Non è il modello in foto ma per le misure che ha penso che fa al caso mio. Poi il colore camo fa pandan con il mio lavoro [emoji16][emoji16][emoji16] e il prezzo è ottimo.
Domani lo ordino
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Surly? SURE!! [topic delle cicciotte del Minnesota]
- Creatore Discussione Tetsuo
- Data di inizio
Non è il modello in foto ma per le misure che ha penso che fa al caso mio. Poi il colore camo fa pandan con il mio lavoro [emoji16][emoji16][emoji16] e il prezzo è ottimo.
Domani lo ordino
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Se te ne serve uno qualunque e non necessariamente il revelate, trovi gli apidura, gli alpkit e a breve credo anche missgrape...
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Ce ne sono di molte in giro. Magari le ha momentaneamente finite o deve aggiornare il sito. Prova a mandargli una mail a limite.
No problem figurati....c'è ancora molta amarezza ma come hai visto mi sono ripreso alla GRANDE
A proposito: stamattina giretto a Pogno
Non ci avevo mai girato e devo dire che è un gran bel posticino. I tracciati (anche se ne ho fatto solo uno) sono tenuti benissimo, il terreno anche se umido tiene bene, l'atmosfera che si respira tra bikers è ottima e la risalita a pedali è abbastanza amichevole
Il camioncino si è comportato come al solito benone, più lo conosco e meglio risponde. La bluto non è certo un gioiello però.....prima o poi la porterò a 120mm, ma dubito che la cosa farà miracoli. Vorrei tanto una burrosa forka da 160mm....
E nel frattempo si fanno prove di inquadratura con l'action cam
[MENTION=214]Tetsuo[/MENTION] accidenti a te...
Mi hai fatto venire voglia di prendere l'ics, ne farei l'uso che ne fai te mi sa, ma credi che per fare qualche viaggio(gommata scorrevole 3.8/4")sia valida?
Poi ho visto sul sito che ha battuta posteriore 197 quindi mi sa che mi conviene prenderla intera a sto punto, dovrei cambiare entrambi i mozzi della mia bigfoot, più cambio e freni che volevo già fare.
E per ultimo: ma non ha il canotto cilindrico la ics? Per la bluto come hai fatto?
Grasssssie
Mi hai fatto venire voglia di prendere l'ics, ne farei l'uso che ne fai te mi sa, ma credi che per fare qualche viaggio(gommata scorrevole 3.8/4")sia valida?
Poi ho visto sul sito che ha battuta posteriore 197 quindi mi sa che mi conviene prenderla intera a sto punto, dovrei cambiare entrambi i mozzi della mia bigfoot, più cambio e freni che volevo già fare.
E per ultimo: ma non ha il canotto cilindrico la ics? Per la bluto come hai fatto?
Grasssssie
Qualcuno con pugsley ha provato /pensato di cambiare la serie sterzo e metterne una eccentrica per aprire l'angolo di sterzo?
si può fare?
eventualmente quale sarebbe da prendere??
grazie
si può fare?
eventualmente quale sarebbe da prendere??
grazie
Sono portatore sano di gelati
Da pedalare a me sembra ottima. Chiaro, non è una xc da 7kg, ma questo credo sia evidente. Gommata scorrevole va ovunque tu abbia voglia di portarla e in più ha anche gli attacchi per il portapacchi
Il cannotto di sterzo è cilindrico, sì, ma ha diametro da 44mm, quindi è compatibile con tutti gli standard di ss/forcelle attualmente sul mercato.
Sono portatore sano di gelati
Da pedalare a me sembra ottima. Chiaro, non è una xc da 7kg, ma questo credo sia evidente. Gommata scorrevole va ovunque tu abbia voglia di portarla e in più ha anche gli attacchi per il portapacchi
Il cannotto di sterzo è cilindrico, sì, ma ha diametro da 44mm, quindi è compatibile con tutti gli standard di ss/forcelle attualmente sul mercato.
tu che sei il guru delle Surly
dove sta scritta la larghezza della scatola dello sterzo che non sono riuscito a capire quella del pug?
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.250
- 1.330
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
tu che sei il guru delle Surly
leggendo quì [url]http://surlybikes.com/bikes/pugsley/frame_highlights [/URL]
Headset/Steertube
1-1/8˝ threadless
direi che è una serie sterzo tradizionale da 34mm
[url]http://www.mtb-mag.com/serie-sterzo-una-guida-per-far-chiarezza-sui-nuovi-stadard/[/URL]
lascio agli esperti confermare o meno
ciao
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.250
- 1.330
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Pensavo /speravo che nonostante avesse una serie sterzo da 1 1/8 la calotta dello sterzo fosse più grande...lascio perdere l'idea di mettere una serie sterzo eccentrica
Luca se vuoi farlo
http://www.workscomponents.co.uk/10-degree-ec34--traditional-1-18-fitment-6-p.asp
la set 5 dovrebbe andare per una L
io comunque non ne vedo il motivo, se una bici va bene e non viene cambiata per 10 anni significa che va bene così
http://www.workscomponents.co.uk/10-degree-ec34--traditional-1-18-fitment-6-p.asp
la set 5 dovrebbe andare per una L
io comunque non ne vedo il motivo, se una bici va bene e non viene cambiata per 10 anni significa che va bene così
il discorso è questo...per una questione economica devo rinunciare a prendere una Wednesday visto che i mozzi mi costano un occhio della testa!
" ripiego" sul pug, che per l'uso che ne vorrei fare la trovo anche più idonea visto che non ho intenzione di rinunciare alla mia bici da enduro!
c'è però il fatto probabilmente mentale che passerei dalla mia fat con angolo da 69,5 al pug 70,5 e visto che con la mia mi sono ritrovato a fare anche le tre grazie ( visto che conosci il trail) , quindi diciamo che non vorrei rinunciare a questa ipotesi...
Per me se lo hai fatto con la tua lo fai tranquillamente anche con il Pugsley, 1 grado di sterzo non cambia poi molto, resta una bici trail rigida come credo la tua. Poi eventualmente fai sempre in tempo a correggere 1 grado con quella serie sterzo.
Infatti è probabilmente un discorso mentale che altro e visto che sicuramente allestirò il pug in modo economico prenderò una ss da 1 1/8 normale, però avere la certezza che volendo posso aumentare anche se di un solo grado l'angolo di sterzo è una cosa che dà un valore aggiunto all'ipotetico cambio fat che andrò a fare, "che detto tra noi", è puramente estetico!!
Infatti è probabilmente un discorso mentale che altro e visto che sicuramente allestirò il pug in modo economico prenderò una ss da 1 1/8 normale, però avere la certezza che volendo posso aumentare anche se di un solo grado l'angolo di sterzo è una cosa che dà un valore aggiunto all'ipotetico cambio fat che andrò a fare, "che detto tra noi", è puramente estetico!!
Mi raccomando facci poi vedere come la monterai la pug
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Tranquillo al momento è tutta teoria, quando arriveranno i fatti ve ne accorgerete...
La soluzione è semplice: vendi anche l'enduro e ti fai una sola fat con tutti i crismi, Wednesday o ICT che sia, che ti permetta realmente di fare tutto quel che vuoi.
Guarda dentro di te....sai che è questa la strada da seguire
