Guarda nella misura in cui la sterrata porta a paesaggi molto più belli ti do ragione. Spesso è così perchè il bitume non arriva quasi mai ove arrivano le sterrate.Ti ho nominato il Markinckele non a caso. Non è un passo, vero, ma quello che vedi da lì, non è molto diverso da quello che vedi dal Giau ( Che non ha impianti di risalita. quelli sono più sotto.......
p.s. il Giau e Marchinkele qualche differenza ce l'hanno: uno è un passo, l'altro una militare: uno porta anche ad impianti di risalita, l'altro ai ruderi delle caserme di confine. Dal punto di vista del paesaggio o del sudore entrambi validi, da altri punti di vista forse no
). Anzi. Lì a parte le casermette di confine della GdF (dismesse, per fortuna di quelli che le occupavano 
) vedi montagne solo davanti dietro hai prato (a meno che non sali a piedi sulla cresta). Dal Giau, se hai presente, hai visuale a 360. Dalle Tre Cime alla Marmolada, dalla Croda Rossa all'Antelao e al Sorapiss, e al Cristallo. Poi in cima al Giau di solito c'è tanto di quel casino che ti passa la poesia, ma non il giorno della MdD ad esempio (anche se su due volte che l'ho scollinato in quell'occasione, non vedevo manco il manubrio 
).Beh in discesa non è la stessa cosa. Lì il fondo stradale la differenza la fa eccome.Se è quello il problema esiste anche la Maratona delle Dolomiti. I paesaggi son gli stessi
Mi meraviglia che tu non percepisca la differenza tra una strada asfaltata ed una sterrata... dopotutto "offroad" non significa "su bitume"
Fermo restando che la presenza di tratti asfaltati è spesso inevitabile e, come tu stesso dici, talvolta "meno peggio" rispetto ad alternative offroad in ottica gara. Solo che farlo passare per un pregio mi pare difficile...
Diventa un pregio se l'alternativa offroad è peggiore. A maggior ragione se, per arriva alle tre Cime c'è solo la strada di ciclabile. Fra le altre cose, questa avversione per il bitume faccio fatica a capirla. Per me offroad è = a no auto, bei panorami, divertimento nel guidare. In questo caso, tratto guidato a parte, il resto del bitume sarà no auto, in mezzo a bei panorami e, essendo in salita, non pregiudicherà il divertimento nel guidare. Quale altra differenza c'è fra una salita sterrata e una asfaltata?
Capirei ancora se l'alternativa fosse un ST in salita nel bosco. Ma la cosa mal si concilia con le gare, di norma. Solitamente i ST a salire, essendo sentieri, e come tali atti ad essere percorsi a piedi, anche se sono pedalabili, sono tecnici e difficili = scende uno e parte la processione a piedi per tutti quelli dietro = bestemmie contro l'organizzazione.
Diventa un pregio se l'alternativa offroad è peggiore. A maggior ragione se, per arriva alle tre Cime c'è solo la strada di ciclabile. Fra le altre cose, questa avversione per il bitume faccio fatica a capirla. Per me offroad è = a no auto, bei panorami, divertimento nel guidare. In questo caso, tratto guidato a parte, il resto del bitume sarà no auto, in mezzo a bei panorami e, essendo in salita, non pregiudicherà il divertimento nel guidare. Quale altra differenza c'è fra una salita sterrata e una asfaltata?
Capirei ancora se l'alternativa fosse un ST in salita nel bosco. Ma la cosa mal si concilia con le gare, di norma. Solitamente i ST a salire, essendo sentieri, e come tali atti ad essere percorsi a piedi, anche se sono pedalabili, sono tecnici e difficili = scende uno e parte la processione a piedi per tutti quelli dietro = bestemmie contro l'organizzazione.
Ah ok ho sempre letto di un dietro macchina e pensavo fosse così. Quindi chi ha il monocorona sceglierà se frullare in partenza o patire il rapporto dopo
C'è anche l'alternativa ST dal lago di Auronzo .... volete una Ornella Hors Categorie in partenza ???? beh, se piace a voi ????
Fra le altre cose, questa avversione per il bitume faccio fatica a capirla. Per me offroad è = a no auto, bei panorami, divertimento nel guidare. In questo caso, tratto guidato a parte, il resto del bitume sarà no auto, in mezzo a bei panorami e, essendo in salita, non pregiudicherà il divertimento nel guidare. Quale altra differenza c'è fra una salita sterrata e una asfaltata?
) per aver paventato l'introduzione di 3 km di asfalto è stata pesantemente criticata.
Per adesso di parlava solo dei km iniziali che se non ho capito male sono 15 o poco più (fondovalle+prima salita) metà dei quali saranno a ritmo bello alto quindi passano presto. Non so proprio dove tu abbia letto di 35km...Pensa che io invece faccio fatica a capire come di colpo 30 km di asfalto in una gara da 80 (se non ho capito male) vengano visti positivamente ! Nel 2013 "l'altra gara" (è vietato nominarla ?
Noto con rammarico che ci sono due pesi e due misure nel giudicare le cose.
35 km di asfalto su 80 sono un'esagerazione ! Qualsiasi altra gara con una "proposta" del genere sarebbe stata massacrata...
Detto questo mi auguro (e non ho dubbi) che gli organizzatori portino a compimento questo interessante progetto che però non posso non notare si sta concentrando fin troppo sull'attirare l'attenzione mediatica...
non posso non notare si sta concentrando fin troppo sull'attirare l'attenzione mediatica...
Difatti tutti i media della mtb ne parlano, i social sono invasi da foto e video e la pubblicità è ovunque.
Hai sbagliato a quotare mi sa. Non mi sogno nemmeno di auspicare una soluzione del genere. Sono giorni che sto perorando la causa dell'asfalto in salita.C'è anche l'alternativa ST dal lago di Auronzo .... volete una Ornella Hors Categorie in partenza ???? beh, se piace a voi ????
Un'ora? Sono 7/8 km da Auronzo a Lozzo. In discesa/pianura. Il gruppo, più o meno compatto, ci metterà 1/4 d'ora scarso a percorrerla tutta (la si riapre dopo il passaggio dell'ultimo a mano a mano che il gruppo procede......a meno che non ci siano 2/3000 partecipanti.....ma non credo.
Ma di che parli? Perchè quoti me? Io rispondo di quel che scrivo io, hai notato da parte mia due pesi e due misure?Pensa che io invece faccio fatica a capire come di colpo 30 km di asfalto in una gara da 80 (se non ho capito male) vengano visti positivamente ! Nel 2013 "l'altra gara" (è vietato nominarla ?
Noto con rammarico che ci sono due pesi e due misure nel giudicare le cose.
35 km di asfalto su 80 sono un'esagerazione ! Qualsiasi altra gara con una "proposta" del genere sarebbe stata massacrata...
Detto questo mi auguro (e non ho dubbi) che gli organizzatori portino a compimento questo interessante progetto che però non posso non notare si sta concentrando fin troppo sull'attirare l'attenzione mediatica...
Il fatto è che io ho acquistato la mia prima mtb per andare dove non si poteva andare con la bdc, per cui per me il bitume non ha lo stesso fascino del fuoristrada e lo ritengo un ripiego (magari necessario, ma sempre ripiego) in ottica di gara; così come capisco poco, se non in ottica markettara, lo sterrato nelle competizioni stradali...
Ne fa anche in salita, basta che ci sia ghiaia sciolta e la base in sasso che affiora...poca ma c'è...Beh in discesa non è la stessa cosa. Lì il fondo stradale la differenza la fa eccome.
Non mi fraintendere, sono certo che la soluzione che avete organizzato sia la migliore possibile
Era per sottolineare che per molti l'asfalto in una gf non è un pregio, così come per altri non è un pregio dover spingere la bici a piedi per un'ora Eccco, questo è un esempio di quella che definisco spesso l'autoreferenzialità dei social network.
