... per la forca leggo pareri discordanti e sto cercando di chiarirmi le idee ...
Io ho una Reign prima serie da qualche stagione: è una gran bike, ma non credo di averla mai sfruttata per le sue reali potenzialità.
Sto aspettando, invece, le Crossmax ST per finire il montaggio della nuova Trance X2 ed iniziare ad utilizzarla.
Mi sono posto gli stessi tuoi problemi (con in più dalla mia una buona esperienza su Reign) ed alla fine ho optato per la soluzione Trance con qualche modifica:
Revelation 120-150 pp
ruote (avevo scelto le Red Zone, ma non c'è stato verso di averle)
freni XT
doppia SLX (ma questa penso salterà)
cambio X9 con grip shift
A mio avviso quello che ti suggeriscono (Reign 2010 con forca 150) può essere una soluzione valida se l'utilizzo che ne farai sarà orientato alla discesa "tosta" dove la maggiore escursione posteriore venga sfruttata a dovere (però qui si pone il problema degli steli da 32, delle flessioni laterali, ecc.). Se invece, come me, pratichi un AM "tranquillo", senza drop e senza discese su rocce verticali, ma limitato al salire e scendere per sentieri di montagna magari per diverse ore, parecchi km e dislivelli notevoli (anche se il limite di questa definizione varia per ciascuno di noi ...), credo che la soluzione Trance sia più che adeguata.
Del resto l'abbinamento di una forcella ad escursione variabile (che penso di tenere per lo più settata a 130, con puntatine sulle maggiori escursioni solo in discesa e solo dove e quando lo ritengo necessario) rende la T sicuramente più versatile della R, con un funzionamento del carro posteriore ugualmente buono (fatti salvi i due cm di differenza), gli angoli adattabili alle varie situazioni che andrai ad incontrare e 300gr di peso in meno sul solo telaio che male non fanno. Inoltre il montaggio della TX2, già senza tenere conto delle modifiche, è sicuramente migliore e più leggero.
Il discorso, invece, del telaio "calibrato" per forche da 120 che non renderebbe al massimo con escursioni superiori non lo condivido. Quando presi la Reign (il mio telaio è quello, imho, fantastico con l'ammortizzatore "incastonato" all'interno di una struttura a "tralicci") veniva dato con angoli di 69.5 e 73.5 (ops ... gli stessi della Trance X 2010!) e montato nelle diverse versioni sia con Nixon 145 IT che con Manitou da 130cm di escursione fissa. Se fosse vero il discorso del telaio calzato esclusivamente su una determinata escursione, Giant allora non avrebbe "osato" tanto, non credi?
Non dico che la scelta di una forca rispetto ad un'altra sia ininfluente sull'assetto complessivo della bike (ci mancherebbe altro) dico solo che, ovviamente entro certi limiti, una soluzione rispetto ad un'altra da un lato prende e dall'altro da ... devi solo scegliere quello che, secondo te e non secondo quello che ti raccontano, fa al caso tuo!