Sento spesso parlare di telaio racing.
Di preciso cosa significa?
Cosa fa un telaio più racing di un'altro?
Grazie!!
Di preciso cosa significa?
Cosa fa un telaio più racing di un'altro?
Grazie!!
Giro la domanda più nello specifico:
tra i due telai Front in alluminio di Trek e Specialized quale è il più racing e perchè??
Quale misura della geometria fa un telaio più racing di un'altro???
Quale Trek e quale Specialized?
Eempio: lo Specialized S-Works hardtail penso sia il telaio race per eccellenza. Esiste sia in versione alu che carbonio. Struttura molto rigida, grande reattività e propensione allo scatto bruciante. Caratteristiche geometriche principalmente angolo di sterzo piuttosto chiuso (71° - 71.5°), top tube lungo per una posizione redditizia in salita. Tipicamente da montare con fork da 80 mm, attacco manubrio lunghetto e piega flat.
Contro: comodità scarsa, difficile da guidare sul tecnico se non sei un drago. La versione carbon mitiga un po' questi problemi, costa però un botto.
Altre hardtail race famose: Scott Scale, Yeti ARC, Ellsworth Enlightnement, Rocky Vertex, Cannondale Taurine, etc.
Il telaio specy che hai nominato(che è anche quello che ho io) va benissimo anche con una forca da 100. Te lo posso assicurare perchè ho montato una marza xc 600sl con escursione variabile da 90 a 130 e mi trovo da dio.
Non ne dubito!
o-o
diciamo grosso modo che la differenza tra una bici "race" e una simile "normale" (tipo tra una Scott Scale e una Reflex) è come tra una BMW da DTM e una di serie, la prima scattante agile veloce muscolosa e quando scendi sei distrutto, la seconda morbida comoda meno agile e reattiva... (o sbaglio????????)
ma quindi ciò significa ke con le NOSTRE BIKE (TREK 4EVER)SIAMO MALEDETTAMENTE RACING :-?8-) 8-)8-)
ps: a questo aggiugi ke abbiamo il TNT nelle gambe :-?
anche questo è vero, ad esempio io preferisco una bici nervosa al posteriore...Chiaro. E ognuno ti darà delle opinioni diverse in base al tipo di comportamento che preferisce, o anche solo a cui è abituato.