TechTest Formula Cura
- Creatore Discussione scr1
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Semimetalliche nukeproof quindi..quasi quasi provo..peso una decina di kg meno di te ma sono uno che frena deciso e usa molto il posteriore
Ma anche io freno forte ma per tempi brevi, il giusto per rallentare, non li tengo pelati a lungo, è il contatto continuo col disco che fa venire fuori i limiti di alcune mescole.
Poi se c'è un tratto molto ripido rimango pinzato anche io eh, ma conosco amici che hanno sempre il freno pelato in ogni situazione.
Comunque non credo avrai problemi.
Ho fatto il test che diceva @scr1..ho fatto dei segni col pennarello sul disco posteriore e la pastiglia tocca perfettamente..il problema è che frenano meno di zero..la leva è corposa ma proprio non frena..per farvi capire,se tiro tutto e pedalo,la bici va avanti lo stesso..davanti stessa cosa,ha un po' di mordente ma non la potenza devastante che avevano all'inizio..spurgato il posteriore è andava bene finché non ho cambiato pastiglie..non sono ne verificate ne contaminate e ci ho già fatto 4-5 uscite con qualche discesa ma nessun risultato..è tutto originale formula..dischi 2pz 180-160 e pastiglie date per organiche,ma che da come mi è stato detto sono in realtà semimetalliche..ho mollato i guide per i continui problemi e la scarsa potenza,ma sto rivivendo le stesse sensazioni
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Probabilmente sono due inserti non buoni.
Lo speed lock è OK?
Perchè se non passasse olio il problema potrebbe presentarsi
Si lo speed lock mi pare a posto..e le pastiglie ho provato anche a grattare leggermente con la carta vetro per "sgrezzarle" ma nessun miglioramento..domani proverò a chiamare un negozio della mia zona che tratta formula..vedremo se trova il problema
- 16/7/07
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Ricorda che la pastiglia trasmette al disco parte del suo compound. per avere un ottimizzazione della frenata , (Burn in)
Se per caso tu avessi montato le tue pasticche e frenato di brutto subito, potresti averle rovinate e non le recuperi tanto facilmente.
Se ne avessi una coppia nuove sarebbe meglio, e prima di montarle lava il disco con acqua e sapone e poi con alcool isopropilico , perchè va tolto il più possibile la parte vecchia che si è inserita nel disco.
Quando fanno così comunque in alternativa, lo fanno o dopo un lavaggio o quando per qualsiasi motivo si contaminano
Lavato i dischi e poi puliti con prodotto muc-off..ho frenato dolcemente le prime uscite ma niente,non si fanno..davanti qualcosina,ma dietro zero..i dischi sono in ottimo stato,quasi nuovi perché per uso gravosi ho usato altri dischi e altre pastiglie
- 16/7/07
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Hai provato su una discesa asfaltata a scaldarli molto, scendendo a 70 all'ora e frenare?
Sono convinto che se passa olio vi sia un problema di contaminazione
Per partire da casa ho circa 2km di discesa in asfalto..non prendi i 70 ma devi frenare per gli stop che incrociano la strada principale..niente da fare..proverò sabato a smontare nuovamente le pastiglie e vedere se sono contaminate..la cosa strana che oggi verso la fine del giro,hanno iniziato anche a fare casino a frenare..ero così contento di questi freni
- 16/7/07
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Orco cane ma è chiaro che siano le pastiglie, altrimenti è successo qualcosa allo speed lock
A questo punto senza lasciarsi prendere dallo sconforto investirei 20 dannati € per comprare un dannato set di pastiglie compatibili dannatamente aftermarket e farei una dannata prova [emoji6]
Così capisci se buttare 200€ di impianto o 20 di pastiglie [emoji106]
I miei frenavano bene ma strillavano tantissimo. Nessun accorgimento migliorava la situazione. Avendo già dei Centerline li ho provati. Meglio ma ancora troppo rumore. Ho preso queste BRN, "robaccia" ma ora c'è silenzio e potenza. Per quel poco che giro vanno benissimo. Se le finisco prima che escano le nuove Formula proverò le Nukeproof suggerite più e più volte... Di certo non comprerò mescole ancora più dure [emoji6]
Starei sereno, sarebbe più grave e irrecuperabile il contrario cioè pastiglie buone e freni fatti male.
Si tratta di un consumabile così economico eppure così importante che vale la pena provare altro.
Si tratta di un consumabile così economico eppure così importante che vale la pena provare altro.
Ho provato ashima ma veramente pessime..ho provato dischi braking con pastiglie alligator,all'inizio frenata assurda,poi in park li ho cotti..ho rimontato tutto originale e non frena più..quello che mi lascia perplesso è che appena acquistati avevo preso freni e dischi originali,ora ho rimontato gli stessi dischi con le stesse pastiglie ma non frena..proverò a vedere se ho ancora le vecchie pastiglie e rimontarle per vedere se sono contaminate o difettose le attuali,pulire i dischi (in genere prima lavo la bici completa con muc-off rosa,poi mi dedico ai dischi usando il prodotto apposito sempre muc-off) e riprovo..eventualmente va bene se utilizzo uno sgrassante antisiliconico che usavo anche sulla macchina?
https://www.lacuradellauto.it/car-pro-eraser.html
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Comunque sto battendo internet alla ricerca dei nuovi dischi, ma ancora niente. Qualcuno ha novità?
