ciao, la tua bici è nel classico punto in cui ogni mopdifica per scendere di peso costa diversi euro...
premesso questo, le prime modifiche essenziali sono sulle parti rotanti...
come copertoni hai già dei tubless leggeri e se non hai ancora latticizzato, puoi farlo usando gli stessi copertoni ma per camera d'aria limeresti 250g tra i 2... sicuramente è allettante, ma come sai la latticizzazione non è "indolore" ci sono i pro e i contro... (perdita d'aria finkè non è tutto sigillato, copertone da mescola + morbida del normale, fianki fragili, riskio di stallonamento, anke se a me non è mai successo...)
detto questo... potresti cambiare le
ruote.. le red metal 1 sono ottime, ma stiamo parlando di componenti da 1700g, potresti acquistare delle ruote assemblate, sul mercationo in questo momento victor-1 vende delle extralite da 1300g a meno di 800euro... (in giro si possono montare ruote di peso simile o poco superiore con componenti meno pregiati di quelli extralite, ma comunque ottimi o-o... se cerchi in in questa sezione, troverai le risposte o-o)
all'anteriore vedo ke hai una
reba... anke qui, forcella ottima, ma quasi 1700g, montando una manitau r7 mrd da 1350g o una
magura durin o una dt swiss scenderesti drasticamente di peso
la guarnitura
xt potresti sostituirla con una aerozine da 740g (contro xt 850) la vende anke un negozio qui sul forum components bike
il trittico reggisella, manubrio e pipa, potresti montare ritchey wcs carbon, andresti su materiale affidabilissimo, leggero ma non esasperato (non so qaunto pesi) altrimenti potresti oprare per reggisella kcnc, pipa ritchey wcs 4axis e manubrio frm o simili
pacco pignoni xtr o xt (se già non lo monti)
le nuove ruote prendile 6 fori in modo tale da poter montare diski leggeri come gli ashima aro 03 o 08
l'impianto freanante è ottimo, ma pesa rispetto ad un
formula R1 che attualmente è il + leggero al mondo... trovi la descrizione di questo impianto sempre nella sezione light... costo alto ma ottima efficienza... altrimenti potresti optare per gli oro puro della formula o i marta sl di magura
la sella è pesante, ma ogni sella ha il suo sedere, o meglio ogni sedere ha la sua sella, quindi su questa non mi esprimo o-o (ci sono selle da 50g in carbonio)
i comandi potresti passare a dei rotanti shimano compatibili o-o
catena potresti passare ad una kmc 9sl
sganci kcnc
poi ci sono le viti, le guaine, i tuning ecc...
ti ho fatto una panoramica, ora dicci tu cosa vuoi fare e quale budget hai per le modifike o-o
e + ke altro se è una cosa + ke altro estetica o anke relativa all'efficienza in (ad esempio) gara o-o
alex
il fly ride è consigliato per uso road... 
