TechTest Formula Cura

[scr1]

si davanti ma non l ho mai usato dietro no x via che perdeva

Controlla che non trasudi

Prodotti MTB scontati

 

[Luchettino]

@scr1 involontariamente ho rotto la mollettina dell'innesto speed lock del freno posteriore Cura (allego una foto). Il tubo si innesta comunque e "tiene" nel senso che non si muove pur tirandolo. Domanda: posso utilizzare l'impianto o è necessario che vi sia questa mollettina? Vendono la sola mollettina come ricambio?
Grazie

 

[scr1]

@scr1 involontariamente ho rotto la mollettina dell'innesto speed lock del freno posteriore Cura (allego una foto). Il tubo si innesta comunque e "tiene" nel senso che non si muove pur tirandolo. Domanda: posso utilizzare l'impianto o è necessario che vi sia questa mollettina? Vendono la sola mollettina come ricambio?
Grazie

Ciao
Allora quella molla è necessaria per sicurezza , perchè impedisce al sitema di auto staccarsi , magari per un urto.
Temporaneamente puoi mettere una piccola fascetta, ma la molla puoi recuperarla da un veccio corteco di una forcella.
Non so se vi sia il ricambio ma mi posso informare

 

[salukkio]

Ciao
Allora quella molla è necessaria per sicurezza , perchè impedisce al sitema di auto staccarsi , magari per un urto.
Temporaneamente puoi mettere una piccola fascetta, ma la molla puoi recuperarla da un veccio corteco di una forcella.
Non so se vi sia il ricambio ma mi posso informare

Sarebbe interessante. È troppo delicata e potrebbe tornare utile a molti.

Sent from my SM-G950F using MTB-Forum mobile app

 

[miky3]

Controlla che non trasudi

ho controllato e pulito se entra aria l olio deve uscire ma non c'è niente e tutto pulito

 

[scr1]

ho controllato e pulito se entra aria l olio deve uscire ma non c'è niente e tutto pulito

Nel caso avevi aria anche prima a volte rimane in un punto per giorni e poi si muove e quando si muove fa danni

 

[miky3]

Nel caso avevi aria anche prima a volte rimane in un punto per giorni e poi si muove e quando si muove fa danni

ok grazie

 

[Luchettino]

Ciao
Allora quella molla è necessaria per sicurezza , perchè impedisce al sitema di auto staccarsi , magari per un urto.
Temporaneamente puoi mettere una piccola fascetta, ma la molla puoi recuperarla da un veccio corteco di una forcella.
Non so se vi sia il ricambio ma mi posso informare

Grazie infinite per la risposta; certo, mi inquieta pensare che si debba fare affidamento su quella mollettina affinché la pinza eviti che si stacchi. Aggiungo che ho provato ad "alzare" la bici per il carro dal solo tubo freno e "sembra" tenga. Grazie per il suggerimento della fascetta. Dove va messa di preciso? Temo non vi sia il solo ricambio della molletta; credo vendano la valvola completa. Oggi vado a controllare se un negozio della zona ha qualcosa di simile. Vi farò sapere.
Dimenticavo, corteco di una forcella, a cosa ti riferivi? Grazie per la pazienza,
ciao

 

[scr1]

Grazie infinite per la risposta; certo, mi inquieta pensare che si debba fare affidamento su quella mollettina affinché la pinza eviti che si stacchi. Aggiungo che ho provato ad "alzare" la bici per il carro dal solo tubo freno e "sembra" tenga. Grazie per il suggerimento della fascetta. Dove va messa di preciso? Temo non vi sia il solo ricambio della molletta; credo vendano la valvola completa. Oggi vado a controllare se un negozio della zona ha qualcosa di simile. Vi farò sapere.
Dimenticavo, corteco di una forcella, a cosa ti riferivi? Grazie per la pazienza,
ciao

Ciao la molla è solamente per non far scendere la bussola esterna e si può fare affidamento.
Ti posto una foto di come va manipolata

Con l'atro dito la si tira verso l' alto/basso sempre tenendo una fascia più ampia possibile

 

[Luchettino]

Ciao la molla è solamente per non far scendere la bussola esterna e si può fare affidamento.
Ti posto una foto di come va manipolata
Vedi l'allegato 274725
Con l'atro dito la si tira verso l' alto/basso sempre tenendo una fascia più ampia possibile

Grazie!!! Conosci il diametro di queste molle?
Ciao

 

[scr1]

Grazie!!! Conosci il diametro di queste molle?
Ciao

Beh è quello della gola dello Speed lock

 

[Luchettino]

Beh è quello della gola dello Speed lock

Grazie!!!! Al momento ho risolto con un o-ring (allego un paio di foto). A me, come soluzione, sembra preferibile. Rispetto alla molla non c'è il minimo gioco. Si mette e toglie decisamente meglio. Che ne dici? Approvi? Avevo trovato, togliendola da un paraolio, anche la molletta ma era un pizzico grande. Ciao.

 

[Luchettino]

PS: temo che il ricambio della sola molletta non esista; bisogna prendere tutta la valvola. Per una molletta.

 

[scr1]

Grazie!!!! Al momento ho risolto con un o-ring (allego un paio di foto). A me, come soluzione, sembra preferibile. Rispetto alla molla non c'è il minimo gioco. Si mette e toglie decisamente meglio. Che ne dici? Approvi? Avevo trovato, togliendola da un paraolio, anche la molletta ma era un pizzico grande. Ciao.

Secondo me l'oring è anche meglio, dicamo che è comprimibile , ma lo sai che pressione andrebbe esercitata. Complimenti hai avuto una buona idea

 

[RG Components]

Una domanda sui nuovi dischi, se non ricordo male ho letto che sono più spessi? Ho un impianto T1 che ha i pistoncini molto vicini, se è così temo che con pastiglie nuove non potrei neanche montare la ruota.

 

[scr1]

Una domanda sui nuovi dischi, se non ricordo male ho letto che sono più spessi? Ho un impianto T1 che ha i pistoncini molto vicini, se è così temo che con pastiglie nuove non potrei neanche montare la ruota.

1.9mm

 

[husky]

Ciao a tutti,sono felice possessore da più di un anno di un impianto cura 2,sempre avuto formula sulle mie bici,le poche parentesi avute con altri freni sono state abbastanza disastrose..subito sostituiti.
Veniamo al punto,qualche giorno fa, ho picchiato violentemente con la leva del freno anteriore ( ho piegato pure la leva) su una roccione,continuando la discesa ho subito riscontrato un problema di spugnosità e la leva che allunga fino a toccare il manubrio,come se ci fosse aria.ho già provato a fare lo spurgo ma il problema non si è risolto,secondo voi,vista la compressione violenta che gli ho dato,ho sfontato il pompante? O sfondato qualche oring?

 

[scr1]

Ciao a tutti,sono felice possessore da più di un anno di un impianto cura 2,sempre avuto formula sulle mie bici,le poche parentesi avute con altri freni sono state abbastanza disastrose..subito sostituiti.
Veniamo al punto,qualche giorno fa, ho picchiato violentemente con la leva del freno anteriore ( ho piegato pure la leva) su una roccione,continuando la discesa ho subito riscontrato un problema di spugnosità e la leva che allunga fino a toccare il manubrio,come se ci fosse aria.ho già provato a fare lo spurgo ma il problema non si è risolto,secondo voi,vista la compressione violenta che gli ho dato,ho sfontato il pompante? O sfondato qualche oring?

Purtroppo penso si sia danneggiato il pompante, dovresti smontarlo e almeno provare a cambiare l'interno, speriamo che non si sia deformata la camera cilindrica

 

[husky]

Purtroppo penso si sia danneggiato il pompante, dovresti smontarlo e almeno provare a cambiare l'interno, speriamo che non si sia deformata la camera cilindrica

Temo anche io, tra ricambio del pompante e leva nuova quasi quasi mi conviene prendermi un'anteriore nuovo,con 100 € mi tolgo la paura

 

[scr1]

Temo anche io, tra ricambio del pompante e leva nuova quasi quasi mi conviene prendermi un'anteriore nuovo,con 100 € mi tolgo la paura

Eh ma il pompante costa mica tanto
https://www.alltricks.it/F-32736-pi...-346729-formula_kit_piston_mc_cura__no_cura_e

Opure


https://www.alltricks.it/F-32736-pi...P-491559-cilindro_maestro_formula_cura_4_nero