Supporto pinza posteriore rotto

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Sono felice di aver suscitato questo momento di ilarità... passo e chiudo, e buonanotte ai suonatori. ;-)
@alfio dai una battuta, hai scritto un post di una pagina, sulle batterie in un post dove si parlava di un supporto pinza.
Non te la prendere, e se la usi per il giornale lasciala stare tanto non succede niente, se invece pensi di andarci fuoristrada o farci dei km meglio sistemarla o cambiarla
Un mio amico ha fatto questo
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Meglio tagliare il vecchio e rifarlo nuovo
 

Zagabike

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Giant Trance 2004
Ciao a tutti,

un paio di settimane fa, mentre stavo frenando, uno dei due supporti della pinza posteriore si è rotto di netto :paur: allego una foto... l'ho rattoppato al volo con un pezzo di filo di ferro che ho staccato da un recinto per le vacche e ho concluso il giro in bellezza, ma ovviamente non mi fido molto a girare in queste condizioni...

La bici ha 10 anni e quindi non riesco a procurarmi un braccio del carro posteriore nuovo... vorrei valutare una saldatura ma non conosco nessuno che faccia questi lavori. Conoscete un bravo saldatore in Ticino o nei dintorni? Oppure altre possibilità di riparazione?


Ma alla fine de tutte ste chiacchiere che c'entravano poco, che hai deciso?

Saldi o la vendi a "ferraccio"?' per il ferro danno 10 cent. al chilo sicuro per l'alluminio forse un pò di più.....

Se è una questione di affetto ti capisco.perfettamente.... Nonostante mi prendono per il culo tutti ancora giro con la mia 26 del 2006....:mrgreen:

Riguardo la saldatura dei telai ne ho lette tante.... Maggiormente tutti pareri negativi........

Per me una saldatura magari con un rinforzo adeguato può funzionare...

Ma deve essere fatta da un PROFESSIONISTA che sà scaldare l'alluminio al punto giusto ed agire.....
Serve tanta esperienza, meglio se prossimo alla pensione...:mrgreen:

Certo non può essere il fabbro che fa le ringhiere sotto casa....
 

davidedamonte

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@alfio Visto che nessuno ti ha consigliato il saldatore, lo faccio io. Non so di dove sei, ma a Pietra Ligure c'è un ottimo telaista che si chiama Fante Giuseppe. Il parere definitivo te lo può sicuramente dare lui. Cerca la sua pagina su Facebook oppure contattami in privato che ti do il suo cellulare. È una zona delicatissima, ma gli ho visto fare lavori su cui non avrei mai scommesso...
 

ciarlyy

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nessuna
Scusate....ma non si potrebbe ovviare con uno di quei supporti che ti permettono di installare un freno a disco anche su telai non predisposti?
Non ricordo come si chiamano nello specifico...
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
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Zagabike

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Io penso che con cento euro potresti cavartela, poi decidi tu se vale la pena o meno....
Serve uno forte però.... deve aggiungere materiale in quel punto e risaldare....
Un telaio full serio comunque costa tantino.....
La mia Giant 2006 presentava una crepa sotto il collarino reggisella....

DSC_0010.JPG

Fortunatamente un mio amico di pedali lavora in una grande azienda elettromeccanica (una spa....) in cui ci sta il reparto tornitura, saldatura, eccetera....
Ha portato il telaio al caporeparto (uno che ha tanta esperienza, prossimo alla pensione...) che ha scaldato l'alluminio e risaldato... Ci ha messo un oretta....
Ecco qua il risultato...

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Una bomba....
Mi diceva che li effettuano saldature su pezzi distanti anche cinque centimetri e poi effettuano il controllo di qualità con i liquidi penetranti.....

Ti ci vorrebbe uno così.....
 

scr1

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Io penso che con cento euro potresti cavartela, poi decidi tu se vale la pena o meno....
Serve uno forte però.... deve aggiungere materiale in quel punto e risaldare....
Un telaio full serio comunque costa tantino.....
La mia Giant 2006 presentava una crepa sotto il collarino reggisella....

Vedi l'allegato 263311

Fortunatamente un mio amico di pedali lavora in una grande azienda elettromeccanica (una spa....) in cui ci sta il reparto tornitura, saldatura, eccetera....
Ha portato il telaio al caporeparto (uno che ha tanta esperienza, prossimo alla pensione...) che ha scaldato l'alluminio e risaldato... Ci ha messo un oretta....
Ecco qua il risultato...

Vedi l'allegato 263312 Vedi l'allegato 263313 Vedi l'allegato 263314 Vedi l'allegato 263315

Una bomba....
Mi diceva che li effettuano saldature su pezzi distanti anche cinque centimetri e poi effettuano il controllo di qualità con i liquidi penetranti.....

Ti ci vorrebbe uno così.....
Si ma li la sezione di riporto è un po diversa
 

Tc70

Entomobiker
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Picola ma carattarastica...
Se si trova un bravo saldatore,che non bruci alla prima puntatina il tealio ,si può fare,su come sia sicuro circolare dopo è un altro paio di maniche...ma se l'uso è tranquillo senza esasperazioni chredo che questo telaio durerà ancora per un pò...
 
Ultima modifica:

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
Guardate come è fatto il telaio. Anche il produttore preferisce fare il Forcellino in un unico pezzo stampato e poi saldarlo ai tubi del carro per garantire la tenuta. Se l'attacco pinza è venuto via vuol dire che il materiale era snervato. Di sicuro non si è rotto per un colpo. Io non mi fiderei a farlo saldare nemmeno dal dio Marte in persona.
 
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Nig

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Moglia(MN)
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Assolutamente nera!
Guardate come è fatto il telaio. Anche il produttore preferisce fare il Forcellino in un unico pezzo stampato e poi saldarlo ai tubi del carro per garantire la tenuta. Se l'attacco pinza è venuto via vuol dire che il materiale era snervato. Di sicuro non si è rotto per un colpo. Io non mi fiderei a farlo saldare nemmeno dal dio Marte in persona.
Esatto...inoltre un ulteriore gusset di rinforzo comunque chiede altro apporto di calore indebolendo quella zona che è già critica di per sè.
 
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