Grazie mille..36 gonfiata a 70 psi con token azzurro ed arancio, da 6 a 18 click sulle alte e da 12 a 20 click sulle basse, in base al percorso. Ritorno a metà.
Float X, 200 psi, con spessore 0.6 (quello medio). Adesso monto quello a massimo volume, per vedere se tenendolo lievemente più sgonfio la cosa migliora :D Il monarch+ era più sensibile sui piccoli urti ma per lavorare bene dovevo usare ultrasag (35% mi sembra).
Grazie mille..
Io peso 80 kg vestito (zaino o marsupio e protezioni), la 36 sta quasi a 60, senza token, con le alre a 18 e le basse dai 18 ai 21, ritorno a 6 (su 9)
Il floatX lo tengo più scarico, 180 psi, senza token, e quando tutto aperto da fermo si sente che va giù parecchio, ma anche con qualche salto non mi è mai andato a pacco.. prova a sgonfiarlo un pò magari..
Quanto pesi?36 gonfiata a 70 psi con token azzurro ed arancio, da 6 a 18 click sulle alte e da 12 a 20 click sulle basse, in base al percorso. Ritorno a metà.
Float X, 200 psi, con spessore 0.6 (quello medio). Adesso monto quello a massimo volume, per vedere se tenendolo lievemente più sgonfio la cosa migliora :D Il monarch+ era più sensibile sui piccoli urti ma per lavorare bene dovevo usare ultrasag (35% mi sembra).
secondo me l'usura del perno è legata al fatto che la ralla interna del cuscinetto nn scorre e quindi ruota solamente il pernoNon si devono rettificare assolutamente le sedi sul telaio...
Se tu dici che hai notato usura sul perno, vuol dire che non c'è abbastanza aderenza tra perno e ralla interna del cuscinetto. In quel punto dicevo di utilizzare la Loctite 642 per non far "scivolare" appunto il perno sul cuscinetto.
Esclusi errori nella coppia di serraggio (utilizzo una dinamometrica), per me il precoce logorio dei cuscinetti della biella di cui parliamo (gli altri girano come nuovi) è dovuto ad un carico laterale eccessivo della sospensione.
Altro non mi viene in mente se non utilizzare cuscinetti di buona qualità e magari a contatto angolare (ACB)...
73 kgQuanto pesi?
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Perfetto73 kg
il carico dovuto a forze oblique rispetto al piano verticaleIl carico laterale della sospensione cosa intendi??
quindi qualcosa di "intrinseco" al movimento del telaio che si logorerà sempre alla svelta?il carico dovuto a forze oblique rispetto al piano verticale
sì...quindi qualcosa di "intrinseco" al movimento del telaio che si logorerà sempre alla svelta?
capito, graziesì...
diciamo che quei cuscinetti sono sottodimensionati...IMHO
Volevo prendere un ammortizzatore di riserva, dato che il mio monarch plus r passa tanto tempo in assistenza...
Se prendessi (per spendere poco) un monarch rt3 da utilizzare SOLO in assenza del plus, ci sono gravi controindicazioni?
Anch'io volevo prendere il Kage, ma non avevo trovato molle disponibili e non mi andava di aspettare (sono diventato dipendente dalla MTB)io di scorta ho preso il Kage Rc...almeno ho due prodotti diversi
Non penso lo vendano separato dal telaio...Qualcuno sa quanto può costare un carro nuovo in cc?
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