Tintinnio disco anteriore

[Mylor]

Ho lo stesso problema sulla mia stereo (nuova) tintinnio oltre una certa velocità a mo' di campanellino....
Oltre a questo se scendo dalla biga e la spingo sento che le pastiglie fischiano sui dischi (k18). Mi sembrerebbe strano che siano storti xchè lo facevano anche con le bighe appena uscite dal negozio....

Prodotti MTB scontati

 

[david_jcd]

Ho lo stesso problema sulla mia stereo (nuova) tintinnio oltre una certa velocità a mo' di campanellino....
Oltre a questo se scendo dalla biga e la spingo sento che le pastiglie fischiano sui dischi (k18). Mi sembrerebbe strano che siano storti xchè lo facevano anche con le bighe appena uscite dal negozio....

Se i dischi toccano sulle pastiglie sono storti per forza di cose, a meno che non tocchino in continuazione per tutto il giro della ruota.
Mi sembra molto strano che succeda solo in velocità.
Mylor, hai controllato se il disco è dritto?

 

[Mylor]

Se i dischi toccano sulle pastiglie sono storti per forza di cose, a meno che non tocchino in continuazione per tutto il giro della ruota.
Mi sembra molto strano che succeda solo in velocità.
Mylor, hai controllato se il disco è dritto?

Ancora no, oggi abbiamo fatto un'uscita con Ricube e la mia biga sembrava un carretto arruginito..... così mi sono precipitato sul forum per vedere la possibile soluzione.... certo che la mia biga per essere nuova sta già facendo un concerto mica da ridere! Può mica essere qualcos'altro tipo raggi tirati male o un velo di ruggine depositato sulle pastiglie?

 

[david_jcd]

Ancora no, oggi abbiamo fatto un'uscita con Ricube e la mia biga sembrava un carretto arruginito..... così mi sono precipitato sul forum per vedere la possibile soluzione.... certo che la mia biga per essere nuova sta già facendo un concerto mica da ridere! Può mica essere qualcos'altro tipo raggi tirati male o un velo di ruggine depositato sulle pastiglie?

Sirei che è più probabile che i dischi siano storti (con storti intento anche fluttuazioni si mezzo millimetro).Comunque se fai un cerca sul forum con le parole "zin zin" trovi di tutto e di più.
Controlla se il disco si muove tra le pastiglie mentre la ruota gira, e fammi sapere!
I raggi non c'entrano col disco.
Dubito inoltre che le pastiglie si arrugginiscano, e se anche così fosse, alla prima frenata la ruggine dovrebbe andare via.

Anche le mia bici faceva casino da nuova: ho raddrizzato i dischi ed adesso è una bici stealth!

 

[Mylor]

Dubito inoltre che le pastiglie si arrugginiscano, e se anche così fosse, alla prima frenata la ruggine dovrebbe andare via.

Anche le mia bici faceva casino da nuova: ho raddrizzato i dischi ed adesso è una bici stealth!

Beh ottimo, allora appena ho un attimo verifico! in effetti ero un po' deluso da questi rumorini sinistri! consigli di fare leva delicatamente con un cacciavite nei fori del disco k18 per raddrizzare?

 

[david_jcd]

io ho usato un cacciavite che faceva leva tra il mozzo e la pista frenante, passando tra le razze del disco. Si può anche fare a mano, penso (oppure con l'apposito attrezzo della park tool o ancora, dicono, con una chiave a pappagallo).
C'è anche chi consiglia di non toccare i dischi con le mani per non lasciare grasso, e dopo il cambio pastiglie di urgenza il giorno della partenza per il raduno, io seguirò questo consiglio sempre!

Potrebbe anche darsi che il problema si risolva con l'uso (le pastiglie si devono adattare al disco), ma sono un po' scettico.

 

[Mylor]

Potrebbe anche darsi che il problema si risolva con l'uso (le pastiglie si devono adattare al disco), ma sono un po' scettico.

mmm dubito perchè anzichè migliorare sta notevolmente peggiorando, oggi era tragico....

 

[scr1]

mmm dubito perchè anzichè migliorare sta notevolmente peggiornado, oggi era tragico....

Gli Oro hanno una molla inerna che contiene gli inserti frenanti.

Se quella molla si fosse rotta ,gli stessi ciottolano facendo rumore.

Controlla oltre all'allineamento, anche se quella molla è a posto

 

[Mylor]

Gli Oro hanno una molla inerna che contiene gli inserti frenanti.

Se quella molla si fosse rotta ,gli stessi ciottolano facendo rumore.

Controlla oltre all'allineamento, anche se quella molla è a posto

Ok, grazie!

 

[Kith]

mhh come controllo la molla, dov'è eheh??
comunque sto tintinnio se freno sparisce, bho...


mylor: il fischio è normale a me lo faceva all'inizio, poi ha smesso, e non è legato al tintinnio.
A me la ruota scorre tranquillamente, però dopo una certa velocità ecco il campanellino.


cmq ho mandato una mail in Formula, vediamo se mi rispondono che mi rispondono.

 

[david_jcd]

mhh come controllo la molla, dov'è eheh??
comunque sto tintinnio se freno sparisce, bho...


mylor: il fischio è normale a me lo faceva all'inizio, poi ha smesso, e non è legato al tintinnio.
A me la ruota scorre tranquillamente, però dopo una certa velocità ecco il campanellino.


cmq ho mandato una mail in Formula, vediamo se mi rispondono che mi rispondono.

Addirittura hai scritto a Formula!
Ma se freni smette e dopo ricomincia?
Anche a me capita che alla fine di una discesa parta il zin zin, ma basta una frenata energica a farlo smettere!

 

[Kith]

appena lascio il freno ricomincia, mi sa che domani smonto il disco e provo a vedere se è piegato

 

[david_jcd]

appena lascio il freno ricomincia, mi sa che domani smonto il disco e provo a vedere se è piegato

Se stai dicaneo che solo mentre freni non fa zin zin, la cosa non mi stupisce.
Ma non stai dicendo questo, vero?

 

[DjAlexB]

la butto lì....le pastiglie che vanno leggermente fuori sede causa vibrazioni e si "appoggiano" al disco...in curva per gravità tendono a ritornare in sede ma non completamente....ad ogni frenata si riassestano per poi tornare fuori dopo una certa soglia di vibrazioni...prova ad accelerare fino a quando si sente il rumore e poi lasciati rallentare senza frenare...se è come dico io dovrebbe farlo anche a basse velocità.

 

[david_jcd]

Le pastiglie sono tenute in sede da molle o calamite.

 

[Kith]

Se stai dicaneo che solo mentre freni non fa zin zin, la cosa non mi stupisce.
Ma non stai dicendo questo, vero?

solo mentre freno e solo se vado sotto i 18 km/h, tra l'altro è quasi matematico, appena sopra i 18, tin tintitntitjtntn etc.

cmq se a bici ferma alzo la ruota, e la faccio girare (max arrivo a 15 km/h), non fa nulla ovviamente, però se freno un pochino, fa un zin zin zin zin non frenando la ruota.

se non costa tanto vado alla deca e compro un disco nuovo da 180 e provo.

 

[david_jcd]

solo mentre freno e solo se vado sotto i 18 km/h, tra l'altro è quasi matematico, appena sopra i 18, tin tintitntitjtntn etc.

cmq se a bici ferma alzo la ruota, e la faccio girare (max arrivo a 15 km/h), non fa nulla ovviamente, però se freno un pochino, fa un zin zin zin zin non frenando la ruota.

se non costa tanto vado alla deca e compro un disco nuovo da 180 e provo.

Allora è storto. Non c'è più dubbio.
E' ovvio che mentre freni non faccia zin zin. Quando fa zin zin vuol dire che il disco tocca le pastiglie ad intermittenza (non può che essere storto) , se freni le tocca in continuazione.
Perchè comprare un disco nuovo?

Fai come hai detto: bici sollevata da terra, tiri la leva quel che basta per sentire zin zin e fai girare la ruota. Quando la ruota fa zin vuol dire che il disco tocca. Scopri da che parte tocca e raddrizza il disco in quel punto li.

 

[Mylor]

Gente, torno appena ora dal garage, ho tentato il raddrizzamento del disco come detto sopra e il risultato è che ora da un fischio sono giunto ad un vero e proprio raschiamento di 2-3 punti del disco sulle pastiglie.....
Tra l'altro non mi sembra di esserci andato particolarmente deciso al primo colpo, sono entrato con un cacciavite nelle razze del disco e ho tirato leggermente in corrispondenza del fischio.... risultato.... ora raschia e parecchio!!
Aiutoooo

 

[david_jcd]

che tu abbia tirato dalla parte sbagliata?
Io la prima (e unica) volta che ho fatto questo lavoro ci ho perso un paio d'ore, ma ho risolto e adesso (dopo 3 anni) non sento più niente!
Con "come detto sopra" intendi al mio messaggio subito sopra il tuo?
Ma i tuoi fischiavano solo mentre frenavi o facevano zin zin anche senza che frenassi?
Cosa cambia tra fischio e raschiamento?

Spiegami bene cosa hai fatto...

 

[Mylor]

che tu abbia tirato dalla parte sbagliata?
Io la prima (e unica) volta che ho fatto questo lavoro ci ho perso un paio d'ore, ma ho risolto e adesso (dopo 3 anni) non sento più niente!
Con "come detto sopra" intendi al mio messaggio subito sopra il tuo?
Ma i tuoi fischiavano solo mentre frenavi o facevano zin zin anche senza che frenassi?
Cosa cambia tra fischio e raschiamento?

Spiegami bene cosa hai fatto...

Allora, in precedenza sentivo un fischio senza frenare, un sibilo molto acuto stile porta arrugginita..... in contemporanea notavo lo stesso fenomeno descritto nel post, a certe velocità in discesa senza frenare notavo un romore tipo "zin Zin".
Ieri mi sono dedicato a limitare il primo dei due, ho fatto girare lentamente la ruota fino ad individuare il cigolio e a quel punto ho inserito una punta di cacciavite nelle razze del disco e tirato leggermente.... risultato ora anzichè un cigolio si sente che in quel punto le pastiglie toccano "energicamente" sul disco anche senza frenare....
il guaio è che a occhio la cosa risulta quasi impercettibile....
Ci ho perso un'ora ma essendo scuro e avendo a disposizione pochi attrezzi per lavorare comodo ho ceduto. Online ho notato che esiste un attrezzo della tool park per raddrizzare i dischi ma onestamente non credo faccia molto di più di un cacciavite o una pinzetta.
Stasera riprovo e spero di risolvere ma a quanto dici tu David sarebbe fondamentale individuare visivamente il punto in cui è storto, a me l'operazione è risultata difficile.
Speriamo bene!
Ciao