In effetti ad esser sincero anche il peso è una delle cose per cui mi ha fatto un po desistere dall'11-50.
Infatti, io sono passato all 11 40 XTR utilizzando la doppia, con 300 poco più grammi.
Si, si, hai ragione. Il peso non dorme mai. Nel pedalato, con mio stile lumaca, non avverto differenze, pulendo la bici dal fango si invece. Era una rottura pulire il deragliatore e la zona MC con la doppia, aggiungerei poi che non si blocca piu dal fango.
Eh ma tutto dipende anche da che guarnitura doppia
..io ho un umilissima slx doppia che trasformerò in mono.
Con le ultime versioni Side Swing, il problema si è molto ridotto. I nuovi telai con attacco direct mount e il deragliatore in questione non hanno più problemi di accumulo fango
La guarnitura deve essere di gamma,,, leggera anch'essa, considera che una SLX pesa 900 grammi contro i 600 di una XTR e togliere una corona significa risparmiare al massimo 50 grammi, ma hai una gamma di rapporti molto più ampiaEh ma tutto dipende anche da che guarnitura doppia
Visto che sei sul pezzo..e da slx a xt quanta differenza c'è?
si piu o meno sono i dati reperiti anche da me..quindi siamo 695gr
Come potrai legger sopra tra xt singola e doppia ballano giusto quei 20 gr....il vero salto di qualità invece lo si fa da slx doppia come la mia che pesa 914 gr a slx singola 700 gr (o ancora meglio xt singola)
Appunto la singola 20 grammi il che vuol dire che la SLX da 914 passa a 894 perchè è la medesima per singola e per doppia idem la XT.
Ma ne sei certo? Guardando un po su internet ho trovato questi dati
Su XT SLX lo capisco poca la differenza.
Come cambiata e sincronismo shimano e migliore di sunrace
Giant anthem 29 2 modello 2018 latticizzata con pedali xtr e 11.42 con corona da 32 pesata in negozio 11.5
