l idea, magari l anno prossimo quando uscirà un gruppo 12v piu econimico e avranno risolto il problema delle catene, farò l upgrade

 

[Vincent46]

Domandona: sono in procinto di cambiare ruote e da patito Mavic sono indeciso fra le crossmax pro e le crossmax pro carbon
Secondo voi vale la pena spendere 500€ in più per il carbonio? Il peso è praticamente uguale 90 grammi di differenza
Naturalmente ho una procaliber

Fra le due io sceglierei le pro che sono UST (canale sigillato), le carbon mi pare siano nastrate, ma è un dettaglio


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[fabiotefal]

Ieri ho smontato la guarnitura, per cambiare la corona, e ho trovato il cuscinetto destro che non scorreva bene, mentre, l'altro era perfetto. Ho tolto la protezione e l'ho trovato ossidato, intanto, l'ho pulito e ingrassato. Ma come è possibile che in 1800 chilometri si sia combinato così? non ho preso molta acqua e ci sto attento nei lavaggi.
Che attrezzi mi consigliate per estrarre e rimontare i cuscinetti?

 

[pavlinko80]

per estrarre basta un tubo dritto o un caccivite piatto lungo, per rimontarli ci vorrebbe un pressa tipo questa http://www.deporvillage.it/attrezzo...mano-tl-bb12?gclid=CJ-syMHUgtICFUkQ0wodC7kFzg
oppure te la autocostruisci con una barra filettata due dati e due rondelle e un cilindretto di teflon dell a,misura giusta che va a contatto con le calotte. comunque in 1800 km almeno una volta va smontata la guarnitura per ingrassare il perno e i cuscinetti altrimenti ,ci puo stare che quello dx si sia bloccato

 

[Alli74]

Ieri ho smontato la guarnitura, per cambiare la corona, e ho trovato il cuscinetto destro che non scorreva bene, mentre, l'altro era perfetto. Ho tolto la protezione e l'ho trovato ossidato, intanto, l'ho pulito e ingrassato. Ma come è possibile che in 1800 chilometri si sia combinato così? non ho preso molta acqua e ci sto attento nei lavaggi.
Che attrezzi mi consigliate per estrarre e rimontare i cuscinetti?

Sram consiglia una manutenzione periodica ai cuscinetti del movimento centrale GXP. Io il lato non drive (sinistro) non sono riuscito ad aprirlo per ingrassarlo, ma in ogni caso gira bene (c'è una guarnizione in più solidale al movimento, sopra al cuscinetto, che non riuscivo a togliere e non ho voluto forzare troppo per non rischiare di rovinarla). Invece, lato drive, il cuscinetto l'ho aperto e ingrassato. Il cuscinetto lato destro rimane più esposto: la guarnizione esterna rossa è tenuta in posizione dalla molla di precarico e non mi sembra efficace come accoppiamento in confronto a come è fatto sul cuscinetto del lato sinistro.

https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2014_xx1_service_manual_0.pdf

 

[rampikino68]

il problema e' anche quello che non costano neanche poco queste catene eagle 12v!!!!!! l unica cosa che puoi fare e' accorciare la maglia danneggiata aggiungerne un altra nuova se ti e' avanzata e mettere un altra falsa maglia 12v,smagliare il pezzo danneggiato e riallungare e ribattere il pin non e' molto sicuro visto con quanta facilita' si aprono

Qualcuno mi sa dire dove si può trovare on line la falsa maglia per 12V?
Grazie

 

[Vincent46]

Qualcuno mi sa dire dove si può trovare on line la falsa maglia per 12V?
Grazie

https://www.bike-components.de/en/SRAM/PowerLock-Kettenschloss-12-fach-Modell-2017-p52109/



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