Non me ne volere, ma finalmente ho trovato qualcuno che rompe il "core" delle valvole, sopratutto Mavic, che concordo essere le peggiori che ho provato.
come già detto a Muldox privatamente, io sarei la voce fuori dal coro
Una nota generale e mia personale critica: le valvole UST NoTubes e caffèlatex sono migliori delle Mavic. Le originali hanno il filo di ottone di chiusura della valvola(valve core) delicato e dopo 1 anno si rompe.
...le ho sostituite con dei comuni mozzi HOPE (scorrono nettamente di piu' e in qualsiasi situazione ) comuni raggi sfinati e cerci mavic 819 (piu' stretti ma agilissimi e ugualmente resistenti e latticizzati funzinano benissimo) . Queste ultime ruote hanno e reggono tutt'ora a 3 Bardonecchia , un Zillertal bike park e svariate discese nei luoghi dello sceriffo . Sono ancora perfettamente centrate e con una tenuta laterale ottima. La cosa che mi sconcerta di piu' e' sapere che la differenza di costo dei miei due set e ' mostruosamente grande. Mavic 600 e piu' euro le altre assemblate : 350....azz!!
Non me ne volere, ma finalmente ho trovato qualcuno che rompe il "core" delle valvole, sopratutto Mavic, che concordo essere le peggiori che ho provato.
Le versioni ust NEVEGAL esisto gia' !....Lo sceriffo ha utilizzato volutamente non ust per esagerare con i collaudi.
Ne ho consumati un paio l'anno scorso , proprio su crossmax sx piegando i raggi nei punti fotografati qui, nei vari interventi.
Si , sono belle ruote, abbastanza rigide. Mi son rimaste centrate per circa un'anno. Poi pero' , dopo il primo tagliando , sono iniziati i problemi sopra citati: rotture e allentamenti vari. Ora giacciono nella scatola e le ho sostituite con dei comuni mozzi HOPE (scorrono nettamente di piu' e in qualsiasi situazione ) comuni raggi sfinati e cerci mavic 819 (piu' stretti ma agilissimi e ugualmente resistenti e latticizzati funzinano benissimo) . Queste ultime ruote hanno e reggono tutt'ora a 3 Bardonecchia , un Zillertal bike park e svariate discese nei luoghi dello sceriffo . Sono ancora perfettamente centrate e con una tenuta laterale ottima. La cosa che mi sconcerta di piu' e' sapere che la differenza di costo dei miei due set e ' mostruosamente grande. Mavic 600 e piu' euro le altre assemblate : 350....azz!!
potete per favore postare una foto per capire dove bisogna fare attenzione cosi da poter mettere un po' di frenafiletti, grazie.
chissà se quelli che hanno problemi con la ghiera sono più o meno del 50%...come già detto a Muldox privatamente, io sarei la voce fuori dal coro
Tre set di crossmax all'attivo (contando anche le XL)
- mai allentata la ghiera
Condivido quello che dici, soprattutto sul prezzo, ma mi permetto di fare notare che delle ruote assemblate con i componenti da te citati pesano quasi 250 grammi di più delle SX. Possiamo discutere se e quanto questa differenza sia rilevante e se giustifichi il differenziale di prezzo, ma mi pare poco corretto paragonare due set di ruote così differenti.
Volevo prendere una coppia di queste SX, poi mi hanno proposto di assemblare dei ZTR Flow con mozzi Hope... consigli? sono indeciso!
ragazzi: non stiamo facendo una comparativa tra le ruote fatte dalle case e ciò che possiamo assemblarci!
Nel caso, potrei dirvi che io la SX le ho pagate, nuove!, meno di una coppia assemblata.
ma siamo fuori dallo scopo del test
Dal tuo ragionamento dai per scontato che le assemblate siano necessariamente più economiche.. mentre a parità di mozzi e peso spesso si equivalgono.
Inoltre le ruote (ad esempio da enduro) assemblate o no sono ruote.. pertanto secondo me é più che giusto compararle.
ero molto orientato a scegliere le nuove SX... alla fine però andrò sulle nuove DT (FX1950).. più pesanti ma la qualità DT (in particolare la soluzione tecnica dietro il sistema TRICON) mi ispira di più.
Pensavo proprio al sistema Tricon mentre scrivevo questo passaggio del test:
"...diversamente da quel che sta facendo certa concorrenza su alcuni modelli, la chiave per la tensionatura è fornita di serie ed ognuno può sostituire da sè un eventuale raggio rotto..."
Non ho alcun interesse a parlare bene o male di DT piuttosto che di Mavic, ed infatti qualche post addietro ho detto che preferisco le EX 1750 alle SX, ma il fatto che DT costringa a spedire loro la ruota per un banale raggio mi pare inconcepibile.
Ovviamente mi riferisco al sistema Tricomn, dato che i raggi delle EX sono sostituibili da chiunque senza bisogno di alcun attrezzo specifico.
E le Havoc??ero molto orientato a scegliere le nuove SX... alla fine però andrò sulle nuove DT (FX1950).. più pesanti ma la qualità DT (in particolare la soluzione tecnica dietro il sistema TRICON) mi ispira di più.
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