Dispiace vedere come gli eventi cambino le cose, avevo letto con ammirazione il post con la foto della strive con la tabella di gara e dopo una settimana ti viene rubata... deve essere stato davvero un brutto colpo
...peggio di quanto si possa immaginare
Non aveva nemmeno un anno e "conciarla" come la foto mi è costato tempo e denaro ma quello che fa più male è il senso di impotenza di fronte ad un evento simile...quasi un anno di lavoro e passione spazzato via in 5 minuti da uno sconosciuto...questo fa male!!!
ah si Boardi05 te quando è che sei a riva?
Si fattibili, io ci ho fatto anche più alti di 1m, devi solo stare attento quando atteri!
qui se ne vede bene uno:
https://www.youtube.com/watch?v=YLGfb2VRGw0
Boh, non so a me sta roba fatta con una Enduro mi sembra un po' troppo....
Voglio dire fattibilissima tecnicamente, ma con la Strive ho paura di trovarmi a spezzare qualcosa.... O di friggere il mono
proprio per queste cose sono state fatte le Enduro.
L'unica ocsa che forse si rompe è il CTD dell'ammo, quello quando si arriva a fine corsa si incastra e poi resta nel Trail mode.
A me era successo nel bikepark al Kronplatz, ke li avevo un fine corsa bruttissimo, ho fatto fuori anche il cerchio (che poi ero fortunato, se non si fosse rotto il cerchio allora avrei rotto il telaio).
Ieri invece sul trail normale, pista da CC, mi sono accorto che non c'è più differenza tra Climb Descend e Trail, la vite del Rebound gira a vuoto come anche quella del TrailAdjust....
Come sistemi la cosa? Mandi a Canyon o direttamente in Fox?
Coperto dalla garanzia vero?
Oggi poi ho telefonato con il BSC di Merano, potrebbero metterlo a posto, ma non fa lavori in garanzia, che vuol dire che dovrei pagare 120
Secondo me è fattibile , se sai che devi fare percorsi con salti io ti consiglio di viaggiare un po' più sostenuto dietro con meno SAG , magari non oltre il 15%. Purtroppo non conosco come si comportano i nuovi ammo Fox ma la mia che aveva l'RP 23 bastava chiudere un po' l'idraulica del ritorno che agiva contemporaneamente anche sulla compressione per avere un comportamento più progressivo .
ragazzi una domanda pasquale
ma secondo voi per come è messa la strive ed il suo carro... droppetti di circa un metro si possono fare in tranquillità ?
Considerate una rampa di legno tipo quella in questo video a 0:40 secondi nel video: https://www.youtube.com/watch?v=iBHR73JoAMY
L'atterraggio mi pare piuttosto in piano
Spero che li regga senza problemi perché se no è meglio che passo alla torque prima di disfare questaqui se ne vede bene uno:
https://www.youtube.com/watch?v=YLGfb2VRGw0
Boh, non so a me sta roba fatta con una Enduro mi sembra un po' troppo....
Voglio dire fattibilissima tecnicamente, ma con la Strive ho paura di trovarmi a spezzare qualcosa.... O di friggere il mono
Spero che li regga senza problemi perché se no è meglio che passo alla torque prima di disfare questa
Sono davvero così delicate
Si di usare le gambe sicuro ma è anche capitato di atterrare in qualsiasi modo e su terreni non proprio dolci...no non lo sono, devi solo stare attento quando atteri di usare anche le gambe come ammortizzatore.
Per il resto lo fa, se penso come Fabien la pestava giù per i trail e non si È mai rotto li telaio.
Dal sito Canyon
Questa categoria di bici è progettata per un utilizzo su suoli accidentati, terreni disseminati di ostacoli, pendenze e velocità più elevate di conseguenza. Salti regolari di media grandezza non pongono nessun problema ai piloti più esperti quando si utilizzano queste bici. Le bici di questa categoria non sono adatte ad un uso regolare in bike park e per affrontare sezioni "North Shore" . A causa di un aumento sollecitazioni, queste bici dovrebbero essere ispezionate dopo ogni uscita. Bici con sospensioni a corsa media sono tipici in questa categoria.
se si fosse bloccato nel Descend mode non ci sarebbero problemi, ma penso che questa volta si è bloccato nel Trail o Climb mode, ma per funzionare funziona ancora.
Ieri mi sono accorto quando ero nel punto più alto e anche li a posto di scendere per la strada asfaltata ho fatto tutti i trail come sempre.
In salita poi per fortuna non bobba troppo, ma anche se, a Finale alla fine si parte e si sale fino al punto più alto e poi si scende, potrei pompare al massimo l'ammo prima di partire e poi arrivati in cima diminuire la pressione.
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