Mah, pochi feedback a riguardo.. Per questo motivo io andrei su marchi piu conosciuti.. 140 e comprarla ad occhi chiusi, non so. Io non lo farei, personalmente
Mah, pochi feedback a riguardo.. Per questo motivo io andrei su marchi piu conosciuti.. 140 e comprarla ad occhi chiusi, non so. Io non lo farei, personalmenteChe ne pensate di questo prodotto?
https://www.amazon.it/ASTUTE-Skylit...s=sports&rps=1&ie=UTF8&qid=1522004053&sr=1-24
Astute Skylite VT, prezzo non troppo esagerato, leggerissima, binari in carbonio, reggeranno su sterrati?
Sì, mi sembra che abbia un angolo di flare di 12 gradi, io mi trovo benissimo sia su strada che offroadIl venture max alla fine e' una via di mezzo tra il midge e un manubrio normale giusto? E' confortevole per percorsi piani e poco dissestati?
Grazie
Bella! Ma non spendevi meno a prenderla già montata e con il force?Finita!! e adesso si attende con ansia di poterla provare
Che ne pensate di questo prodotto?
https://www.amazon.it/ASTUTE-Skylit...s=sports&rps=1&ie=UTF8&qid=1522004053&sr=1-24
Astute Skylite VT, prezzo non troppo esagerato, leggerissima, binari in carbonio, reggeranno su sterrati?
Con i prezzi di adesso si, quando l'ho presa io la versione force 1 costava 3000 (...)Bella! Ma non spendevi meno a prenderla già montata e con il force?
https://www.on-one.co.uk/i/q/CBPXTE...ad-bike-sram-force-1-hdr-fully-loaded-edition
Ok ti ringrazio, la stavo guardando solo ed esclusivamente perché unica sella decente che io abbia trovato verde militare, colore che secondo me calza bene col resto della bici. 140€ sarebbero comunque troppi solo per l'estetica.E' un marchio emergente (forse una cinesata?).... Con 150€ di budget hai tantissima scelta sui marchi arcinoti e ipercollaudati. E lasciarei stare i binari in carbonio, non sono quelli a rendere una sella comoda se non lo è in partenza
Sono selle fatastiche....io sulla wilier jaroon ho montato la skyline vt taca, cspecifica per ciclocross e gravel ma con binari in titanio. Comodissima e qualità costruttiva eccezionale. Quella che hai postato tu ė decisamente più stradale. Differiscono dal materiale del rivestimento. Il rivestimento della tacà ė decisamente più impermeabile ed ha parti di rinforzo laterale per proteggerla da cadute in off road, la vt ha in rivestimento simil " pelle umana" :)Che ne pensate di questo prodotto?
https://www.amazon.it/dp/B00LH9F7XS/?tag=mtbforum-21
Astute Skylite VT, prezzo non troppo esagerato, leggerissima, binari in carbonio, reggeranno su sterrati?
Ciao, buona recensione. Ho dato un occhiata alle sella che hai menzionato.. la vedo in mille colori, ma una sola misura disponibile?? Ahia ... Non è che tutti hanno lo stesso c...Sono selle fatastiche....io sulla wilier jaroon ho montato la skyline vt taca, cspecifica per ciclocross e gravel ma con binari in titanio. Comodissima e qualità costruttiva eccezionale. Quella che hai postato tu ė decisamente più stradale. Differiscono dal materiale del rivestimento. Il rivestimento della tacà ė decisamente più impermeabile ed ha parti di rinforzo laterale per proteggerla da cadute in off road, la vt ha in rivestimento simil " pelle umana" :)
tuti e due i modelli hanno una imbottitura minima in memory che riprende sempre la forma.
La vt normale, mi era stata consigliata per la bdc, 2 anni fà dal mio sivende, toccata con mano era fantastica, poi.....conoscendo poco il marchio, ho preferito spendere 50€ in più per un marchio più blasonato....ovvero una selle italia srl superflow per sostituire la fizik che la pina aveva di serie. Sono pentito di non aver fatto subito la scelta astute?....si...per tanto che la srl sia una gran sella, la astute ti siedi, pedali e ti dimentichi di aver il fondoschiena appoggiato da qualche parte, offroad compreso. A chi ha detto" cinesata " preciso che astute è una società italiana che produce selle fatte a mano in Italia, un giro sul sito potete tranquillamente farlo.
Quindi se ti piace il color "mimetico" (de gustibus...) e ne fai un uso stradale, comprala ad occhi chiusi. Io la tacà nera con binari in titanio l'ho pagata di piu e questa volta non ne sono affatto pentito. E ti dirò, dopo aver passato l'inverno sulla gravel, ieri sono uscito con la bdc....mi sa che tra 4/5 uscite, metto sul mercatino la sella italia srl e mi prendo la skyline vt bianco candido per la pinarello.
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Si certo, la misura è importantissima.Ciao, buona recensione. Ho dato un occhiata alle sella che hai menzionato.. la vedo in mille colori, ma una sola misura disponibile?? Ahia ... Non è che tutti hanno lo stesso c...
Ok. Ma mi confermi che la sella è piatta?Si certo, la misura è importantissima.
Io ho la standard che ė 135, ovvero la misura s di selle italia.
La misura L, ovvero i 145 di selle italia, la astute la chiama "pilarga".
Me lo ricordo perché mi ero letto tutte le recensioni disponibili in rete
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Piattissima. .....Ok. Ma mi confermi che la sella è piatta?
Grazie
Dipende da cosa ordini, a me hanno preso 37,49€ per il telaio con DHLscusate se vi interrompo per la questione selle...ma volevo sapre a quanto ammontano le spese di spedizione di planet x?
Per una bici completa? Se si, io ho speso 50-60 euro.scusate se vi interrompo per la questione selle...ma volevo sapre a quanto ammontano le spese di spedizione di planet x?
Oggi finalmente il meteo mi ha concesso di uscirci, 45km su asfalto malmesso e ciclabili con quel cemento ruvido e molto ghiaioso, che causano morte della schiena quando le percorro con la bici da corsa in alluminio. Tieni conto che sono stradista, quindi le mie impressioni si rapportano al mondo della bdc.
La cosa che mi ha colpito di più è l'handling in discesa; una ne ho fatta (-7% medio), andando pure molto tranquillo, e ci ho fatto il record personale, nonostante sia più difficile raggiungere velocità elevate con questo manubrio. Il feeling in curva (asfalto) è incredibile rispetto alla bici da strada, i rilanci sono ovviamente più difficoltosi, visto che le ruote complessivamente pesano quasi il doppio, però tornanti molto più veloci. Poi il comfort è veramente un altro universo, non so quanto contino le gomme e quanto il telaio o la forcella full carbon, però tra ruote da XC, reggisella in alluminio e sella ipereconomica mi aspettavo molto meno comfort. La reattività mi sembra più che buona, sulla salita da 4km al 6%medio non ho mai avuto la sensazione di sprecare energia.
Ecco mi sono trovato un po' male in pianura, ma non per il telaio, proprio per la scelta della piega, il midge, che ho tenuto 5cm più alto rispetto all'altra bici. Mantenere una posizione aerodinamica è un po' difficile per l'altezza, e la larghezza dell'impugnatura rende tutto terribilmente scomodo, va bene quando devo gestire il mezzo in curva, ma non sono riuscito a trovare una posizione efficiente per macinare chilometri; farò altri test, ma al momento sarei propenso a metterci una piega più tradizionale, abbassando anche molto l'attacco.
Sulle ruote, il sito dichiara max 38mm (o 32 con i parafanghi), e tutte le proposte montate mi sembra siano da 38, io ci ho messo le Schwalbe G-one allround da 35, e mi sembra che lo spazio disponibile vada ben oltre 3mm, il punto più critico è laterale in zona corone, però secondo me delle gomme da 43mm ci entrano. Allego foto.
Vedi l'allegato 251170 Vedi l'allegato 251171 Vedi l'allegato 251172
Solo 400? Ma ti riferisci al solo asfalto? Ma anche se fosse, sarebbero proprio pochi..Il problema delle g one è che ci fai 400 km, poi le finisci. Ottime gomme però
Il problema delle g one è che ci fai 400 km, poi le finisci. Ottime gomme però
Piccolo OT
Ma hai pagato i dazi doganali prendendo il telaio da planetx? Il mio venditore ha detto che in teoria, dal prossimo mese si pagheranno e a me verra' da piangere visto che ho preso una bici da loro che e' in fase di assembleaggio!
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