Zee con icetech da 203 ant/post
Lo immaginavo.. Buongustaio :)
[thread dedicato] Nerve AL 27,5" e 29" 2014-15-16
- Creatore Discussione sten1959
- Data di inizio
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Lo immaginavo.. Buongustaio :)
No, full e front [emoji6] [emoji106]
Con lo stem più corto si ha un maggior controllo in discesa e nello stretto si gira molto meglio! [emoji1]
Avevo paura che con quei 2cm in meno di accorciare troppo la posizione in pedalata e salita, e invece non ho sentito differenza, cioè ero scarso prima e lo sono ancora adesso [emoji14]
Invece in discesa si avverte nettamente il miglioramento!
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Ragazzi un aiuto. Ho sostituito la camera forata con una presa al deca da 27.5, ma non riuscivo a centrare il copertone. Così ho rismontato tutto e ho visto che la camera era strozzata, non mi sembra della misura corretta. Può essere? Altrimenti ci riprovo a posizionarla meglio...
Le camere del deca da 27,5 le ho gia' e usate senza problemi. Si.. Ti ritocca smontare e riprovare :)
Auguri a tutti i nervosi
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Anche io...c'è voluto parecchio ma alla fine si sono decisi a renderle disponibili...
prima uscitina per incominciare a conoscersi, in versione "quasi" come mamma l'ha fatta... che ve lo dico a fare... per l'uso che ne andrò a fare è un amore di bici!!! per adesso nessuna foto panoramica, solo Lei
Prima uscita stamattina con la mia Nerve 8.0.
Tracciato misto con qualche km di asfalto in piano, asfalto in salita, sterrato in salita (anche al 20%), sterrato in piano e infine discesa a tratti ripida mista tra sterrato e rocce. Che dire, fantastica!
Scorrevolezza su asfalto in piano e in salita con ammo e forza bloccati pari alla front, mentre in discesa gli ammortizzatori fanno il loro lavoro alla grande, sullo sterrato mediamente sconnesso sembra di andare sul velluto e la bici invita a spingere (male i rischi aumentano
).
Adesso devo fare della piccole regolazioni perchè nonostante il percorso molto sconnesso la forca non ha mai raggiunto il limite massimo avanzando circa 4cm.
Non mi è chiaro come settare il rebound: adesso ho messo la forca a 70psi, le istruzioni consigliano un rebound a 8. Per contare gli scatti della rotella dice di settare in posizione "chiusa", ma devo girare al massimo verso il + o il - il selettore?
Grazie!
Tracciato misto con qualche km di asfalto in piano, asfalto in salita, sterrato in salita (anche al 20%), sterrato in piano e infine discesa a tratti ripida mista tra sterrato e rocce. Che dire, fantastica!
Scorrevolezza su asfalto in piano e in salita con ammo e forza bloccati pari alla front, mentre in discesa gli ammortizzatori fanno il loro lavoro alla grande, sullo sterrato mediamente sconnesso sembra di andare sul velluto e la bici invita a spingere (male i rischi aumentano
).Adesso devo fare della piccole regolazioni perchè nonostante il percorso molto sconnesso la forca non ha mai raggiunto il limite massimo avanzando circa 4cm.
Non mi è chiaro come settare il rebound: adesso ho messo la forca a 70psi, le istruzioni consigliano un rebound a 8. Per contare gli scatti della rotella dice di settare in posizione "chiusa", ma devo girare al massimo verso il + o il - il selettore?
Grazie!
Se è tutto nuovo ti conviene fare almeno tre o quattro uscite prima di mettere mano alle regolazioni. Aspetta che ammo e forca si sciolgano in po'. Per il momento io mi limiterei a fare un SAG corretto. Nel frattempo, buon divertimento con la nuova nervePrima uscita stamattina con la mia Nerve 8.0.
Tracciato misto con qualche km di asfalto in piano, asfalto in salita, sterrato in salita (anche al 20%), sterrato in piano e infine discesa a tratti ripida mista tra sterrato e rocce. Che dire, fantastica!
Scorrevolezza su asfalto in piano e in salita con ammo e forza bloccati pari alla front, mentre in discesa gli ammortizzatori fanno il loro lavoro alla grande, sullo sterrato mediamente sconnesso sembra di andare sul velluto e la bici invita a spingere (male i rischi aumentano
Adesso devo fare della piccole regolazioni perchè nonostante il percorso molto sconnesso la forca non ha mai raggiunto il limite massimo avanzando circa 4cm.
Non mi è chiaro come settare il rebound: adesso ho messo la forca a 70psi, le istruzioni consigliano un rebound a 8. Per contare gli scatti della rotella dice di settare in posizione "chiusa", ma devo girare al massimo verso il + o il - il selettore?
Grazie!
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Prima uscita stamattina con la mia Nerve 8.0.
Tracciato misto con qualche km di asfalto in piano, asfalto in salita, sterrato in salita (anche al 20%), sterrato in piano e infine discesa a tratti ripida mista tra sterrato e rocce. Che dire, fantastica!
Scorrevolezza su asfalto in piano e in salita con ammo e forza bloccati pari alla front, mentre in discesa gli ammortizzatori fanno il loro lavoro alla grande, sullo sterrato mediamente sconnesso sembra di andare sul velluto e la bici invita a spingere (male i rischi aumentano
Adesso devo fare della piccole regolazioni perchè nonostante il percorso molto sconnesso la forca non ha mai raggiunto il limite massimo avanzando circa 4cm.
Non mi è chiaro come settare il rebound: adesso ho messo la forca a 70psi, le istruzioni consigliano un rebound a 8. Per contare gli scatti della rotella dice di settare in posizione "chiusa", ma devo girare al massimo verso il + o il - il selettore?
Grazie!
Verso il + ( o lepre ) la forca sarà più libera di tornare ad estendersi rapidamente; verso il - ( o tartaruga ) il contrario
Di norma di inizia il settaggio posizionando gli scatti alla metà degli scatti complessivi a disposizione; da li poi le regolazioni più di fino che dipenderanno, ovviamente anche dalla tipologia di percorsi che andrai a fare.
Il concetto di base è cmq che la forca deve riuscire a riestendersi prima di affrontare l'urto successivo.
Percorso molto sconnesso con ostacoli in rapida successione ? rebound più aperto ( verso lepre )
Percorso con ostacoli distanziati ? rebound più chiuso ( verso tartaruga )
[url]http://www.mtb-mag.com/taratura-delle-sospensioni-2-idraulica/[/URL]
Prima uscita stamattina con la mia Nerve 8.0.
Tracciato misto con qualche km di asfalto in piano, asfalto in salita, sterrato in salita (anche al 20%), sterrato in piano e infine discesa a tratti ripida mista tra sterrato e rocce. Che dire, fantastica!
Scorrevolezza su asfalto in piano e in salita con ammo e forza bloccati pari alla front, mentre in discesa gli ammortizzatori fanno il loro lavoro alla grande, sullo sterrato mediamente sconnesso sembra di andare sul velluto e la bici invita a spingere (male i rischi aumentano
Adesso devo fare della piccole regolazioni perchè nonostante il percorso molto sconnesso la forca non ha mai raggiunto il limite massimo avanzando circa 4cm.
Non mi è chiaro come settare il rebound: adesso ho messo la forca a 70psi, le istruzioni consigliano un rebound a 8. Per contare gli scatti della rotella dice di settare in posizione "chiusa", ma devo girare al massimo verso il + o il - il selettore?
Grazie!
Mi associo a quanto detto.
Ma non è detto che la forca deve per forza usare tutta la sua corsa..
Dipende dagli impatti.. Dalla velocità..
E poi ..un margine x non andare a fondo corsa e prendere la paccata ci vuole.
Insomma.. il giusto equilibrio
Il primo punto è il SAG corretto
nuraghes
Biker grossissimus
- 8/9/13
- 5.127
- 1.921
- 0
- Bike
- due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
Mah...io a prescindere dal percorso preferisco tenere la forca, e soprattutto l ammo, con un ritorno abbastanza lento...sinceramente con riapertura più rapida la bici scalcia e la trovo troppo nervosa... De gustibus ;)
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bene, siamo al problema taglia... mi è venuto il dubbio di non aver preso quella giusta. con 159 cm di altezza e 77/78 di cavallo sono proprio tra due taglie: XS e S. infatti se inserisco 78 mi viene S se inserisco invece 76 XS. al momento dell'ordine l'operatore, con grandissima sicurezza, mi ha detto di prendere la S perchè le nerve sono corte, e con la XS avrei troppo fuorisella, bla bla bla. mi ha convinto ed ho preso la S.
però in questi giorni ho rimuginato sulla cosa e mi è venuto il dubbio. adesso in chat tutto quello che mi hanno detto è. VAI DA UN BIOMECCANICO! per carità potrebbe anche essere giusto, ma mettersi d'accordo prima no? cioè dare un'informazione univoca non sarebbe meglio? ed ora? non mi farebbero neanche cambiare la misura e se cancellassi l'ordine per rifarne un altro perderei lo sconto!
consigli?
però in questi giorni ho rimuginato sulla cosa e mi è venuto il dubbio. adesso in chat tutto quello che mi hanno detto è. VAI DA UN BIOMECCANICO! per carità potrebbe anche essere giusto, ma mettersi d'accordo prima no? cioè dare un'informazione univoca non sarebbe meglio? ed ora? non mi farebbero neanche cambiare la misura e se cancellassi l'ordine per rifarne un altro perderei lo sconto!
consigli?
Essere a cavallo di due taglie permette di scegliere tra una bici un po' più corta e maneggevole ed una più lunga e stabile.
In ogni caso, tra le due, conviene sempre andare su quella più lunga: nella peggiore delle ipotesi puoi sempre sostituire lo stem con uno più corto, avanzare la sella ed eventualmente prendere un manubrio con più rise per adattartela meglio..... Ma se la bici é troppo corta, le operazioni inverse (stem più lungo, ecc) non sempre migliorano le misure e la maneggevolezza del mezzo.
Per quello che vale, fossi in te rimarrei sulla scelta già effettuata.
Essere a cavallo di due taglie permette di scegliere tra una bici un po' più corta e maneggevole ed una più lunga e stabile.
In ogni caso, tra le due, conviene sempre andare su quella più lunga: nella peggiore delle ipotesi puoi sempre sostituire lo stem con uno più corto, avanzare la sella ed eventualmente prendere un manubrio con più rise per adattartela meglio..... Ma se la bici é troppo corta, le operazioni inverse (stem più lungo, ecc) non sempre migliorano le misure e la maneggevolezza del mezzo.
Per quello che vale, fossi in te rimarrei sulla scelta già effettuata.
mi consoli... io d'altronde venendo da una 29 front che sento non troppo maneggevole, avrei paura però di passare a qualcosa di troppo nervoso! :)
Stessa cosa.
Ero a cavallo tra S e M.
Canyon mi consigliava M e M ho preso.
Quando è arrivata la sentivo un po' lunga di braccia e abbondante.
Cambiando e accorciando lo stem ho risolto il problema. Poi.. l'accoppiata stem è reggisella telescopico.. La bici adesso è perfetta.
Avessi preso la s avrei cannato in pieno.
Quindi ha ragione semcooper. Un bici corta in salita sarebbe un problema serio
- Stato