Club transition smuggler

matteodallabona · 8/1/16

Salve a tutti... Leggo che questa bici è molto reattiva e arrampica bene anche in salita... Secondo voi può essere usata anche per le uscite con amici crosscountristi e per partecipare a qualche granfondo? Oppure è più una bici da uscite rapide incentrate sul divertimento?

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sc-addict · 8/1/16

matteodallabona ha scritto:
Salve a tutti... Leggo che questa bici è molto reattiva e arrampica bene anche in salita... Secondo voi può essere usata anche per le uscite con amici crosscountristi e per partecipare a qualche granfondo? Oppure è più una bici da uscite rapide incentrate sul divertimento?

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Imho e' una bici molto versatile, adatta anche a lunghe uscite , su terreni anche molto sconnessi
Se devi fare a gara con gli xcisti magari no, e' pur sempre una bici che montata bene pesa tra i 12,5 e i 13 kg, con una geometria molto aggressiva, una trail che in mani capaci ( non le mie, obviously ) puo' diventare un bel giocattolo anche in ambiti piu' impegnativi

matteodallabona · 8/1/16

sc-addict ha scritto:
Imho e' una bici molto versatile, adatta anche a lunghe uscite , su terreni anche molto sconnessi
Se devi fare a gara con gli xcisti magari no, e' pur sempre una bici che montata bene pesa tra i 12,5 e i 13 kg, con una geometria molto aggressiva, una trail che in mani capaci ( non le mie, obviously ) puo' diventare un bel giocattolo anche in ambiti piu' impegnativi

una bici con cui affrontare le salite con calma mi sembra di capire 😀...più AM che da xc ha solo l'escursione posteriore...

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sc-addict · 8/1/16

matteodallabona ha scritto:
una bici con cui affrontare le salite con calma mi sembra di capire 😀...più AM che da xc ha solo l'escursione posteriore...

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Anche non con calma, si pedala benissimo ; io l'ho usata per tutto l'anno anche per andare su asfalto, con due gommine strette strette. Se poi indurisci le sospensioni, va benone.
Pero' non e' una bici da crosscountry. Se cerchi lo sprint in salita credo sia meglio cercare altrove.

MXL · 8/1/16

Direi lenta (ma non troppo) ma inesorabile :-)

Calcola con i vari kit esce con Minion 2,35 davanti E dietro, il che dice abbastanza sulla destinazione d'uso. Con gomme leggere recuperi qualcosa, ma e' come fare all mountain con un frontino XC... si fa tutto ma non e' la stessa cosa.

matteodallabona · 9/1/16

mxl ha scritto:
Direi lenta (ma non troppo) ma inesorabile
Calcola con i vari kit esce con Minion 2,35 davanti E dietro, il che dice abbastanza sulla destinazione d'uso. Con gomme leggere recuperi qualcosa, ma e' come fare all mountain con un frontino XC... si fa tutto ma non e' la stessa cosa.

No beh in gruppo con me hanno quasi tutti front da xc anche da 9 kg quindi cercavo una bici da trail da 29 che non fosse troppo punitiva in salita... Ma mi sa che conviene cercare altrove... Magari se presenteranno il modello in carbonio [emoji57]

sc-addict · 9/1/16

mxl ha scritto:
Direi lenta (ma non troppo) ma inesorabile
Calcola con i vari kit esce con Minion 2,35 davanti E dietro, il che dice abbastanza sulla destinazione d'uso. Con gomme leggere recuperi qualcosa, ma e' come fare all mountain con un frontino XC... si fa tutto ma non e' la stessa cosa.

La mia e' full custom; del kit originale c sono solo telaio e forcella. Per il resto e' montata in modo anche abbastanza sfizioso, per un peso finale intorno a 12,6 kg. Monto cerchi ryde enduro con canale da 30 mm e come gomme dietro una nobby nick dd e davanti una onza, entrambe da 2,25 perche' dietro, sul modello 2014, con quel cerchio una 2,35 tocca l'archetto di rinforzo. Con un po' piu' di sforzo, rinunciando ad un pochino di robustezza, imho riesci ad abbassare fin verso i dodici kg.
Secondo me un ottimo peso e una bici su cui puoi stare tranquillamente tutto il giorno.
Resta il fatto che la geometria e' piu' aggressiva di quella del nomad 2, cosa che va tenuta in considerazione.

matteodallabona ha scritto:
No beh in gruppo con me hanno quasi tutti front da xc anche da 9 kg quindi cercavo una bici da trail da 29 che non fosse troppo punitiva in salita... Ma mi sa che conviene cercare altrove... Magari se presenteranno il modello in carbonio [emoji57]

Ripeto, definirla punitiva in salita e' assolutamente impietoso e ben lontano dalla realta' : e' una bici che si pedala ottimamente in salita, su qualunque terreno, specie dove le front perdono trazione, e poi e' una docilissima belva in discesa; pero' se ti vuoi confrontare con front da xc e il modo di andare in mtb che si e' soliti associare a quel tipo di bici, allora si' , e' meglio cercare altrove

cispugliaio · 17/2/16

cispugliaio ha scritto:
120 mm dietro è roba o! Frontista da una vita, quando le gambe scoppiano mi fermo a riposare. Passo a full perché ho un ernia l5-s1 e non è più il caso di prendere crocche da seduto, in salita, in pianura.
Perchè following e non smuggler? La evilona supporta il deragliatore ant. ed io ho bisogno di un rampichino cortissimo per non forzare troppo.

DOPO DIECI MESI MI METTONO UN BAD per questo messaggio
qui cè gente che sta male...molto male

Patrunne · 17/2/16

[MENTION=101]cispugliaio[/MENTION]: ammetti di usare ancora un vetusto der.ant. e pensi di NON meritarti un BAD??
Sai che non si urta la coscienza dei PRO de noialtri??!! :smile:

sembola · 17/2/16

cispugliaio ha scritto:
DOPO DIECI MESI MI METTONO UN BAD per questo messaggio
qui cè gente che sta male...molto male

Sarà un monocoronista :spetteguless:

Non ti curar di loro, ma guarda e passa... ;-)

sc-addict · 17/2/16

......e io che speravo in un ritorno di interesse per questo topic...

cispugliaio · 17/2/16

Patrunne ha scritto:
[MENTION=101]cispugliaio[/MENTION]: ammetti di usare ancora un vetusto der.ant. e pensi di NON meritarti un BAD??
Sai che non si urta la coscienza dei PRO de noialtri??!!

La cosa buffa è che alla fine non sono riuscito ad allestire la doppia che avevo in mente e sono ancora li che smadonno e ciabatto per tenere la mia cadenza minima col monocorona GX ... Fortunatamente la schiena va meglio, molto meglio, ciò non significa che non chieda mai pietà.

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wappo · 18/2/16

Ciao a tutti Smuggleristi ! :D a breve moooolto probabilmente mi porto a casa la 2016 ! sto pensando al colore in quanto facendo per lavoro grafiche e protezioni per bici ( Lmp Design ) me la voglio personalizzare tutta ad hoc !
Questo discorso a parte penso prenderò il kit 3 con qualche upgrade .

A tal proposito.. qualcuno mi sa dire se la forca si riesce ad alzare a 140 ?

Inoltre adesso appena potrò mi leggerò tutti i commenti sulle impressioni di guida ec ecc ..

L'uso della bici che ne farei è trail a tutto tondo. cioè salita e discesa senza esasperarsi in entrambi i casi ( per fare lo scemo e mollare i freni ho una Foes Hydro per i park ) ..
Sono 1,87 per 105 kg supergiù e prenderò la L ..

Che ne dite? Faccio un buon acquisto?

Sabato andrò a provare la Patrol che un negozio delle mie zone mette a noleggio ( insieme ad altre Transition ) per farmi un'idea !

sc-addict · 18/2/16

wappo ha scritto:
Ciao a tutti Smuggleristi ! :D a breve moooolto probabilmente mi porto a casa la 2016 ! sto pensando al colore in quanto facendo per lavoro grafiche e protezioni per bici ( Lmp Design ) me la voglio personalizzare tutta ad hoc !
Questo discorso a parte penso prenderò il kit 3 con qualche upgrade .

A tal proposito.. qualcuno mi sa dire se la forca si riesce ad alzare a 140 ?

Inoltre adesso appena potrò mi leggerò tutti i commenti sulle impressioni di guida ec ecc ..

L'uso della bici che ne farei è trail a tutto tondo. cioè salita e discesa senza esasperarsi in entrambi i casi ( per fare lo scemo e mollare i freni ho una Foes Hydro per i park ) ..
Sono 1,87 per 105 kg supergiù e prenderò la L ..

Che ne dite? Faccio un buon acquisto?

Sabato andrò a provare la Patrol che un negozio delle mie zone mette a noleggio ( insieme ad altre Transition ) per farmi un'idea !

Ottimo acquisto, non buono!
La forcella si puo' alzare, pero' se fossi in te la proverei per bene con la forcella a 130, specie se la vuoi usare a tutto tondo.
Con 130 davanti la bici e' maneggevolissima e ben bilanciata, efficiente in salita e una iena in discesa. Gia' cosi' non e' una di quelle bici stracariche sull'anteriore, da guidare col coltello tra i denti, ma e' invece molto divertente, direi giocattolosa. Se con la forcella da 140 perdesse un po' di questo carattere, sarebbe un peccato.

Mi interessano molto le opinioni sul patrol, quando la provi poi posta le tue impressioni per favore

latecomer · 18/2/16

L'air shaft che determina l'altezza della forcella ai trova ad un 50ina di € su hibike (in generale siti tedeschi). Si va a passi di 10mm da 120 a 160mm

wappo · 19/2/16

sc-addict ha scritto:
Ottimo acquisto, non buono!
La forcella si puo' alzare, pero' se fossi in te la proverei per bene con la forcella a 130, specie se la vuoi usare a tutto tondo.
Con 130 davanti la bici e' maneggevolissima e ben bilanciata, efficiente in salita e una iena in discesa. Gia' cosi' non e' una di quelle bici stracariche sull'anteriore, da guidare col coltello tra i denti, ma e' invece molto divertente, direi giocattolosa. Se con la forcella da 140 perdesse un po' di questo carattere, sarebbe un peccato.

Mi interessano molto le opinioni sul patrol, quando la provi poi posta le tue impressioni per favore

Certo! La ritiro dopo in negozio e domani la provo sul pollino.. Non penso di fare nulla di male a dire che il negozio ( gravity bike lab a Varese) le mette a disposizione in test

wappo · 23/2/16

sc-addict ha scritto:
Ottimo acquisto, non buono!
La forcella si puo' alzare, pero' se fossi in te la proverei per bene con la forcella a 130, specie se la vuoi usare a tutto tondo.
Con 130 davanti la bici e' maneggevolissima e ben bilanciata, efficiente in salita e una iena in discesa. Gia' cosi' non e' una di quelle bici stracariche sull'anteriore, da guidare col coltello tra i denti, ma e' invece molto divertente, direi giocattolosa. Se con la forcella da 140 perdesse un po' di questo carattere, sarebbe un peccato.

Mi interessano molto le opinioni sul patrol, quando la provi poi posta le tue impressioni per favore

Allora ho provato la Patrol sul Pollino... Tanta roba! Mi ha dato un ottimo feeling.. Ero scettico sul 40% di sag ma alla fine è corretto! Era una M quindi piccola per me ma poco male.. Davanti si guida bassa e segue bene le traiettorie.. Mi è piaciuta come si alza davanti spostando il peso e senza tirare come un bastardo.. Due foto

[emoji16]

Domani arriva la Smuggler Arancio! E giovedì se riesco già ci lavoro di grafica su cerchi e forca. Telaio sono indeciso

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wappo · 24/2/16

Eccola! :D gasatissimo!

Già montato rotori da 200 e Raceface Atlas 35mm!

latecomer · 25/2/16

Come si diceva una volta: complimenti a casa! Proprio bella, la smuggler&#55357;&#56832;

MXL · 25/2/16

Bella, è il kit 2 o 3 o custom?

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