Le
ruote sono le ottime Easton EA90 XC 29” UST, quindi tubeless native.
Gli pneumatici Continental Race King 29×2.20 sono invece NON Tubeless, ma per camera d'aria.
La tripla costringe sempre un po' a vedere l'incrocio
catena che si sta utilizzando, ma in un'ottica Trail biking non è affatto fuori luogo. Con il 24x36 si scalano i muri, la corona intermedia da 32 è logicamente la più utilizzata sulle salite fino al 16-18%, mentre il 42x11 lo si spinge solo a gamba tonica, quando subentra la stanchezza risulta un po' faticoso anche in pianura, ma in discesa è perfetto.
Il prezzo può sembrare alto, ma per un telaio full-carbon, montato tutto
XTR, con ruote Easton decisamente leggere e sospensioni top di gamma... mi pare difficile trovare qualcosa di equivalente a prezzi sensibilmente inferiori...