Infatti.. Proprio così.
Alla fine ne ho preso uno con 3 binari curvi.. x 29".. Cosi 2 bici ci stanno comode.
Sta sera lo ritiro.
Poi al prossimo giro.. Il garmin :)
PS. Sono riuscito a caricare le tracce.. Su base camp
[thread dedicato] Nerve AL 27,5" e 29" 2014-15-16
- Creatore Discussione sten1959
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Infatti.. Proprio così.
Alla fine ne ho preso uno con 3 binari curvi.. x 29".. Cosi 2 bici ci stanno comode.
Sta sera lo ritiro.
Poi al prossimo giro.. Il garmin :)
PS. Sono riuscito a caricare le tracce.. Su base camp
La serie 500 non supporta la cartografia: é per quelli che vogliono soprattutto "misurare" le proprie prestazioni e gestire gli allenamenti.
L'800, invece, era ciclocomputer cartografico al vertice della gamma Garmin.... Poi scalzato dall'avvento dell'Edge 1000.
Se a settembre uscirà (come alcuni si aspettano) l'Edge 820 vorrà dire che Garmin continuerà a sviluppare la serie 800 come variante "minore" del 1000..... Altrimenti significherà che l'810 é l'ultimo della sua serie ed in futuro ci saranno solo mattonelle come il 1000...
Che dire...servono davvero a tanti le funzioni del 1000? Che comunque è davvero grande e mi sa anche delicato per la mtb; immaginatevi di fare un bel volo e far impattare un display del genere su una pietra...io penso che non regga. Il mio Etrex 30 è piccolo, molto preciso, e fa quello che fondamentalmente deve fare un GPS da mtb (ovvero seguire una traccia caricata e registare quella corrente, per chi lo ritiene utile supporta la fascia cardio), ed è robustissimo (il mio ha preso delle botte da paura, solo qualche graffio).
Per me il 1000 è esageratamente grande (almeno per un utilizzo in MTB), ma penso che l'idea fosse quella di seguire il trend degli smartphone che si presentano con display sempre più grandi (e maggior ingombro).
L'800/810 è forse un pochino al limite per la consultazione della cartografia (160x240 pixels), ma come hai giustamente detto, sufficiente per caricare e seguire una traccia.
A mio personalissimo parere, se facessero un 820 con la stessa filosofia del 520 (più sottile, leggero e completo del modello precedente) rischierebbero di cannibalizzare gran parte dei clienti potenziali del 1000, che garantisce loro maggior guadagno e per di più è già bello che pronto.
Se così sarà, vorrà dire che dovrò tenermi l'800 ancora a lungo.
L'Edge 30 non è male, ma per i miei gusti è un po' troppo pesante (140g contro i 98 dell'Edge 800) e panciuto (quasi un cm in più di spessore): ha qualche feature di navigazione in più e qualche funzionalità "ciclistica" in meno, anche se al sottoscritto della maggior parte di quelle funzioni frega ben poco.
Di sicuro ha più autonomia e permette anche di utilizzare batterie acquistate al supermercato (con gli Edge bisogna per forza ricaricare).
E' vero, però a livello di robustezza è un carroarmato...ha un rivestimento a prova di bomba!
A me poi...per esempio, della connessione wireless non so davvero che farne...
Io utilizzo batterie ricaribili...il consumo è veramente ridotto, bastano per almeno tre uscite "normali"...
Acquistato garmin edge 810.. domanda ma la velocità da dove la prende solo dal gps? Perché nella confezione ho fascia cardio.... sensore di cadenza (non ho capito dove si mette se ho il cavo freno attaccato al telaio post)... e supporti da manubrio...
Volevo montare quello con il braccetto... ma mi fa paura averlo davanti tipo bdc
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Volevo montare quello con il braccetto... ma mi fa paura averlo davanti tipo bdc
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Se non hai il sensore di velocità (ANT+) o se per più di 5 minuti esso smette di trasmettere, il Garmin calcola la velocità sulla base del segnale GPS.
I sensori di velocità offerti da Garmin sono due: quello più "vecchio", da montare sul fodero orizzontale del carro (quindi dietro), che integra anche il sensore di cadenza..... altrimenti quello più nuovo, che va legato attorno al mozzo (io l'ho messo dietro).
Quello vecchio aveva il vantaggio di svolgere due funzioni in uno, ma richiedeva anche una certa perizia nel posizionamento e la presenza di due ulteriori magneti: uno nella pedivella e uno tra i raggi della ruota (se ti interessa, fammi un fischio che ne ho uno da svendere).
Quello nuovo, invece, rileva solo la velocità di rotazione della ruota, ma essendo basato su un accelerometro non richiede magneti sui raggi o posizionamenti accurati.... lo monti e via!
Anche il nuovo sensore cadenza è basato su un accelerometro, per cui basta agganciarlo al lato interno della pedivella e tutto funziona sempre perfettamente.
Ok grazie non avevo capito che il sensore cadenza facesse la funzione 2 in 1
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Se hai trovato questo, ti confermo che misura sia cadenza che velocità (della ruota)
Esatto. . Ho installato. . Luce verde e rossa si sono accese.... ma gps non me li trova. ... che palleSe hai trovato questo, ti confermo che misura sia cadenza che velocità (della ruota)
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In realtà non é nemmeno un rumors....
É solo un'ipotesi formulata da alcuni addetti ai lavori in un blog relativo all'argomento. Essa si basa su due assunti:
- il fatto che da pochissimo Garmin abbia presentato l'Edge 520, da sempre fratello minore dell'Edge 800/810
- il fatto che a settembre c'é l'IFA (notissima fiera di settore), occasione perfetta (e consueta) per presentare il nuovo modello
A deporre contro (ma questo lo dico io) il fatto che abbiano presentato il 520 da solo, mentre in passato hanno sempre lavorato in parallelo: 500/800, poi 510/810 e ora 520 da solo.
Bisogna anche ammettere che recentemente la gamma Edge si é arricchita, oltre che del 1000, anche dell'Edge 20 e 25, per cui l'800 potrebbe aver assunto una posizione a sé stante, diversa da tutti gli altri o magari quale fratello minore del 1000, invece che fratello maggiore del 500.
In ogni caso, nessuna certezza!
In realtà non é nemmeno un rumors....
É solo un'ipotesi formulata da alcuni addetti ai lavori in un blog relativo all'argomento. Essa si basa su due assunti:
- il fatto che da pochissimo Garmin abbia presentato l'Edge 520, da sempre fratello minore dell'Edge 800/810
- il fatto che a settembre c'é l'IFA (notissima fiera di settore), occasione perfetta (e consueta) per presentare il nuovo modello
A deporre contro (ma questo lo dico io) il fatto che abbiano presentato il 520 da solo, mentre in passato hanno sempre lavorato in parallelo: 500/800, poi 510/810 e ora 520 da solo.
Bisogna anche ammettere che recentemente la gamma Edge si é arricchita, oltre che del 1000, anche dell'Edge 20 e 25, per cui l'800 potrebbe aver assunto una posizione a sé stante, diversa da tutti gli altri o magari quale fratello minore del 1000, invece che fratello maggiore del 500.
In ogni caso, nessuna certezza!
Ahh OK..
Ma quanti modelli ha fatto garmin..!?!
Quindi.. Se non voglio la padella.. (Il 1000) l'810 rappresenta la giusta alternativa.
Aspetterò settembre.. In caso di novità.
Se ci sono.. (820) ..vedrò se buttarmi li oppure rimanere sull' 810 che inevitabilmente.. Dovrebbe scendere di prezzo..
Attualmente la gamma Edge è composta da:
- Edge 20
- Edge 25
- Edge 520 (successore di 510 e 500)
- Edge 810 (successore di 800, 305 e 205)
- Edge Touring (variante "turistica" della serie 800)
- Edge Touring Plus (altra variante "turistica" della serie 800)
- Edge 1000
https://buy.garmin.com/it-IT/IT/Edg...ng-mtb/cIntoSports-cCycling-bBRAND482-p1.html
Prima di questi sono esistiti gli Edge 200, 205 e 305 e forse qualche altro che mi sono perso.
Diciamo che il salto importante è quello che si è visto tra Edge 510 e 520: più sottile, leggero, completo ed efficiente. Se Garmin applicasse lo stesso modello evolutivo all'810, sfornando un 820 più sottile, leggero, con display più risoluto e presente su quasi tutta la superficie disponibile, otterrebbero un "ammazza 1000" che potrebbe raccogliere un'infinità di consensi...... ma forse non è questo ciò che hanno in mente....
Scusate l'OT: eventuali repliche in privato o nella sezione apposita.
Comunque ora che l ho capito ...edge 810... molto bello
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Il mio Edge. [emoji6]
Vecchio modello ma perfettamente funzionale.
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Vecchio modello ma perfettamente funzionale.
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Oggi dopo un paio di mesi che aspettavano in garage, ho montato dischi e impianto XT sulla Nerve...tutto ok se non fosse che mi sembra che le pinze lavorino troppo all'esterno rispetto ai dischi. Visto che non avevo cambiato il diametro dei dischi, ho rimontato tutto com'era con l'impianto originale. Questo è il risultato dopo un po' di frenate di prova...
Non mi sembra vada bene...devo togliere qualche spessore secondo voi?
Non mi sembra vada bene...devo togliere qualche spessore secondo voi?
Ciao a tutti.. Stavi seriamente valutando l'acquisto si una nerve al 9.9 qualche post prima ho letto che la forcella fox 32 non è delle migliori perché molto morbida?
Grazie
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Grazie
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