Se rileggi quello che è stato scritto sopra capirai quello che devi fare. Chiaramente la "staffetta" non la poi togliere senza sostituirla.
Salve ragazzi.
Grazie ai vari vostri commenti sulla biga in questione (con un particolare riferimento ad Antonyb e Med), anche se inizialmente volevo spendere non più di 300, oggi sono tornato a casa con questa Big RR dopo due settimane di esitazione.
Allora, farò una presentazione con delle foto a dovere quanto prima, ma solo se avrò risolto il danno che ho combinato neanche il tempo di portarla a casa, ovvero nel tentativo di girare la maledetta "pipa", ho seguito questi passi: svitare tutte le viti a brugola, rimuovere il coperchio rosso, e girare la pipa; Dopodichè nel rimetterla ho poggiato questa a contatto diretto con il cuscinetto, per poi rimettere sopra i due spessori e chiudere il tutto, eliminando la staffa con la quale arriva di serie.
Ebbene solo toccandola tremava tutto lo sterzo, al che ho capito che qualcosa non andava, e credo che il problema sia stato l'aver rimosso la staffetta perchè naturalmente andrebbe sostituita almeno da altri spessori (dico bene?). Ora il fattaccio è che il cuscinetto praticamente non mi si chiude più, le parti che vengono via sono tre: la prima va subito sopra i rulli, la seconda con il lato "conico" sopra di esso, ed infine c'è un altro anellino (quello con l'estremità aperta) che non si infila bene, insomma se rimetto lo stem di sopra non entra bene nel cuscinetto e quindi di conseguenza fa montare storto tutto il resto.
Per favore datemi una mano perchè altrimenti mi tocca rifarmi la strada e riportarla al deca, e cosa gli dico, "volevo girare la pipa e ho fatto danno?"
Uff... cominciamo bene.
Ho rimontato tutto com'era ma c'è un gioco assurdo nella zona sotto la pipa, dev'esserci qualcosa che non va dalla parte del "cuscinetto" o come si chiami chiami.
Ero convinto che stavo mettendo le mani su qualcosa di semplice, o (come sempre) sono il solito sfortunato, oppure non so cosa è andato storto.
P.S.: Ho letto tutte le 235 pagine o quasi, prima di comprare la bici e azzardarmi a toccarla.
l'anello conico va sopra il cuscinetto e sotto il coperchio serie sterzo
poi i distanziali, lo stem (eventuali altri distanziali) e il coperchio a brugola che impacca il tutto
stringi moderatamente, sbatacchi la ruota in terra (per movimentare l'ambaradan...) stringi moderatamente fino che la rotazione del manubrio risulti leggermente frenata, allora smolli leggermente la brugola
dopo le prime 2 oretta di riding recuperi eventuali giochi rifacendo la procedura
se hai fatto così é ok...
La brugola superiore serve per regolare il gioco del cannotto, in pratica la forca deve girare senza impuntamenti o come si dice a roma non si deve impallinare, ma non deve avere gioco, quindi accosti lo stem senza stringerlo, poi tiri la brugola superiore poco alla volta fino a quando non ha gioco il cannotto, per vedere se ha gioco con una mano freni col freno anteriore, con l'altra metti il dito tra telaio e serie sterzo (non la serie sterzo fissata telaio), poi sempre con ruota frenata fai avanti e dietro con la biga e se ha gioco tiri poco poco la brugola superiore, quando non ha più gioco prendi la biga dal telaio in modo da sollevare la ruota anteriore e metti il manubrio al centro, piano piano giri a dx e sx se non si impallina cioè il manubrio deve girare in modo fluido non ti rimane altro che centrare il manubrio e serrare lo stem.
ciao.
Si che quella fosse necessaria era ormai chiaro.
Niente da fare comunque, continuo ad avere gioco pure dopo vari tentativi.
Domani altro viaggio al decathlon.
Intanto Radi grazie per il supporto.
Al momento scattare, caricare, ci vorrebbe un pò e domani putroppo la sveglia suona pure prima.
Praticamente il cuscinetto non combaciava bene tra le varie parti, anche cercando di smuovere la forcella per far combaciare il tutto, avevo sempre del terribile gioco.
Ho voluto riprovare ancora una volta e sembro esserci riuscito, pare che sia sparito.
Posso star tranquillo o per sicurezza la porto da loro a farlo mettere a posto senza tolleranze?
Mi fa piacere che tu sia riuscito a sistemare il tutto.Ho voluto riprovare ancora una volta e sembro esserci riuscito, pare che sia sparito.
Intanto Radi grazie per il supporto.
Al momento scattare, caricare, ci vorrebbe un pò e domani putroppo la sveglia suona pure prima.
Praticamente il cuscinetto non combaciava bene tra le varie parti, anche cercando di smuovere la forcella per far combaciare il tutto, avevo sempre del terribile gioco.
Ho voluto riprovare ancora una volta e sembro esserci riuscito, pare che sia sparito.
Posso star tranquillo o per sicurezza la porto da loro a farlo mettere a posto senza tolleranze?
Salve ragazzi.
Ebbene solo toccandola tremava tutto lo sterzo, al che ho capito che qualcosa non andava, e credo che il problema sia stato l'aver rimosso la staffetta perchè naturalmente andrebbe sostituita almeno da altri spessori (dico bene?). Ora il fattaccio è che il cuscinetto praticamente non mi si chiude più, le parti che vengono via sono tre: la prima va subito sopra i rulli, la seconda con il lato "conico" sopra di esso, ed infine c'è un altro anellino (quello con l'estremità aperta) che non si infila bene, insomma se rimetto lo stem di sopra non entra bene nel cuscinetto e quindi di conseguenza fa montare storto tutto il resto.
Per favore datemi una mano perchè altrimenti mi tocca rifarmi la strada e riportarla al deca, e cosa gli dico, "volevo girare la pipa e ho fatto danno?"
Uff... cominciamo bene.
Ad esempio la brugola superiore (tappo stem) non ricordo di averla stretta prima della pipa, mentre invece credo di capire che abbia la precedenza. Ho stretto prima il collarino, poi lo stem ed infine il tappo.
A questo punto vorrei chiedervi: Per eliminare il collarino, posso acquistare degli spessori e sostituirlo con quelli? vorrei insomma evitare di tagliare alcunchè per il momento, e magari appunto sostituire quello e gli altri due spessori da 0,5mm con qualcosa di più gradevoli agli occhi.
Avrei anche la persona giusta per fare il lavoro, ma non vorrei far tagliare qualcosa che non devo. Per canotto forcella intendiamo la parte dove c'è la filettatura per il tappo dello stem?
Perchè se è quella, si può andare fino ad un certo punto, poi c'è appunto la filettatura.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?