Trasformare una guarnitura tripla in doppia Perplessità
- Creatore Discussione Il ciclista del mare
- Data di inizio
Non credo si possa, per questo è meglio optare per una doppia nata doppia.
Io non ho ancora capito i vantaggi di trasformare una tripla in doppia...
GIUSTO: dalle mie parti si dice "sotto i melli nun ce nasceno i persichelli" (traduzione: sotto la piante del melo non ci nascono le pesche) con questo per voler dire che se nasci tondo non puoi morire quadroto.
a buon intenditor....
ciao
Quindi secondo voi non conviene comprare una raceface deus xc e trasformarla in doppia con bash?
dico la mia....
io adesso trasformerò la mia guarnitura in doppia montanto un 44-30 la 30 va a rimpiazzare la 32 e il posto della 22 rimane vuoto.
secondo me tirare un 44 ant e un 34 posto è un suicidio per il cambio, cioè penso che nessuno metta queste marcie assurde!?!?! alla fine la 44 la usi minimo con la 23 che sarebbe la "4°" io personalmente no la usi minimo con la 44 io metto la 20 (5°) percui direi che si puo fare di mettere la 29/ 30/28 al posto della 32 originale,
per lo meno io la uso così per provare la doppia così vedo se mi ci trovo bene o meno, poi se mi ci trovo bene ovviamente prenderò una doppia nativa, ma se non sai com'è perche rischiare di prendere una guarnitura che poi alla fine magari non vai ad usare!?!?!?
io adesso trasformerò la mia guarnitura in doppia montanto un 44-30 la 30 va a rimpiazzare la 32 e il posto della 22 rimane vuoto.
secondo me tirare un 44 ant e un 34 posto è un suicidio per il cambio, cioè penso che nessuno metta queste marcie assurde!?!?! alla fine la 44 la usi minimo con la 23 che sarebbe la "4°" io personalmente no la usi minimo con la 44 io metto la 20 (5°) percui direi che si puo fare di mettere la 29/ 30/28 al posto della 32 originale,
per lo meno io la uso così per provare la doppia così vedo se mi ci trovo bene o meno, poi se mi ci trovo bene ovviamente prenderò una doppia nativa, ma se non sai com'è perche rischiare di prendere una guarnitura che poi alla fine magari non vai ad usare!?!?!?
bikerluca
Biker perfektus
- 4/10/06
- 2.989
- 1.801
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- 58
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- LAPIERRE PRORACE 729- FELT EDICT 2-MEGAMO TRACK 120-FRW HARDER 26
bikerluca
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beh io parto dal presupposto che se metto il rampichino (22) mi conviene scendere quindi avere il 22 non mi serve .Da li' è nata l'idea di fare una doppia effettevemente il 44 max incrocio con il 7° rapporto a partire dal piu piccolo mentre il 29 fà praticamente volendo tutto il pacco pignone ma a quel punto fare 29 /12 non ha senso.secondo me con la doppia bisogna gistersi i rapporti .
La scelta dei rapporti è piuttosto personale e dipende dalla gamba e dai percorsi tipici di ognuno.
Qui sarebbe bello capire se trasformare una tripla in una doppia ha qualche senso...
Perchè se l' unico senso che ha è quello di togliere una corona per mettere un bash allora già l' utilità si restringe...
In linea di massima possiamo dire che con la corona centrale di una tripla (es 32) si possono utilizzare tutti i pignoni tranne i due estremi, quindi se ne utilizzano 7.
Con una doppia nativa la corona più grande dovrebbe poter usare tutti i pignoni tranne l' 1 mentre la corona più piccola dovrebbe poter usare tutti i pignoni tranne il 9
Trasformando la tripla in doppia questo non si può fare
Qui sarebbe bello capire se trasformare una tripla in una doppia ha qualche senso...
Perchè se l' unico senso che ha è quello di togliere una corona per mettere un bash allora già l' utilità si restringe...
In linea di massima possiamo dire che con la corona centrale di una tripla (es 32) si possono utilizzare tutti i pignoni tranne i due estremi, quindi se ne utilizzano 7.
Con una doppia nativa la corona più grande dovrebbe poter usare tutti i pignoni tranne l' 1 mentre la corona più piccola dovrebbe poter usare tutti i pignoni tranne il 9
Trasformando la tripla in doppia questo non si può fare
yayayaya
Biker imperialis
per trasformare una tripla in doppia non basta solo mettere corone dalla dentatura diversa, ma bisogna aggiungere degli spessori sulle corone altrimenti la linea sarebbe spostata.
se mettessimo il 26 e 42 al posto del 22-32 senza spessori avremmo una linea catena sbagliata, troppo a sx e non potremmo utilizzare i pignoni di dx senza incrociare troppa la catena.
se mettessimo il 26 e 42 al posto del 22-32 senza spessori avremmo una linea catena sbagliata, troppo a sx e non potremmo utilizzare i pignoni di dx senza incrociare troppa la catena.
bikerluca
Biker perfektus
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ma scusate se una tripla nasce con 44/32/22 o simili non mi dite che avete mai usato 32 con 30 /32 posteriore
dico pure la mia....posso ?????
sulla scale ho una frm 42-27, la corona 27 dista dal centro telaio 44 mm. la 42 52 mm.
sulla ikudei ho una xtr modificata a doppia 42-28, la corona 28 dista dal centro 42 mm. mentre la 42 dista 50 mm.
morale della favola, riesco con entranbi ad usare gli incroci estremi 42-34 e 27-11, praticamente uso al 90 % il 42 con tutti nove pignoni posteriori ...sinceramente non capisco chi si fa tanti problemi...provare per credere
sulla scale ho una frm 42-27, la corona 27 dista dal centro telaio 44 mm. la 42 52 mm.
sulla ikudei ho una xtr modificata a doppia 42-28, la corona 28 dista dal centro 42 mm. mentre la 42 dista 50 mm.
morale della favola, riesco con entranbi ad usare gli incroci estremi 42-34 e 27-11, praticamente uso al 90 % il 42 con tutti nove pignoni posteriori ...sinceramente non capisco chi si fa tanti problemi...provare per credere
risparmio, compri un paio di corone (o corona +bash) invece di tutta la guarnitura
ho spessorato la corona 28 sull'Xtr con circa 1,6 mm di rasamento per poter usare il 28-11 senza che la catena toccasse la corona 42
sulla Frm ho spessorato la 27 con 0,5 mm
bikerluca
Biker perfektus
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Ciao, ho una epic expert carbon 2009 e pensavo di montare la doppia. Mi piacerebbe trovare un kit 42/26, ma la mia perplessitá é se posso utilizzare lo stesso deragliatore che ho giá, che è con attacco DMD.
Qualcuno ha giá provato a fare questa modifica?
Qualcuno ha giá provato a fare questa modifica?
Questo non lo sapevo.
Quindi se regolo il finecorsa della vite H SVITANDOLA al max risolvo il "problema" del terzo scatto. Ho capito bene?
