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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Il posteriore percepisce la lunghezza della tubazione, lo spessore fallo con qualsiasi cosa basta sia 1,5mm
No non si accentua, rimane come sta
Tech test freni "Formula Cura 4"
- Creatore Discussione scr1
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No non si accentua, rimane come sta
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Oggi finalmente sono riuscito ad effettuare il primissimo rodaggio dei freni percorrendo una breve distanza di 15km e 400mt di dislivello
Ovviamente no ho ancora volutamente messo sotto pressione l'impianto quindi non sono ancora in grado di dare giudizio attendibile.
Posso però dire che con le organiche originali la frenata è silenziosa e potente
Devo però confermare anche dopo questo piccolo rodaggio, la stessa sensazione che avevo avvertito appena portata a casa la bici ovvero che la leva dx (freno posteriore) rispetto a quella sx dell'anteriore ha una corsa sensibilmente più lunga anche se ovviamente non arriva a toccare la manopola
Sono consapevole che il cavo posteriore è più lungo ma questo vale per tutti e posso dire che sotto questo punto di vista le leve dei vecchi Shimano originali non mi davano questa sensazione.
E' vero anche che questi Cura 4 sono differenti dai vecchi Shimano a cui ero abituato e quindi può essere solo che mi debba abituare al comportamento delle leve nuove ma non capisco se può essere considerato normale il fatto che la leva post abbia una corsa visibilmente maggiore.
E' da escludere a Vs avviso il fatto che sia rimasta qualche piccola bolla d'aria all'interno del circuito ?
Se così fosse il problema lo noterei solo a caldo o anche a freddo?
Per il momento vorrei evitare l'acquisto di tubi in treccia anche perchè questa situazione non la avverto solo in situazioni stressanti quindi credo che la causa possa essere un'altra.
Grazie anticipatamente
Ovviamente no ho ancora volutamente messo sotto pressione l'impianto quindi non sono ancora in grado di dare giudizio attendibile.
Posso però dire che con le organiche originali la frenata è silenziosa e potente
Devo però confermare anche dopo questo piccolo rodaggio, la stessa sensazione che avevo avvertito appena portata a casa la bici ovvero che la leva dx (freno posteriore) rispetto a quella sx dell'anteriore ha una corsa sensibilmente più lunga anche se ovviamente non arriva a toccare la manopola
Sono consapevole che il cavo posteriore è più lungo ma questo vale per tutti e posso dire che sotto questo punto di vista le leve dei vecchi Shimano originali non mi davano questa sensazione.
E' vero anche che questi Cura 4 sono differenti dai vecchi Shimano a cui ero abituato e quindi può essere solo che mi debba abituare al comportamento delle leve nuove ma non capisco se può essere considerato normale il fatto che la leva post abbia una corsa visibilmente maggiore.
E' da escludere a Vs avviso il fatto che sia rimasta qualche piccola bolla d'aria all'interno del circuito ?
Se così fosse il problema lo noterei solo a caldo o anche a freddo?
Per il momento vorrei evitare l'acquisto di tubi in treccia anche perchè questa situazione non la avverto solo in situazioni stressanti quindi credo che la causa possa essere un'altra.
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Fai come ti ho detto, chiudi il freno in uno spessore da 1,5mm, e poi dimmi
ma solo il posteriore a sto punto ?
Non c'è il rischio che poi la pastiglia strusci contro il disco creando quindi il fastidioso rumore da strusciamento?
In un video che gira in rete si consiglia dopo aver spurgato con il blocco al posto delle pastiglie , di effettuare uno spurgo superiore dopo aver messo le pastiglie
Non c'è il rischio che poi la pastiglia strusci contro il disco creando quindi il fastidioso rumore da strusciamento?
In un video che gira in rete si consiglia dopo aver spurgato con il blocco al posto delle pastiglie , di effettuare uno spurgo superiore dopo aver messo le pastiglie
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Sono a 1 Km le pastiglie, prova al limite rimandi i pistoni a zero e ritorna tutto come prima
Venerdì ho effettuato un ulteriore spurgo al freno posteriore.... e' uscita ancora qualche bollicina di aria ed ora la leva risponde molto meglio,
Ieri prima uscita seria ; 1400mt di dislivello dove ho potuto mettere un po' meglio alla prova i cura 4
Posso dire che nonostante le pastiglie organiche originali i freni non si sono mai surriscaldati troppo nemmeno in certi punti molto ripidi con sassi smossi dove per forza non puoi far altro che scendere con i "freni in mano"
Aspetto ulteriori conferme ma per ora posso essere soddisfatto in quanto l'impianto risponde molto meglio rispetto a prima.
A livello freni ora l'unica ulteriore miglioria potrebbe essere quella di montare dischi top specifici per E-bike.
Appena avrò consumato i miei pensavo a dei dischi Magura MDR-P ....
Mi confermate che li posso abbinare alle pinze dei cura 4 senza problemi ?
Ieri prima uscita seria ; 1400mt di dislivello dove ho potuto mettere un po' meglio alla prova i cura 4
Posso dire che nonostante le pastiglie organiche originali i freni non si sono mai surriscaldati troppo nemmeno in certi punti molto ripidi con sassi smossi dove per forza non puoi far altro che scendere con i "freni in mano"
Aspetto ulteriori conferme ma per ora posso essere soddisfatto in quanto l'impianto risponde molto meglio rispetto a prima.
A livello freni ora l'unica ulteriore miglioria potrebbe essere quella di montare dischi top specifici per E-bike.
Appena avrò consumato i miei pensavo a dei dischi Magura MDR-P ....
Mi confermate che li posso abbinare alle pinze dei cura 4 senza problemi ?
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Sarebbero meglio i suoi Formula , ma comunque si puoi usarli purché del diametro giusto
Ragazzi ho montato da un paio di mesi i cura 4 però ho un problema ,con il matchmaker Shimano la leva del cambio per scalare la marcia,quello davanti per intenderci è troppo vicino al pollice e mi dà fastidio mentre guido, l'ho già spostato tutto a dx ma più di così non si sposta,c'è un modo per allontanarlo ulteriormente??mi basterebbe anche solo mezzo cm.
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Ok dici che la parte superiore quella più corta impatta sul pollice durante la guida?
A vedere hai ancora luce sul comando e potresti spingerlo verso l'interno, verso l'attacco manubrio per intenderci, altrimenti se non va andrebbe modificato il blocchetto rettangolare di chiusura
Esatto,hai capito perfettamente il problema,nella foto sembra che ci sia luce ma più di così non e possibile spostarlo ulteriormente verso sx,per intenderci più vicino nella direzione dello stem,mi chiedo se quelli che hanno freni cura e Shimano riscontrino tutti questo problema,con Sram da quel che ho letto il manettino si può spostare in maniera più accentuata in modo da non creare problemi di sfregamento con il pollice.