ti rispondo io che ho la fs02.
su climb l'anteriore non blocca totalmente, mentre si su posteriore e in pedalata avverti la differenza, quasi diventa una front, quasi perchè se prendi la front la differenza c'è.
su trail si muove un pò , soprattutto se vuoi far lavorare l'ammortizzatore, così puoi decidere se gonfiare l'ammortizzatore a 125psi 72kg ed avere un mezzo molto xc dove difficilmente arriva a metà corsa , oppure 117psi e goderti tutta l'escurzione come ho fatto io.
bobbare un pò non significa necessariamente perdere potenza, primo ero in salita con la front leggera e primo sono ancora nel mio gruppo la fs02 oltre 11,5kg.
alla fine la uso quasi sempre su descend, bobba tanto , ma vado uguale in salita e in discesa mi diverto un casino.
ho affiancato le ruote di serie con delle frm profilo notubes da 1550g date per enduro leggero e arrivo con le onza canis era da 2,25" a 11,5kg, 12kg abbondanti con le ruote originali e gommine beaver da fango o giri molto pedalati.
il manubrio l'ho cambiato con un low rise da 740mm e forse prenderò un un reggisella
telescopico per farne una bici totale, anche se mi sarebbe piaciuto provarla con forcella da 120mm in configurazione trial crew.
la bici è bella, ben fatta, ottimo rendimento salita e discesa, ma il prezzo per me rimane troppo alto