Trasmissione Sram Nx Eagle 12 velocità
- Creatore Discussione jjjohn
- Data di inizio
Il 'finchè regge' non...regge :D si deve misurare in tempo la catena, non dico ad ogni giro ma se una persona pedala tanto la si deve misurare almeno una volta al mese con calibro o misuratore adatto...l'ultima bici presa usata aveva trasmissione ok a detta del proprietario, vai a vedere e le corone erano entrambe mangiate, fortuna che pacco pignoni e catena li aveva sostituiti, ma le corone.............il succo è: cambiate le catene in tempo altrimenti dovrete cambiare l'intera trasmissione! Una catena allungata (consumata) mangia molto di più i rapporti per via dell'attrito più elevato dato dall'allungamento
Sì, in effetti non sei il primo a consigliarmelo. In ogni caso tengo d'occhio le maglie durante la pulizia e finora non ne ho trovate di lesionate. Ho già preso parte dei ricambi: devo ordinare il resto (l'ordine è già pronto), ma la tentazione di vedere quanti km. riuscirei ancora a fare è tanta.
Concordo. Il problema è che ho sempre misurato il tutto con l'apposita dima, salvo poi scoprire che era meglio il calibro (o che avevo misurato sempre dove l'allungamento era stato minimo): mi sono ritrovato di colpo con la dima a 1 e con la nuova catena che, irrimediabilmente, slittava. Quindi, da qui, la decisione di portare tutto a distruzione e cambiare l'intera trasmissione.
Faccio, al momento, solo giri in piano (per andare e tornare dal lavoro e per fotografare), con al seguito catena sostitutiva, falsemaglie e kit per la manutenzione (qualora si spaccasse).
Anche io ho NX, ho misurato sempre la catena con una dima pagata 2 euro e finora credo mi abbia detto sempre il vero, sono alla terza catena NX, ho percorso circa 10.000 km e la trasmissione ancora non da segni di cedimento.
andrea1966
Biker incredibilis
la catena va cambiata quando lo dice l'apposito strumento per misurarne l 'usura, non a tot km. a me ( 100kg, 16kg di bici, eagle gx 12v, sempre e solo salite-discese-pochissimo fango e pulizia costante ) dura mediamente 3000 km, ma la cifra è approssimativa. non esiste un chilometraggio prefissato, l'usura dipende da tanti fattori: manutenzione-pulizia-peso del biker-tipologia dei sentieri-maltrattamenti di altro genere ( incroci pericolosi con doppia e tripla corona anteriore ).
Io parlo per me, per i miei percorsi, le mie tante salite e negli anni da quando esiste il monocorona la catena mi dura quel tanto sempre e misura 132.6mm.
Se mi durasse 3000 km e in tolleranza sarebbe meglio eccome
Aggiornamento di quella che, ormai, sembra la mia personale battaglia:
sono a 13152 km. con un'unica catena e trasmissione SRAM NX EAGLE 12v
Qualche giorno fa, dopo uno sterrato molto fangoso e bagnato, ho dovuto allontanare un po' la gabbia del cambio perché c'erano brutti rumori a rapporti più alti.
La vite del registro s'era allentata o la catena s'era ulteriormente allentata?
In ogni caso, dopo l'accurata pulizia, le maglie sono ancora integre (ad occhio) ed ho ripreso a macinare km.
Si va verso i 14000.
sono a 13152 km. con un'unica catena e trasmissione SRAM NX EAGLE 12v
Qualche giorno fa, dopo uno sterrato molto fangoso e bagnato, ho dovuto allontanare un po' la gabbia del cambio perché c'erano brutti rumori a rapporti più alti.
La vite del registro s'era allentata o la catena s'era ulteriormente allentata?
In ogni caso, dopo l'accurata pulizia, le maglie sono ancora integre (ad occhio) ed ho ripreso a macinare km.
Si va verso i 14000.
finchè non ti si pianta la catena e strappi via tutto.
peraltro sarei curioso di sentire come cambia quel cambio...
peraltro sarei curioso di sentire come cambia quel cambio...
Dopo l'ultima manutenzione ed il dovuto 'ritocco' alla vite di registro e a quelle di fine corsa, ho ritrovato (forse) un cambio più fluido di come l'avevo trovato.
In realtà, dopo oltre 2 anni dal primo giro di pedale, non posso nemmeno rammentare la differenza con il suo suono 'da nuovo', ma non mi sembra malaccio.
Il problema attuale, in realtà, è un altro:
in questi anni, usando prevalentemente 3-4 corone della cassetta, queste si sono uniformemente erose assieme all'allungarsi della catena. Usando i rapporti più 'vergini' sento un rumoraccio che mi obbliga a tornare a quelle 4.
Avrei sicuramente problemi a fare percorsi diversi da quelli 'da pianura' che solitamente faccio.
Complimenti per la costanza.
Per una valutazione oggettiva dello stato di usura potresti misurare con il calibro la distanza tra 6 maglie, sarebbe molto interessante dopo tutti questi chilometri.
E magari una foto di pacco pignoni e corona.
Alla prossima pulizia farò la misurazione e posterò le foto.
Dopo 4 anni con la Occam nuova, circa 11000 km e 3 catene sono arrivato a dover fare tutta la trasmissione Gx 12v, peso più di 90. Se fossi stato più meticoloso con la pulizia forse sarei arrivato a 14000 con un'altra catena...ma mi ritengo soddisfatto 
Con la vecchia Soperfly usata Shimano xt 2×10 dovetti rifarla dopo un anno e mezzo, 3 catene (di cui 2 rotte in marcia
)...Eagle tutta la vita, anche se spenderò circa 230/250 contro i 120 per la Ct (se non ricordo male, meccanico compreso)
Con la vecchia Soperfly usata Shimano xt 2×10 dovetti rifarla dopo un anno e mezzo, 3 catene (di cui 2 rotte in marcia
)...Eagle tutta la vita, anche se spenderò circa 230/250 contro i 120 per la Ct (se non ricordo male, meccanico compreso)Ormai, quando mi sono accorto dell'allungamento della catena, era già tardi per metterne una nuova.Dopo 4 anni con la Occam nuova, circa 11000 km e 3 catene sono arrivato a dover fare tutta la trasmissione Gx 12v, peso più di 90. Se fossi stato più meticoloso con la pulizia forse sarei arrivato a 14000 con un'altra catena...ma mi ritengo soddisfatto
Per quel motivo, mi sono procurato tutti i pezzi (corona, cassetta, pulegge e catene nuove) in attesa della sostituzione di tutta la trasmissione.
Poi, adotterò la tecnica della multicatena, da cambiare ogni 1000 km.
andrea1966
Biker incredibilis
andrea1966
Biker incredibilis
Più del chilometraggio contano le condizioni d'uso e la manutenzione