Beh! ognuno poi se la adatta in base ai propri gusti ed esigenze! Per ora non mi trovo male col 34! Pero' mi piace sperimentare e quindi potrei provare piu' in la altre configurazioni!
[thread dedicato] Canyon Lux CF
- Creatore Discussione mussomusso
- Data di inizio
Beh! ognuno poi se la adatta in base ai propri gusti ed esigenze! Per ora non mi trovo male col 34! Pero' mi piace sperimentare e quindi potrei provare piu' in la altre configurazioni!
Quindi hai sostituito la coppia di nr.13 dello spare list?
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Salve,
sto valutando l'acquisto della nuova LUX CF 7.0 PRO RACE,
a guardare le geometrie sembra nettamente più comoda come posizione della EXCEED, è vero che sono
due bici con destinazioni diverse me io per macinare KM ho bisogno di stare comodo e non troppo disteso.
Avrei alcune domande
Ma la LUX ha lo stesso telaio dal 2011 ?
Come vi trovate voi che la possedete ?
Consigli da dare ?
sto valutando l'acquisto della nuova LUX CF 7.0 PRO RACE,
a guardare le geometrie sembra nettamente più comoda come posizione della EXCEED, è vero che sono
due bici con destinazioni diverse me io per macinare KM ho bisogno di stare comodo e non troppo disteso.
Avrei alcune domande
Ma la LUX ha lo stesso telaio dal 2011 ?
Come vi trovate voi che la possedete ?
Consigli da dare ?
Ciao, e la mia prima Canyon...rispetto alla CAnnondale FSI la trovo piu confortevole e comoda, non sei troppo disteso, anzi sei compatto e abbastanza dritto.
Mi trovo bene, molto comoda per macinare KM
S
E' che essendo alto 183.5/184 cm ho paura che la L sia un pò grande e la M un pò piccola.
io sono 177, considerando come "calza" a me io fossi in te sicuramente prenderei una L, la M ti e piccolissima.
E una bici, a mio avviso, compatta..una M ti è piccolissima
S.
Il fatto che sia compatta mi aggrada, la EXCEED dalla geometria sembra imporre una guida più distesa.
Tu hai una M ?
Ultima modifica:
Come mi trovo? La ricomprerei altre 1000 volte! Unica cosa che fa storcere il naso che poi e' una minchiata e' quella stupidata di sistema per tenere fermi i cavi del freno posteriore e del cambio al portaborraccia! Veramente per montarlo diventi matto, sostituito con una fascetta come ho visto nelle foto delle bici degli Elite! Per il resto leggera, in accelerazione si fionda fuori dalle curve anche senza alzarsi sui pedali, sospensioni soprattutto il mono posteriore eccezionale e su asfalto con il blocco diventa bella rigida! Gran bici!
Telaio 2014. Io ho una M. Altezza 177 cm. La bici pur essendo un po' datata cone geometrie, anzi, voglio essere preciso, le geometrie sono un compromesso tra il vecchio ed il nuovo stile, è una bomba. Cambierei il passaggio cavi, che è esterno, e lo farei interno. La vera pecca, forse è il peso.oramai le full stanno sui 10 kg ed anche meno. Anche se, la leggerezza non è tutto. Vedremo se il prox anno uscirà completamente nuova..Boost, leggera, sistema metrico x l ammo ecc ecc. Concludo dicendo che x me, gli allestimenti di quest'anno sono una delusione.
Sent from my EVA-L09 using MTB-Forum mobile app
Sul peso e gli allestimenti penso anche io che il prossimo anno uscirà un nuovo modello.
Stiamo a vedere.
Comunque nonostante il modello un pò datato hanno fatto un boom di vendite anche con il modello 2018.....
Sto valutando una Protek team...se riuscirò a vendere la mia Lux, mi farò una Protek.
Sent from my EVA-L09 using MTB-Forum mobile app
Ciao,stavo valutando di comprare questa bici https://www.canyon.com/it/mtb/lux/lux-cf-8-0-race.html?c=1024,mi piacerebbe sapere cosa ne pensate, pregi e difetti,ora possiedo una Gt zaskar 29 team
Grazie
Grazie
C'è da dire che fino ad anno nuovo non è disponibile, ne hanno vendute un botto. Considera che questa bici hanno vinto nel 2014 la cape epic....se non cammina è solo colpa tua
hihihi
Peccato x l slx e l 11-46...altrimenti un ottimo allestimento
Sent from my EVA-L09 using MTB-Forum mobile app
Gli scricchiolii spariscono cambiano i cuscinetti, anche a me Canyon ha detto che non ci sono modifiche, hanno pero fatto i furbi sull ultimo paio di cuscinetti inferiori del carro, loro vendono degli skf con etichetta Canyon con sigla v ( che identifica cuscinetti obliqui a carico assiale e radiale) ma all interno ci sono dei semplici cuscinetti, (casa del cuscinetto 30 € al paio). L esperto della casa del cuscinetto mi ha detto che si possono usare cuscinetti normali delle stesse misure ma vanno cambiati piu spesso, quelli inferiori originali Canyon con la v si consumano in fretta e vanno cambiati ogni 6 mesi, l alternativa se no sono gli enduro max (prossimo acquisto) che sono specifici per il carro delle mtb.
Sono anche io felice possessore della lux CF 9.9 2015, ho finito a dicembre le ultime modifiche.
Telaio rinfrescato con vernice opaca e decalcomanie arancioni
Sospensioni revisionate da Donolo Cicli (spilinbergo) un lavoro spettacolare
Attacco manubrio ctk light -17 gradi
Sella san marco ultraleggera carbon
Reggisella ritchey superlogic
Guarnitura x0 carbon riverniciata
Cambio sram xx1 11v
Pacco pignoni e13 9-46
Cerchi drc 25 mm
Mozzi carbon ti straigt pull 32 raggi con adattatore rs1
Copertoni vittoria barzo anteriore mezcal posteriore
Portaborracia ctk laterale
Peso 10,50 kg
Una curiosita, qualcuno ha capito a cosa servono i 3 fori sotto il tubo telaio superiore?
E quelli sul carro sotto a sinistra?
Telaio rinfrescato con vernice opaca e decalcomanie arancioni
Sospensioni revisionate da Donolo Cicli (spilinbergo) un lavoro spettacolare
Attacco manubrio ctk light -17 gradi
Sella san marco ultraleggera carbon
Reggisella ritchey superlogic
Guarnitura x0 carbon riverniciata
Cambio sram xx1 11v
Pacco pignoni e13 9-46
Cerchi drc 25 mm
Mozzi carbon ti straigt pull 32 raggi con adattatore rs1
Copertoni vittoria barzo anteriore mezcal posteriore
Portaborracia ctk laterale
Peso 10,50 kg
Una curiosita, qualcuno ha capito a cosa servono i 3 fori sotto il tubo telaio superiore?
E quelli sul carro sotto a sinistra?
Di 2 se nn ricordo male. E x metterla sui cavalletti. Io l ho venduta la mia Lux...ho tradito CANYON x una Rdr Ares
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