Ciao Risposto :)
comunque esiste ancora a breve da Sunrace un aggiornamento di Gamma
:)
CLCBike Team
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/nuovo-cambio-sunrace-10-11-12v.373007/page-3#post-8674578
in parecchi ci siamo chiesti se il loro cambio a 12v esiste ancora.
Salve, ho comprato questa cassetta presso il vostro store e devo dire che siete stati impeccabili nel vostro lavoro, però avrei una leggere perplessità sull'oggetto in questione.Ciao Ragazzi ,
non ci credevamo allora lo abbiamo ordinato ed è arrivato solo ieri presso i nostri magazzini
Sunrace ha tirato fuori questo pacco pignoni dal cilindro :
Pacco pignoni CSMX9X ETZ 11-velocità 10-46
Il pacco pignoni è completamente scomponibile e presenta una doppia ghiera una per il nocciolo e una per il pacco pignoni
di seguito le caratteristiche :
Modello CSMX9X ETZ
11-velocità
Wide Ratio
10-46 denti,
Peso 491g,
colore: nero
per corpetto ruota libera SramXD
Combinazione pignoni: 10-12-14-16-18-21-24-28-34-40-46T
compatibile con corpetto SRAM XD
Vedi l'allegato 274084 Vedi l'allegato 274085
Abbiamo già montato il tutto su trasmissione X01 a 11 rapporti, e il risultato è stato fluidità di cambiata e nessuna modifica al cambio posteriore
Nonostante il peso non sia dei più bassi ( sicuramente dovuto al sistema scomponibile ) il prodotto risulta molto valido ed il prezzo molto interessante
Trovate il prodotto sul nostro sito
https://www.clcbike.com/it/pacco-pi...ta-10-46-denti-corpetto-xd-4710944263923.html
Restiamo a vostra disposizione come sempre
Saluti
CLCBike Team
Salve, ho comprato questa cassetta presso il vostro store e devo dire che siete stati impeccabili nel vostro lavoro, però avrei una leggere perplessità sull'oggetto in questione.
Dopo averlo montato, credo bene, su una spark con cambio xt gabbia media, e catena nuova pcx1 ho riscontrato, (sotto sforzo, anche lieve) una cambiata un po pigra e un Po imprecisa con il rapporto centrale. L' Ho privato anche su una yt capra, ma la cosa non cambia.
Vengo da cassette sunrace 11-46 è e*13 9-46 che mi sono sembrati più fluidi e precisi. A questo punto mi chiedo se magari non ho fatto bene il mio lavoro, o se non sono l'unico a riscontrare questa cosa.
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Grazie per la risposta. Scrivo qui che mi viene più facile.Ciao ,
sei il primo che ci dice una cosa del genere sul nuovo pacco pignoni
potresti informarci se la linea catena è corretta ? 51 mm?
puoi controllare se sul 46 la gabbia del cambio è perpendicolare al terreno ?
posta alcune foto delle varie posizioni del cambio 11 e 46
PS hai cambiato il cavo cambio?
se vuoi scrivi anche su info@clcbike.com la risposta è più rapida
Grazie per la risposta. Scrivo qui che mi viene più facile.
Allora la linea catena sulla spark che non è boost è stata messa in linea (con degli spessori aggiunti da me sulla guarnitura per portare la corona verso l'interno) al pignone centrale della cassetta, quando ho montato il pp 11/46 , e ha sempre funzionato bene.
Sulla capra invece la linea catena è quella suggerita dal costruttore dato che non l'ho toccata e che andava bene per il pp 11/46.
La gabbia è dritta su entrambe le bici, e il forcellino pure, ma farò delle foto appena tornerò a casa.
Per quanto riguarda il cavo de cambio... ultimamente non ne ho cambiati, ma sulla spark avevo messo una guaina più grossa perché sentivo che il cavo non scorreva bene.
Detto questo, sarà più proficuo parlarne appena avrò postato le foto, ma quello che penso è che forse un Po di rodaggio potrebbe migliorare la situazione.
Ah... se può interessare con catena sul 46, pedalando all'indietro la catena non cade.
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Salve, scusate il ritardo, ma ecco le foto.Ciao ,
perdona il ritardo , sicuramente un minimo di rodaggio non fa male….
ricordati le foto e facci sapere se la situazione è migliorata
[emoji14]
CLCBike Team
PS in uscita per tutti un nuovo post riguardante un altro prodotto sunrace
Salve, scusate il ritardo, ma ecco le foto.
Non ho avuto tempo di provarla meglio, ma appena possibile aggiornerò la discussione.Vedi l'allegato 280240Vedi l'allegato 280241Vedi l'allegato 280242Vedi l'allegato 280243Vedi l'allegato 280244Vedi l'allegato 280245Vedi l'allegato 280246
Sent from my SM-A320FL using MTB-Forum mobile app
Grazie per il suggerimento, il pignone è un 46t e il cambio è a gabbia media. Per la lunghezza catena ho usato il metodo consigliato, cioè passare la catena sul pignone più grande, sulla corona(Non dal cambio) è aggiungere 4 semimaglie. Ho provato a metterne ancora 2(semimaglie), ma sul 10 la catena restava lenta.Ciao
il cambio a d occhio è già troppo tirato sul 50 , in quensto modo la regolazione diventa quasi impossibile
riesci ad aggiugnere qualche maglia per testare il tutto?
Grazie per il suggerimento, il pignone è un 46t e il cambio è a gabbia media. Per la lunghezza catena ho usato il metodo consigliato, cioè passare la catena sul pignone più grande, sulla corona(Non dal cambio) è aggiungere 4 semimaglie. Ho provato a metterne ancora 2(semimaglie), ma sul 10 la catena restava lenta.
Faccio un Po di rodaggio e poi vi aggiorno. Grazie ancora
Sent from my SM-A320FL using MTB-Forum mobile app
Sarà fatto. Per il metodo... diciamo che ho seguito il tech corner di un forum[emoji28]perdonaci si, intendevamo sul 46....
e chi ti ha consigliato di usare questo metodo per misurare la catena?
aggiungi una o due maglie , e se sul 10 la catena è lenta, agisci sulla vite di tensione , però dalla foto sull' 10 sembra che hai molto spazio quindi non dovresti avere problemi di regolazione o di catena lenta
@CLCBike avete avuto modo di provarlo su una Ebike?
Vorrei installarlo su una Turbo Levo 2019 e sono un po perplesso dalla presenza dell'adattatore XD... non vorrei che date le maggiori coppie in gioco potesse creare dei problemi nel medio lungo termine....
Grazie.
Ciao, io monto questo pacco pignoni su una spark 710, la cassetta funziona bene, ha una spazziatura tra i vari pignoni ottimale, cambia bene, e se è come la 11/46 dovrebbe anche durare parecchio.Qualcuno che utilizza il pp in questione (mx9 11/46 11v per corpetto xd) potrebbe lasciare il suo feedback?
Grazie per il feedback, si ho visto che pesa parecchio dato che ha anche quel pezzo da avvitare sul corpetto xd oltre ad essere comunque pesante di suo, quello che interessa a me è proprio che duri e sia silenziosa quindi direi ottimo.Ciao, io monto questo pacco pignoni su una spark 710, la cassetta funziona bene, ha una spazziatura tra i vari pignoni ottimale, cambia bene, e se è come la 11/46 dovrebbe anche durare parecchio.
I difetti sono: la cambiata non è rapida e netta come l'e*13, e pesa anche di più, ma io lo preferisco per diversi motivi: costa meno della metà, dura molto di più, ha una progressione migliore e non fa strani rumori.
Io fino a ieri ho usato la pcx1, ma dura poco anche quella, così ho messo una xt.Grazie per il feedback, si ho visto che pesa parecchio dato che ha anche quel pezzo da avvitare sul corpetto xd oltre ad essere comunque pesante di suo, quello che interessa a me è proprio che duri e sia silenziosa quindi direi ottimo.
Il problema della leonardi da cui vengo è proprio la durata e la silenziosità...per fortuna che l'avevo pagata poco qui sul mercatino ed era nuova..
Tornando alla sunrace questa andrei ad utilizzarla con una catena xx1, con che catena l'hai usata per curiosità?
Grazie, ho provato la x1 e mi è durata molto meno di tutte le xx1 che ho avuto, 5 o 6, quanto mai l'ho comprata!Io fino a ieri ho usato la pcx1, ma dura poco anche quella, così ho messo una xt.
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