vi porgo un quesito sull' argomento. La ktm in foto costava 2500€ sentito x modificarla con bafang a codice spesa altri 1900€ totale 4400€ più altri 100 per spedizioni varie. Chi ha bafang dice che va molto bene alla pari di bosch e yamaha. chi non lo ha dice che è una ciofeca con 4500€ cosa Prendereste??
un kit.
una e-bike di fabbrica.
...con 4500 cosa Prendereste??
un kit.
una e-bike di fabbrica.
1900 di bbs batteria e accessori mi sembrano tantini ... di solito con 1100/1300 hai tutto...vi porgo un quesito sull' argomento. La ktm in foto costava 2500 sentito x modificarla con bafang a codice spesa altri 1900 totale 4400 più altri 100 per spedizioni varie. Chi ha bafang dice che va molto bene alla pari di bosch e yamaha. chi non lo ha dice che è una ciofeca con 4500 cosa Prendereste??
un kit.
una e-bike di fabbrica.
4500 non sono bruscolini, almeno per me.
Il modello che indichi ti può soddisfare anche motorizzato col kit. Ma se fai del vero fuoristrada, la luce a terra risicata che avrai applicando un Bafang, per esempio, costituisce un limite notevole.
Ha senso, in questo caso, se già possiedi questa bici, il cui valore è assai più basso che acquistarla nuova.
Con quella cifra, una nativa ti darà soddisfazione e potrai rivenderla più agevolmente.
1900 di bbs batteria e accessori mi sembrano tantini ... di solito con 1100/1300 hai tutto...
Ah ok, c'è in più la modifica xl...dati su preventivo di Marco Alcedo (con kit xl per movimento centrale da 92mm)
Apperó... con cotanta benzina tutto si spiega e il paragone di prezzo con una ebike di fabbrica inizia a stare stretto....[emoji16]E sopratutto una SIGNORA batteria da 700Wh!!!
Si io la bici già ce l'ho...
E sopratutto una SIGNORA batteria da 700Wh!!!
La modifica xl ha il suo costo ma una batteria da 700 wh è introvabile sul mercato delle bici pronte. Il bafang permette salite ripide a velocità maggiori (se vuoi) rispetto agli altri motori. Stai sicuro che hai una bici superba con quei 1900 euro.
Senza dubbio io sceglierei il kit bafang ,parti già da una bici che di base è ottima e con una batteria da 700 fai i giri che vuoi sicuro ti stanchi prima di finire la batteria!dovrebbe venire cosi la luce a terra più o meno ( la mia è 130 di escursione questa 160) poi con la batteria fatta su misura di alcedo ne guadagnera molto (Molto più integrata nel telaio)
Senza dubbio io sceglierei il kit bafang ,parti già da una bici che di base è ottima e con una batteria da 700 fai i giri che vuoi sicuro ti stanchi prima di finire la batteria!
Poi con la giusta programmazione ti cuci il motore in base alle tue esigenze
Io non ho mai battuto sotto neanche a fondo corsa con gli ammortizzatori, certo se scavalchi un sasso di 50cm sul piano tocchi sotto con qualsiasi cosa!
dovrebbe venire cosi la luce a terra più o meno ( la mia è 130 di escursione questa 160) poi con la batteria fatta su misura di alcedo ne guadagnera molto (Molto più integrata nel telaio)
ricordiamoci sempre che la batteria deve essere CE le custom non lo sono!!
in caso di guai le assicurazioni non coprono!!
Penso sia quelle di Alcedo che quelle di modilita elettrica non siano CE
Senza dubbio io sceglierei il kit bafang ,parti già da una bici che di base è ottima e con una batteria da 700 fai i giri che vuoi sicuro ti stanchi prima di finire la batteria!
Poi con la giusta programmazione ti cuci il motore in base alle tue esigenze
Io non ho mai battuto sotto neanche a fondo corsa con gli ammortizzatori, certo se scavalchi un sasso di 50cm sul piano tocchi sotto con qualsiasi cosa!
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