[MENTION=1]marco[/MENTION]
non hai detto nulla (mi pare) sulla silenziosità del sistema...un mio socio mi dice che è rimasto sorpreso dall'assenza di rumori anche nelle discese rocciose fetenti e veloci (niente sbattimenti, niente sfregamenti, niente casini, niente di niente), la pensi anche tu così?
Non hai letto tutto il test, ti ho sgamato!
Durante le discese più scassate e veloci questa si muove, sbatte sui foderi, ma in misura molto minore rispetto ad un cambio tradizionale. Su un classico sentiero flow il silenzio della bici non si può non notare.
Ho l'impressione che quelli di Merano abbiano ragione. Avevo fatto anch'io un pensierino al XX1x10 sulla bici da xc, ma viste le salite e soprattutto la lunghezza dei giri penso che rinuncerò.mah, chiamarla mania mi sembra esagerato, non so che salite ci sono dalle tue parti, ma qui almeno il 22/32 si usa tutto (io ho anche il 36). Io magari son vecchio, ma i miei due soci che sono più giovani e salgono meglio di me avevano il 32 e hanno messo su il 34. Ci vorrebbe il 28 per avere almeno un rapporto equivalente al 33, ma poi non ci si muove più in piano
(per essere precisi la velocità di un pedone è 4 km/h in piano o leggera salita, su salite dove occorre il 32 si sale a piedi a non più di 2 km/h)
L'eccessivo salto di denti, dipende molto dalla spaziatura dei pignoni.Secondo me, per i mie gusti, il limite del XX1 potrebbe risiedere essenzialmente nell'eccessivo salto di denti quindi nel non poter ben modulare lo sforzo, trovandosi con differenze di durezza nette e meno graduali rispetto ad almeno 20 rapporti. Vero è che inizialmente è lo stesso difetto che si opponeva all'uso della doppia nei confronti della tripla, ma allorchè la doppia è passata da 18 a 20 rapporti, ha sufficinetemente colmato quel gap, lasciando alla tripla un sostanziale sdoppiamento e sovrapposizione di diverse combinazioni. L'XX1, mi sembra la soluzione estrema all'opposto, per coprire al stessa gamma di utilizzo di una doppia (e di una tripla), perchè alla fin fine la gamba rimane quella, potrebbe comportare che un rapporto sia troppo duro e il successivo troppo agile. In questo, i pignoni delle bdc sono il miglior esempio di gadualità che si possa ricercare, salendo salvo poche scalature, quasi sempre di 1 massimo due denti.
Più che un problema di gradualità dei rapporti, l'XX1 mi pare che abbia un problema di copertura totale degli estremi (rapporto corto - rapporto lungo).
Privilegiandone uno, inevitabilmente si rinuncia all'altro.
Certo, chi ha la gamba può sopperire facilmente al gap del rapporto troppo duro in salita ma sufficientemente lungo in pianura e discesa.
Però l'XX1 non mi sembra l'Uovo di Colombo...
E' piuttosto un ottimo compromesso che può soddisfare molteplici esigenze. Ma non tutte.
Intendi con il kit di Leonardi che arriva a 40T?
Io sto provando il monocorona proprio in questi giorni (34T con pignoni 11-36) e devo ammettere che per un uso ricreativo non agonistico ha parecchi limiti, soprattutto in alta montagna dove le salite sono lunghe e ripide. Certo, in discesa è una manna, ma il 34-36 ti obbliga a scendere a piedi quando è ripido, togliendoti il divertimento sugli strappetti tecnici in salita.
Questa mi pare un' esagerazione: anche con un 32/11 ad 80 pedalate al minuto arrivi a 29 km/h, se hai un 36/11 arrivi vicino ai 33...Già adesso vedo che solitamente chi ha la doppia nei tratti di rientro su asfalto non riesce a tenere velocità medie superiori ai 25 Km/h proprio perché avrebbe un eccessivo dispendio energetico dovuto all'eccessiva velocità di rotazione.
Io ho adottato l'XX1 nonostante un po' di perplessità iniziale.Per le mie esigenze l'XX1 andrebbe benissimo, però sono anche consapevole del fatto che una tale gamma di rapporti, come ho già scritto in altri topic, non può soddisfare le necessità di TUTTI i mtbiker.
.......Ma affermare che possa sostituire sempre e in toto una doppia (per chi la usa)... non mi trova d'accordo.
Sempre nell'altro topic scrissi che bisognerebbe disporre di un paio di corone XX1, per avere un ricambio più confacente a determinati percorsi.
Resto di questa idea.
Tu scherzi e magari ad un escursionista può sembrare assurdo, ma in gara, quando la fatica ti annebbia la ragione, può capitare di tutto. A me è capitato di scalare sul 22 invece di alzare il telescopico su un ripido strappo in salita.
Anche all'escursionista può capitare di mettere per sbaglio, nella concitazione di una discesa, il 22-11. Alzi la mano a chi non è mai successo
Tutti problemi che con il monocorona non esistono, visto che puoi usare tutta la gamma di rapporti senza problemi di incroci.
La comodità e prontezza di utilizzo valgono .. il prezzo.......
Insomma, l'XX1 accorcia la coperta, che però rimane sufficientemente lunga da garantire una gamma sufficiente alla maggior parte degli utilizzi. I vantaggi del sistema ripagano (a mio giudizio) questo svantaggio.
........
il compromesso finisce quando
1) non hai deragliatore anteriore
2) non hai due corone da scegliere
3) la catena non cade
4) la cambiata diventa più intuitiva e ti concentri di più sul riding.
Il poco di gamba in più che devi avere per tirare un 32 non è davvero un grande ostacolo.
esatto, è proprio il compromesso di cui parlavo o-oIo resto dell' opinione che una gamma di rapporti che possa andare bene a tutti non esiste. C'è chi riesce a salire col 32/42 (che è all' incirca come il 34/32) e chi ha bisogno del 24/36 o addirittura del 22/36... la scelta del materiale è sempre un compromesso tra le caratteristiche delle diverse soluzioni, ci sarà chi preferisce una trasmissione più leggera e semplice e chi preferirà una rapportatura più ampia ad entrambi gli estremi a prezzo del deragliatore e del tendicatena.
Ragazzi, se volete sapere se riuscirete a spingere il 32/42 nelle salite + ripide, basta che facciate qualche uscita senza mai usare il 22/36 o 24/36.
Il 32/42 dell'XX1, equivale al 2° rapporto di una doppia con 24, ovvero 24/32.
Io sto' provando a salire al massimo con questo rapporto e, se il terreno e' abbastanza compatto, ci sto' riuscendo. Certo con neve e fango e' un po' piu' dura, pero' si fa'.
Se per voi e' troppo dura, semplicemnte l'XX1 non sarebbe una scelta adatta.
Sensato anche questo, ma quanti biker hanno voglia a un certo punto del giro di mettersi a trafficare per cambiare corona?Sicuramente in giri AM molto lunghi, puo' essere il caso di montare la corona da 30, anzi, visto la semplicita' nella sostituzione, si puo' anche tenerla nello zaino. ...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?