ripeto, questo disco è l'unico formula che non fa i solchi
https://www.hibike.it/formula-disco-un-pezzo-c1-attacco-6-fori-2-0-p977e03d3ddbf5c509a6f87066d427f6f
vista l'enorme differenza della disposizione dei fori
rispetto agli altri due
Perdonatemi ma i fumi dell’alcol in questi giorni la fanno da padrone...
Il disegno dei dischi monolitici e del due pezzi sono assolutamente identici a parità di diametro salvo la scanalatura di alleggerimento sulla razza quindi non capisco perché dovrebbero consumarsi in modo differente.
Qui sovrapposti due da 160.
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Ora non le ho misurate ma la chiave a brugola è di 4 e sicuramente sono di M5, comunque se hai un calibro e misuri se ti da 5 vai di M5arrivati anche i miei..mancano i dischi e i matchmaker poi posso montare tutto..così a prima vista mi sembrano molto ben fatti e del vivo sono più belli che in foto
solo una domanda..ho letto che le viti dei collarini sono M4,ma misurandole secondo me sono M5..sbaglio io a misurare?..devo ordinare quelle in titanio nero (vezzo estetico,ho tutta la viteria in ergal/titanio nero) e vorrei prenderle giuste..grazie
Ora non le ho misurate ma la chiave a brugola è di 4 e sicuramente sono di M5, comunque se hai un calibro e misuri se ti da 5 vai di M5
Probabilmente si, abbi pazienza, comunque ti confermo M5esatto..chiave da 4 ma filetto M5..forse mi sono lasciato ingannare dall'M4 che hai scritto nel primissimo post..tu magari ti riferivi alla chiave,mentre io erroneamente ho ipotizzato il filetto..probabile??
Il perno deve stare verso l’esterno .Fosse il contrario ci sarebbe troppo distanza tra leva e manettino.Salve a tutti
vorrei prendere il mixmaster sram per i cura ma non riesco a capire quale sia quello giusto.
Sul test qui su mtb mag c'è una foto del freno destro con mixmaster e ha il perno verso l'esterno.
Ho visto altre foto in cui il perno è verso l'interno...secondo me il perno dovrebbe essere verso l'interno..
Qualcuno lo ha acquistato?
Il perno deve stare verso l’esterno .Fosse il contrario ci sarebbe troppo distanza tra leva e manettino.
Probabilmente si, abbi pazienza, comunque ti confermo M5
Sarà anche soggettivo,e non entro in merito ai pro e contro, ma se lo volesssi così e cioè al contrario devi ordinare il sx per posizionarlo a dx.Secondo me è un pò soggettivo, dipende da dove si preferisce prendere la leva freno col dito...
Sarà anche soggettivo,e non entro in merito ai pro e contro, ma se lo volesssi così e cioè al contrario devi ordinare il sx per posizionarlo a dx.
Con quante dita freni?
Posiziona la leva del freno in modo che quando allunghi l’indice perpendicolarmente alla manopola vai a prendere la leva esternamente e vedrai che il comando va posizionato verso l’interno.freno con un dito, comunque sia, prima di fare l'acquisto devo vedere bene come sono montate attualmente leva freno e manettino poi decido.
Dopo quasi 6 mesi di utilizzo confermo in toto quanto detto in precedenza. Grandissimi freni mai speso così bene i miei soldi . Mai avuto il minimo problema. Ora dopo svariate prove monto le sintered dietro e le organiche davanti.Oggi primo vero test per i bellissimi Cura.Discesa very Vert dal monte Bolletto fino ad intersecare la Bondella per poi risalire dal Toboga fino a prendere la PS Bolli e scendere a Tavernerio. Subito arriva il pezzo più strong per i freni e cioè la Vert dal Bolletto. Primo pezzo abbastanza scorrevole fino a che si arriva nel bosco dove aumentano sia la pendenza che le roccie . Qui i vecchi T1 ad un certo punto andavano un po' in crisi: le pastiglie sui dischi iniziavano a ululare e la corsa della leva era molto incostante allungandosi . L'impianto perdeva di potenza ed alla fine della discesa poteva capitare di dover farlo raffreddare per poter proseguire .Oggi con i Cura nulla di tutto ciò . Nessun ululato dei dischi, leva sempre nello punto ,altro che palle,e frenata esagerata dall'inizio fino alla fine usando lo stesso sforzo con il dito .....disumani ed impressionanti cazxo.Proseguendo il mio giro in due circostanza l'anteriore ha perso aderenza a causa della potenza frenante segno inequivocabile che sono più potenti dei miei T1.In definitiva sono contentissimo dell'acquisto che mi hai consigliato,190 euro spesi benissimo .In commercio a quella cifra o anche a molto di più ti potresti portare a casa degli impianti che hanno un sacco di problemi . Davvero, Formula con i Cura a fatto non un passo in avanti ma una scalinata intera rispetto ai T1 . Domani si replica su un altro Trail molto Vert e cioè lo Spaccasassi .
Come ti trovi con le sinterizzate?Dopo quasi 6 mesi di utilizzo confermo in toto quanto detto in precedenza. Grandissimi freni mai speso così bene i miei soldi . Mai avuto il minimo problema. Ora dopo svariate prove monto le sintered dietro e le organiche davanti.
Dietro le sintered vanno da dio anche se ogni tanto in discese lunghe e vert stridono un po’ ma sono davvero potenti pur mantenendo una buona modulabilita’.Davanti invece con le resin la frenata e’ prontissima e la modulabilita e’ ottima.Come ti trovi con le sinterizzate?
Perché sono toste mica poco.
Io uso semimetal ante e poste, roba da ribartassi,
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