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Allora portati un roll bar perchè ti ribalti
Tech test freni "Formula Cura 4"
- Creatore Discussione scr1
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Ho un altra domanda per te sommo tester..
sto acquistando una "Bullitt Larry vs Harry" per lavoro (bici da carico Danese divenuta leggenda nel settore) ,
ovviamente monterei dei Cura come sulla front da enduro che mi sto facendo.
Non dovendo fare salite o discese prolungate qui opterei per i "normali" , non i "4" che ho comprato per la Front cattiva.
Vengo al dunque: Se guardi la foto, capirai che il freno posteriore, avrà una lunghezza normale, ma l'anteriore necessita di una tubazione più lunga.. molto più lunga. Usando una posteriore non basta.. quindi se anche compro dei Cura entrambi con tubazioni lunghe da posteriore, davanti sarei corto. Senza andare di aftermarket stile jagwire come ho fatto sull'altra Bullitt che monta Shimano, dici che in Formula lo fanno?
Ce l'hanno già? esiste un codice prodotto esempio "tubo freni lungo"? Sarebbe un vero peccato per Formula non disporre di questa possibilità.
Il mercato delle cargo bike è in aumento esponenziale, per non parlare del resto d'europa che se ne serve già da molti anni.
Un freno come il Cura e cioè potente, poca manutenzione, costo non proibitivo sarebbe la panacea per ogni male in chiave "cargo".
Che dici? come posso fare?
Grazie
Ti posto una foto del mezzo (non è la mia) per farti avere un idea..
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ginogino
Biker perfektus
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Su hibike vendono i cavi formula in metratura varia fino a 200cm:
https://www.hibike.it/formula-tubi-freni-pd8866fe20a615863ec274003a9a8baa6#var_61664927
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Da vecchio scalatore mi metterò sulle spalle il mio crash pad ideato per gli highball boulder, così avrò la schiena bella protetta
Grazie della risposta, ma è lo stesso dei Cura? Prima i Formula erano DOT, adesso i Cura minerali. Cambia qualcosa? È il medesimo cavo? Grazie
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Ripeto devi acquistare una tubazione a parte
Vendono tubazione a metraggio
Comunque mi informo e ti faccio sapere contatto io chi di dovere
Ultima modifica:
A questo punto penso che sia il caso di fare una distinzione x chi usa i cura 4 in enduro, chi in DH e chi in E-bike, xchè io trovo già assai potenti i cura 4 con le organiche di serie, figuriamoci se ci metto delle pasticche che aumentano la potenza, può starci una metallica x chi pesa tanto e sta sempre attaccato ai freni e quindi riscalda anzi surriscalda i freni (diciamo che brucia i freni
) ,discorso diverso per il DH o su una e-bike, ma restano cmq molto potenti, e quindi vale il discorso di prima sul surriscaldamento.
Si più che altro cercavo una tubazione originale Formula per i cura da 240cm.. so che jagwire la fa (per shimano e sram) , ma è macchinoso. Bisogna comprare il loro banjo e i loro adattatori a parte e non sono sicuro vada si Formula. Necessiterei di 2 tubazioni (una di riserva) Formula per i Cura , lunga 240cm. Mi salveresti la vita..
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Jagwire li fa compatibili anche per formula:
https://jagwire.com/products/hydraulic-hose/mountain-pro-quick-fit-adaptor-kits
https://jagwire.com/products/hydraulic-hose/mountain-pro-hydraulic-hose
Ma tra adattatori e cavi, ti costerà un bel po, per fortuna ti serve solo per il freno posteriore.
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@ciccioo
@SlowMotion
Mi sono informato sullo Speed Lock
Il prodotto è 100% Formula e non è di terze parti.
Dunque brevettato e costruito interamente su disegno Formula.
Gli Italiani quando vogliono sono forti, i + forti
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Non ho mai detto io che non e un loro prodotto. I freni mi piaciono un mondo come ben sai. Dopo tanti fallimenti, impianti strinati(cr1, cr3...) hanno realizzato veramente un freno da paura. Ho solo criticato la loro scelta, la scelta di toglierli e metterli come optional. Tutto qui.
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No , non preoccuparti era riferito ad un articolo citato e realizzato credo da MTB forum, fattomi notare, mi sembrava strano, e confermo che è un errore. Lo SL è prodotto interamente da Formula
Oggi per la prima volta ho avuto modo di provare i cura per bene, 3 discese. I cura normali eh non i 4. Devo dire che li ho trovati sufficienti e nulla più, onestamente non questo freno fantastico che sta facendo gridare "al miracolo". Non ho idea i 4 immagino siano più potenti il che non guasta perché come potenza trovo i guide nettamente superiori.
O con problemi, oppure un accoppiata pastiglie/dischi non fortunata. Ad esempio io con cura4 anteriore, 2 posteriore, pastiglie organiche e dischi formula nuovo modello, stessa sensazione. Rimontati i vecchi dischi la musica e cambiata. Menomale che avevo gia i cura2 da un anno(poi preso 4 e 2 polish)altrimenti avrei pensato, bei freni di m.... Ero passato ai cura dai saint, circa un anno e mezzo fa, riccordo che la potenza mi ha stupito subito, mi sembravano addirittura piu potenti, nonostante i saint fossero a 4 pistoncini.