Ho visto e tra l'altro è in pronta consegna quindi dovrei superare anche il problema delle consegne lunghe.
Devo imparare ad arrangiarmi un pò anch'io almeno per le cose banali
Per le forcelle so che dopo un anno è meglio farle controllare, si spedisce a canyon o si va da un meccanico di fiducia
Grazie mille
Io 1,79m cavallo 85 ho una 8.9 2015 in taglia M e mi ci trovo benissimo.ragazzi se volessi ordinare la spectral al 8.9 con queste misure altezza 180 cavallo 81,5 mi fido del sito che mi da una m?
ho sempre avuto L nella mia breve esperienza? e se la ordinassi m e poi non andasse bene? dovrei provarla ma accetterebbero il reso si una bici provata? grazie mille dell'aiuto
190x51 ;)
eheheheh apposto... l'unica cosa, se prendi il plus, occhio al tuning... se lo monti così come lo acquisti è M/M mentre sulla spectral esce di casa già preparato con L/S, la cosa importante è chiudere il ritorno, altrimenti in pedalata la bici bobba moltoedit:
no scusa è una domanda stupida
eheheheh apposto... l'unica cosa, se prendi il plus, occhio al tuning... se lo monti così come lo acquisti è M/M mentre sulla spectral esce di casa già preparato con L/S, la cosa importante è chiudere il ritorno, altrimenti in pedalata la bici bobba molto
ti dico questo perchè ci sto passando io, ho fatto lo stesso upgrade
eheheheh apposto... l'unica cosa, se prendi il plus, occhio al tuning... se lo monti così come lo acquisti è M/M mentre sulla spectral esce di casa già preparato con L/S, la cosa importante è chiudere il ritorno, altrimenti in pedalata la bici bobba molto
ti dico questo perchè ci sto passando io, ho fatto lo stesso upgrade
ma è una modifica che si fa dopo l'acquisto? o bisogna comprare la versione corretta fin da subito? perchè molti siti online non lo specificano, mentre su crc ci sono le varie configurazione come dici tu (anche se manca la versione 190).
cosa ne pensi del passaggio da uno all'altro? si sente differenza solo sulle lunghe discese?
Il Fox CTD della mia 7.9 ha una taratura M/M
Proprio ieri ho montato un MonarchPlus DebonAir e l'ho preso M/M, anche perchè è l'unica taratura che si trova in aftermarket.
ragazzi ve la butto li: come la vedete una pike dual position 130-160 sulla al 6.0 che di serie monta una fox 32 e ammo fox performance da 140?
Facendo un po di calcoli posizionata a 130 l'angolo sterzo dovrebbe rimanere quasi immutato (la fox è lunga 527mm mentre la pike 522), a 160 ci sarebbero 2,5 cm di differenza. Quest'ultima differenza mi lascia qualche dubbio; la guidabilità ne risentirebbe troppo? Probabilmente una trail/am come la spectral non è troppo indicata per una forca dual position...
Credo che la modifica migliore sia mettere la pike 150, ma potrei avere un ottimo usato e stavo valutando la cosa. Che ne pensate?
Grazie a tutti
io non credo ci siano problemi... l'unico limite credo sia sulle salite, ma abbassandola a 130 non dovrebbe dare problemi
il pro di canyon joe barnes ci monta un 170, quindi non vedo che male c'è una 160 abbassabile :)
La strive è tutto tranne che delicata. .. ci di fa enduro, per AM in casa Canyon chi sono altre bici. Con la Torque credo sia "duro" farci enduro che non sia in discesa... Mi viene da chiedere se le hai mai provate la Strive e la Torque..... Senza fare polemica. Solo per capire in base a quali esperienze dici quanto riportato sopra.la bici è proporzionata anzi direi che la XS e la S sono piu belle da vedere esteticamente che le altre.
una bici da AM deve essere "corta", chi prende una spectral e la prende una tg in piu sbaglia, sbaglia bici, se vuoi fare AM devi avere una bici agile e molto manovrabile.
la bici è bella bilanciata ed anche sui salti fa tutto lei, io l'ho presa per farci principalmente giri votati alla discesa, non faccio gare di enduro, se le facessi prenderei una torque ex, la strive no, perchè va bene per i pro e finchè non sistemano lo SS è troppo delicata e se vuoi fare AM pesa piu di un kg della spectral. seil configuratore ti dice XS vai di XS se ti dice S vai di S
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