Superco dh
- Creatore Discussione Strauss
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T
teoDH
Ospite
....questa è una delle + grosse "eresie" (x non dire altro...) che io abbia mai sentito....
Se ti sentisse Ancillotti....
E poi concordo con chi dice che paragonare una BMW ad un'altra mtb di grandi marchi come Yeti o Santa Cruz è come paragonare le brasciole di carne di cavallo fatte da mia zia con i panini del McDonald...
Questa nuova bici non venderà mai grandi numeri, continuerà a costare un botto e trovarne una in italia sarà mooooolto difficile, però caspita quanto è bella!! E ora sarà anche molto + maneggevole della sua "antenata"!!! Cosa darei per provarne una...
o-o
P.S. Frenk, ci stai già facendo un pensierino???!!! eheheh
Ma per favore... come se Yeti fosse come Specialized...
Sono in 10 in Yeti, e fanno da anni ciò che questi qua si sognano di fare...
Poi cosa c'entra ancillotti? lui lavora su geometrie e mono per ottenere il meglio, questi pensano che un chilometro di catena risolva i problemi del monocross...
Non confondiamo un capolavoro come la DHP con questo coso pieno di ingranaggi inutili...
E' solo becero marketing!
ma che stai dicendo???
km di catena per risolvere i problemi di monocross????
qui c'è il rinvio per la posizione del pivot...e quella a dare problemi che cavolo centra il monocross??
e poi scusa qui invece non si e lavorato su ammo e geometrie? ma hai letto? uno sguardino ai numeri? marketing? oddio...
x il discorso ancillotti in usa potrebbero dire le stessecose che hai deto tu, "se se ne vedono poche al contrario di yeti vuol dire che bene nn vanno"
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teoDH
Ospite
ma che stai dicendo???
km di catena per risolvere i problemi di monocross????
qui c'è il rinvio per la posizione del pivot...e quella a dare problemi che cavolo centra il monocross??
e poi scusa qui invece non si e lavorato su ammo e geometrie? ma hai letto? uno sguardino ai numeri?
x il discorso ancillotti in usa potrebbero dire le stessecose che hai deto tu, "se se ne vedono poche al contrario di yeti vuol dire che bene nn vanno"
Sicuramente si vedono più Ancillotti che BMW...
in italia di sicuro...e cmq il fatto che rassomigli sta bike a una bmw dice tutto riguardo la superficialità con la quale l'hai osservata... se levi l'acciaio tutto il resto e differente...
peso, sospensione, geometrie..
Ma qualcuno l'ha provata?
Come si fa a dire che una bici va bene senza averla neanche provata?
Magari fa cagare come la sua antenata BMW
Come si fa a dire che una bici va bene senza averla neanche provata?
Magari fa cagare come la sua antenata BMW
Cosa c'entra Ancillotti???? Tu hai affermato che il pull shock è un "sistema ammortizzante mediocre"!!!!!
Quello che fa Yeti, per prenderne 1 a caso citato, è MARKETING....le bmw non partecipano alle varie fiere di mtb in giro per il mondo....
o-o
Ragazzi... calmatevi un attimo... state parlando di artigiani... in tutti i casi... Yeti, BMW o Ancillotti.... il resto è pura polemica.... calma e sangue freddo.... ok???
questo è una cosa già vista anni fa purtroppo ..... gente che diceva assurdità sul rinvio catena e su altri accorgimenti adottati da BMW ... solo perchè non si era mai sforzato di capire a cosa servissero .... peccato succeda ancora praticamente nel 2009 !!
... se ci fosse stato qualche accrocchio di infulcro virtuale che va tanto di moda ora sarebbe stato figo ..... ma sarebbe stato becero marketing .... non vedo invece dove sta il marketing nell'attualizzare un telaio concepito più di 8 anni fa ....
... e invece tu la sua antenata BMW l'hai mai provata per fare commenti di questo tipo ?!
allora le cose le leggi eh ... però solo a metà ...
il racelink ha una progettazione di un decennio fa ... vorrei che mi dicessi quante bici di quegli anni siano utilizzabili ai nostri tempi .....
aveva degli evidenti "difetti" ricollegabili esclusivamente al periodo di progettazione ed ai componenti per cui era stata progettata in quegli anni ... e proprio su questi difetti DOC ha apportato modifiche .. ergo ... se a me del racelink non piaceva il peso .. il carro lungo .. e lo sterzo chiuso .... e su questa superco hanno cambiato queste misure in meglio ... per quanto mi riguarda avrà altissime probabilità di essere un OTTIMO telaio ... dato che per tutto il resto il racelink era SUPERLATIVO !!!
Si ipotizza che vada bene perchè sulla carta è un buon progetto... si può dire anche il contrario, purchè argomentando...
BMW e questa superco son parecchio diverse... simili esteticamente certo.. infatti qui casca l'asino..
poi nessuno può garantire come vada... per esempio l'angolo mi sembra fin troppo aperto per i nostri percorsi..
le bmw mtb esistono eccome ma nonsono certo queste...
eccone una, ma dubito che vengano prodotte negli stabilimenti bmw...
oink o-o
eccone una, ma dubito che vengano prodotte negli stabilimenti bmw...
oink o-o
AHAHAH,ma saddest,hai una foto con dedica per ogni occasione?!?!?!
riguardo alle bmw,direi che parlare di marketing per lei sia alquanto inappropriato,gode di una nomea di biga per pochi,ma lei come altre....le cosiddette bighe di nicchia,la cerchia delle hand made,come yeti(che comunque è quella che sfrutta più di tutte il lato marketing....),rotec,pdc,ancilloti e via discorrendo......che hanno quel valore aggiunto dato dalle realizzazioni artigianali........
sono appunto considerate bighe desiderabili,per un appeal(e chiaramente per funzionalità
mica dico che vendono fumo......per esempio io sogno la rotec anche di notte
)che una specy o un'altra biga non possono avere.....questo fa parte del marketing,si caratterizzano per un certo tipo di clientela,perchè non possono competere con i numeri dei brands universalmente conosciuti come i più diffusi....
poi citi yeti come ditta che fa cose che questi da anni si sognano di fare,ma cos'è che fà di più yeti?perchè la sua sospensione è per forza migliore di quella della superco?
io invece dico che convincere la gente che 2 slitte ti possono dare una sospensione perfetta è marketing!io non l'ho provata,e non nego che possa andare benissimississimo,ma c'è chi dice che è si una gran biga,ma che non è di sicuro perfetta.....
http://dirtmag.co.uk/tests/yeti-303
e facendo un paragone più preciso,dire che tra un mono pull shock con rinvio,e una sospensione fatta da slitte industriali,quella che è becero marketing è la prima,mi sembra abbastanza strano.....
l'unica cosa che ha di "particolare" la superco è il rinvio,ma è una cosa indispensabile per una biga con un infulcro così alto(che da quanto ne so dovrebbe garantire un ottimo assorbimento degli urti),e con lo scotto di un leggero aggravio di peso(cosa che sembra abbiano comunque risolto egregiamente),si tolgono effetti parecchio detestabili per una bici da discesa.....
PS:amo la nuova yeti,non ho sicuramente interessi nel denigrarla
riguardo alle bmw,direi che parlare di marketing per lei sia alquanto inappropriato,gode di una nomea di biga per pochi,ma lei come altre....le cosiddette bighe di nicchia,la cerchia delle hand made,come yeti(che comunque è quella che sfrutta più di tutte il lato marketing....),rotec,pdc,ancilloti e via discorrendo......che hanno quel valore aggiunto dato dalle realizzazioni artigianali........
sono appunto considerate bighe desiderabili,per un appeal(e chiaramente per funzionalità
mica dico che vendono fumo......per esempio io sogno la rotec anche di notte)che una specy o un'altra biga non possono avere.....questo fa parte del marketing,si caratterizzano per un certo tipo di clientela,perchè non possono competere con i numeri dei brands universalmente conosciuti come i più diffusi....poi citi yeti come ditta che fa cose che questi da anni si sognano di fare,ma cos'è che fà di più yeti?perchè la sua sospensione è per forza migliore di quella della superco?
io invece dico che convincere la gente che 2 slitte ti possono dare una sospensione perfetta è marketing!io non l'ho provata,e non nego che possa andare benissimississimo,ma c'è chi dice che è si una gran biga,ma che non è di sicuro perfetta.....
http://dirtmag.co.uk/tests/yeti-303
e facendo un paragone più preciso,dire che tra un mono pull shock con rinvio,e una sospensione fatta da slitte industriali,quella che è becero marketing è la prima,mi sembra abbastanza strano.....
l'unica cosa che ha di "particolare" la superco è il rinvio,ma è una cosa indispensabile per una biga con un infulcro così alto(che da quanto ne so dovrebbe garantire un ottimo assorbimento degli urti),e con lo scotto di un leggero aggravio di peso(cosa che sembra abbiano comunque risolto egregiamente),si tolgono effetti parecchio detestabili per una bici da discesa.....
PS:amo la nuova yeti,non ho sicuramente interessi nel denigrarla
2 cose:
1) la yety 303 ha un sitema fantastico, che offre una risposta incredibile, nn paragonabile ad altri sitemi (mono, pull, vpp, horst,dw), ho avuto il piacere di salire sul telaio n°58 di 100 anno 2006\7, e ne sono rimasto estasiato, come difetto posso dire che è sbattimento la sua manutenzione, in quanto le slitte devono essere sempre ben oliate prima di ogni utilizzo, pena la funzionalità del sitema...tutto il resto detto sul 303 è bullshitt
2) accrocchi di catene:possiedo una bici che come schema catena è esattamente lo stesso del bmw\superco, con la sola differenza che immezzo al telaio ho un cambio scatolato, la gtit1 e posso dire che questo sistema annulla completamente il ritorno catena durante l'affondamento della routa posteriore, eliminando il bisogno di tendicatena, e annullando assolutamente i problemi di caduta catena, che anke con il tendicatena possono verificarsi (a chi nn è mai successo, magari a causa di un sassolino??)
1) la yety 303 ha un sitema fantastico, che offre una risposta incredibile, nn paragonabile ad altri sitemi (mono, pull, vpp, horst,dw), ho avuto il piacere di salire sul telaio n°58 di 100 anno 2006\7, e ne sono rimasto estasiato, come difetto posso dire che è sbattimento la sua manutenzione, in quanto le slitte devono essere sempre ben oliate prima di ogni utilizzo, pena la funzionalità del sitema...tutto il resto detto sul 303 è bullshitt
2) accrocchi di catene:possiedo una bici che come schema catena è esattamente lo stesso del bmw\superco, con la sola differenza che immezzo al telaio ho un cambio scatolato, la gtit1 e posso dire che questo sistema annulla completamente il ritorno catena durante l'affondamento della routa posteriore, eliminando il bisogno di tendicatena, e annullando assolutamente i problemi di caduta catena, che anke con il tendicatena possono verificarsi (a chi nn è mai successo, magari a causa di un sassolino??)
ci sei salito sopra o ci hai girato..............(non ce l'ho con te) ma sinceramente a me infastidisce tanto sentire commenti e sentenze su bike qua e la, da gente che ci si è solo seduta sopra o magari ci ha solo fatto un giro in un parcheggio...........modo assurdo per verificare la bontà di un telaio......
per me verificare se una bike è buona o meno bisogna almeno girarci 1 mese.......rifare i passaggi che si conosce e fatti con una bici con cui si ha confidenza..confrontare le reazioni.........provare su diversi terreni
tutti gli altri tipi di test danno solo impressioni e ti possono dire poco e niente..........