Test Flash 29er

[strikebiker]

ma dipende che ci devi fare... se la usi solo in gara delle crest con raggi 2.0-1.5 possono andare bene... ma neanche per tutti perchè il raggio più lungo unito ad una campanatura meno efficace non sarà mai il massimo in quanto a rigidità
se si vuole utilizzare a 360° un cerchio crest e una raggiatura simile non è per nulla adatta, per questo motivo la cannondale è stata assemblata con quelle ruote, mica tutti si fanno gli Xc da 1h e 30.

Io che sono leggero in gara utilizzo ruote leggere, ma sulla bici da tutti i giorni ho le fulcrum da oltre 2kg e ti assicuro che le ho già segnate
ma mi piace così perchè non ho timore nel viaggiare a pressioni basse e ho tutto il vantaggio della maggior confort e tenuta.

Sulle Crest posso essere d'accordo, ma se non ho capito male, la Flash del test montava ruote Arch: tutt'altro cerchio. Io penso che zavorrare la massa rotante periferica su una 29er e un'operazione da evitare a prescindere se fai XC o Marathon.
Poi rimane tutto soggettivo, e le scelte, a volte, vanno verso direttrici diverse.

Prodotti MTB scontati

 

[Load]

Sulle Crest posso essere d'accordo, ma se non ho capito male, la Flash del test montava ruote Arch: tutt'altro cerchio. Io penso che zavorrare la massa rotante periferica su una 29er e un'operazione da evitare a prescindere se fai XC o Marathon.
Poi rimane tutto soggettivo, e le scelte, a volte, vanno verso direttrici diverse.

Un etto e mezzo per una coppia di ruote ,a parità di raggi e mozzi,non credo significhi Zavorrare una bici.......
Con degli Arch puoi vendere la bici ad un ventaglio molto più ampio di clienti senza limitazioni di peso e/o problemi post vendita.
Non credo che un un etto e mezzo,seppur su masse rotanti,possa stravolgere nel bene o nel male una bicicletta.......

 

[strikebiker]

Un etto e mezzo per una coppia di ruote ,a parità di raggi e mozzi,non credo significhi Zavorrare una bici.......
Con degli Arch puoi vendere la bici ad un ventaglio molto più ampio di clienti senza limitazioni di peso e/o problemi post vendita.
Non credo che un un etto e mezzo,seppur su masse rotanti,possa stravolgere nel bene o nel male una bicicletta.......

150 gr sul cerchio sono molto importanti.

 

[Load]

150 gr sul cerchio sono molto importanti.

Sono 150 per tutti e due,non per ogni singola ruota.
A meno che tu non faccia un cross country pieno di tornanti e rilanci(e forse anche in quel caso...) dubito che tu te ne possa accorgere.........

 

[gas29]

150 gr sul cerchio sono molto importanti.

Scusa, ma quanti watt sviluppi? Di picco e media!

 

[strikebiker]

Scusa, ma quanti watt sviluppi? Di picco e media!

Mi sembra 300 / 63 kg. Perche'? .sono talmente sega che necessito obbligatoriamente di ruote superlight? :))

 

[iaco70]

Sono 150 per tutti e due,non per ogni singola ruota.
A meno che tu non faccia un cross country pieno di tornanti e rilanci(e forse anche in quel caso...) dubito che tu te ne possa accorgere.........

appunto, e se fai un XC pieno di tornanti e rilanci di certo la 29 non è adatta già di suo per preoccuparsi dei 150g in più sulle ruote.

 

[strikebiker]

appunto, e se fai un XC pieno di tornanti e rilanci di certo la 29 non è adatta già di suo per preoccuparsi dei 150g in più sulle ruote.

Kulhavy ha vinto il mondiale e la Coppa del Mondo XC con un 29 er perdipiu' Full..

 

[famiddi]

Ciao Striker, secondo te che ruote si dovrebbero montare per avere un netto miglioramento?

 

[strikebiker]

Ciao Striker, secondo te che ruote si dovrebbero montare per avere un netto miglioramento?

Quelle segnalate da Gas29 (sul sito tedesco) €.299: cerchio Crest, raggi sapim ma non ricordo i mozzi...sono ottime ed economiche ;)

Sei il budget aumenta allora c'e' da sbizzarrirsi

 

[iaco70]

Kulhavy ha vinto il mondiale e la Coppa del Mondo XC con un 29 er perdipiu' Full..

bravo, ma tutti gli altri con le Specialized dove sono arrivati nelle gare di coppa del mondo?
Ed hai visto quanto pativa Kulhavy rispetto a Shurter o Hermida nel tornante secco a destra al termine del salitone?
prova avenire a fare qualche gara XC in friuli, piene di saliscendi e secchi rilanci in salita e poi mi sai dire...

 

[iaco70]

Quelle segnalate da Gas29 (sul sito tedesco) €.299: cerchio Crest, raggi sapim ma non ricordo i mozzi...sono ottime ed economiche ;)

Sei il budget aumenta allora c'e' da sbizzarrirsi

queste per te sono ottime, mentre le ZTR ARCH con mozzi DtSwiss 240s posteriore, Cannondale anteriore e raggi Sapim CX-Ray del nostro tester le hai definite scadenti, ossia tali da non ritenere probante il suo giudizio sulla 29.

 

[famiddi]

Tengo a precisare che le ruote che ho provato montavano copertoni RaRa da camera con camera d'aria, quindi ulteriormente aggravate di peso ma non credo che le rampe al 20-25% (parliamo di 20m fino a 60m) siano state difficoltose a causa del peso delle ruote. Credo più per il rapporto più corto disponibile, 26-36, e per il diametro proprio, delle ruote.

 

[gas29]

Mi sembra 300 / 63 kg. Perche'? .sono talmente sega che necessito obbligatoriamente di ruote superlight? :))

no semplicemente molti parlano di rilanci e non sanno neppure quanti watt sviluppano, era un sempplice test cattivello...

 

[iaco70]

no semplicemente molti parlano di rilanci e non sanno neppure quanti watt sviluppano, era un sempplice test cattivello...

e cosa cambia a saperlo? che siano 300 o 400 quelli sono tanto che tu pedali su una 26 che su una 29. E non è che sapere il numero esatto ti migliora o peggiora la conduzione del mezzo.

 

[strikebiker]

Tengo a precisare che le ruote che ho provato montavano copertoni RaRa da camera con camera d'aria, quindi ulteriormente aggravate di peso ma non credo che le rampe al 20-25% (parliamo di 20m fino a 60m) siano state difficoltose a causa del peso delle ruote. Credo più per il rapporto più corto disponibile, 26-36, e per il diametro proprio, delle ruote.

Famiddi@
Avevi la ruota posteriore a 2.4 atm..(!)
Facciamo cosi, un giorno ti presto "solo" la ruota posteriore della mia. 29, ci facciamo una salita sconnessa al 20% poi mi dici come va la flash 29..Sono pronto a scommettere che rimarrai sorpreso dal miglioramento complessivo di tutto il "sistema 29" compreso i rapporti ;))

 

[famiddi]

Famiddi@
Avevi la ruota posteriore a 2.4 atm..(!)
Facciamo cosi, un giorno ti presto "solo" la ruota posteriore della mia. 29, ci facciamo una salita sconnessa al 20% poi mi dici come va la flash 29..Sono pronto a scommettere che rimarrai sorpreso dal miglioramento complessivo di tutto il "sistema 29" compreso i rapporti ;))

Avevo la posteriore a 2,4atm ma io peso 85kg! E poi non ho capito bene cosa vuoi dire

 

[strikebiker]

Avevo la posteriore a 2,4atm ma io peso 85kg! E poi non ho capito bene cosa vuoi dire

Intendo dire che x la 29 basterebbe montare solo la ruota di trazione bella leggera x avere un efficienza super i salita.

 

[babylonboss26]

Kulhavy ha vinto il mondiale e la Coppa del Mondo XC con un 29 er perdipiu' Full..

appunto. Kulhavy però. Se basate i vostri acquisti sulle scelte dei pro allora non se ne esce.
Quello che fanno i campioni è una cosa, quello che fanno i ''comuni mortali'' è ben altra cosa.

 

[babylonboss26]

Tengo a precisare che le ruote che ho provato montavano copertoni RaRa da camera con camera d'aria, quindi ulteriormente aggravate di peso ma non credo che le rampe al 20-25% (parliamo di 20m fino a 60m) siano state difficoltose a causa del peso delle ruote. Credo più per il rapporto più corto disponibile, 26-36, e per il diametro proprio, delle ruote.

se posso dirti la mia, io ho imparato ad usare bene la 29er dopo 3 mesi di utilizzo.
Bisogna lasciarsi alle spalle molte delle ''abitudini'' che si avevano sulla 26'', trovare i rapporti giusti, parametro fondamentale per apprezzare in pieno il mezzo, e montare delle ruote leggere, ma non troppo, meglio avere dei mozzi super scorrevoli e non lesinare troppo sul peso dei cerchi, almeno per un uso più tosto.

La tua analisi è molto dettagliata e chiara, molto di quello che dici lo condivido ma io con l'uso della 29'' sono migliorato molto, soprattutto in discesa, e anche in salita, sui tratti dove prima scendevo, ora è raro che non riesca a superare le pendenza; nei tratti in salita molto smossi, fangosi la 29'' dà il meglio di sè per me, perchè ha un'impronta molto ben piantata e difficilmente ti tradisce, sale e si beve tutto.

I contro sono che bisogna intensificare la propria preparazione, è vero che la 29'' una volta lanciata ha una velocità superiore ad una 26'', ma bisogna avere un'ottima gamba per mantenere alta la media, e in salita bisogna avere una pedalata rotonda e costante, ecco perchè la scelta dei rapporti giusti diventa fondamentale.

Altro mito da sfatare è il costo eccessivo di una 29'': per avere una buona bike dai 9 ai 10kg. si spendono le stesse cifre che per una 26'' di 8-9kg.

Il mio modesto consiglio è uno: ormai il tarlo ha preso possesso di te, sono sicuro che le sensazioni positive sono state maggiori di quelle negative e quindi buttati, senza farti tutte ste seghe mentali su test o altro, trova un buon usato e provala per 2-3 mesi.
Scommetto che dopo quando risalirai su una 26'', scoppierai a ridere, a me è successo così!!!