La guarnitura la togli, ma se non smonti almeno una calotta del press fit serve a niente, cioè ci vuole l' attrezzo.Io sono riuscito a passare il cavo dopo un' oretta di cristi!!Prima ho fatto passare un cavetto del cambio dalla finestrella del telaio vicina al movimento e l' ho fatto uscire dal piantone sella, poi l' altro capo l' ho tirato fuori dall' altra finestrella zona sterzo, infine ho nastrato la guaina del reggi al cavetto e ho tirato.In altri modi non c' è stato verso!