La mia era la più bella....hahaha
Transition Covert , tutte qui su!!
- Creatore Discussione Davoz
- Data di inizio
Ciao a tutti, sono il felice possessore di un Covert Carbon 26” 2013, volevo chiedere a chi mi vorrà rispondere consigli sulla trasmissione. Io monto un 2x10 38/26 con cassetta 11/36 prediligo giri all mountain con salite importanti anche su sconnesso. Trovo la bici molto dura da pedalare forse me l’hanno data con trasmissione sbagliata (almeno per l’utilizzo che ne faccio io)?
Pensavo di passare a 36/22 per alleggerire la pedalata in salita, faccio una cazzata?
I superstiti di questa bici con che cosa girano?
Grazie a chiunque mi risponderà!
Pensavo di passare a 36/22 per alleggerire la pedalata in salita, faccio una cazzata?
I superstiti di questa bici con che cosa girano?
Grazie a chiunque mi risponderà!
Credo che sia rimasto solo tu.
Comunque, quando la usavo, montai il 22 insieme al 34, abbinati con la casetta 22/36.
Lo so, me lo ricordo. La covert mi fece capire cosa potevo fare con una bici am Enduro rispetto alla maraton
Sulla mia non posso permettermi di togliere il 22, solo così vado ancora dappertutto.
Girerò con il Covert e la sorellina Bandit fino alla fine (loro).
Girerò con il Covert e la sorellina Bandit fino alla fine (loro).
Il 22 è buono per alleggerire la pedalata ma il salto dal 36 non è il massimo, se ti bastasse un 24 sarebbe meglio, altrimenti più piccola la 36,a piacere.
Lo immaginavo che il salto potesse essere troppo... quindi tu consigli o 36/24 o 34/22... tutto da provare insomma, è che con quella guarnitura non è così facile... ho trovato soltanto le stronglight compatibili ma ci vogliono 80 euri per una coppia...
Niente da dire è un pezzo d’antiquariato, in salita faccio fatica, sull’asfalto anche ma in discesa tutto viene ripagato... è una schiacciasassi e mi ci diverto un casino, non credo me ne separerò mai!
Credo che opterò per un 34/22 come montavi tu...
Scusami, non è per farmi gli affari tuoi ma più che altro per capire... cosa intendi per svenduta 6 anni fa? Io la mia la ho pagata 1000 euri 1 anno e mezzo fa e considera che non era poi così ben messa... le sospensioni le ho dovute revisionare completamente, i cerchi li ho buttati, ho sostituito tutti i cuscinetti i cavi e guaine, ed anche il revrb non versava in ottime condizioni... alla fine della fiera ci avrò speso sopra oltre i 500 euri e, sospensioni a parte, mi son fatto tutto il lavoro da solo... chiaro ora è pari al nuovo ma....
Tanto per fare due chiacchere, sul Covert ho una tripla 9v a cui ho tolto il 44 , quindi 22/32 pignoni 11/34 , mi va bene per tutto basta che non sia pianura.
La Bandit che uso per i giri più lunghi o comunque con km di crinale,fondovalle o trasferimento su asfalto, sempre ex tripla , con l'accoppiata poco felice 22/36 .
Vendetti il telaio con ammo Fox Rp23 da revisionare a 350€, modello con ruote da 26. Montai i pezzi su una Banshee rune che l'anno seguente divenne una 27.5€.
Ora ho ruote e forcella da 170 da 26. Servirebbe un telaio old school.
Ci credo che la sento duretta con il 38/26 allora... mi sa che mi tocca investire ancora sul 34/22 dai poi sarà perfetta!!!
Regalato comunque ma a quel prezzo spero che era un alluminio di 4/5 anni prima...