Sono in procinto di cambiare la mia 29, ma sostituire il mio carboncino con reggisella integrato con qualcosa altrettanto gradevole almeno all'occhio non è facile.
Uso xc marathon ,ora con le racing ralph da 2,25" e manubrio economico sto a 10,37kg
le ruote già le ho,frm 388 con cx-ray da 1588g reali convertibili a tutti gli standard meno che lefty.
la flash costicchia e ho sentito di troppe rotture...non vorrei rompere pure un telaio!
Voglio stare sotto i 2300,la leggerezza non è tutto,carbonio con una buona geometria maneggevole, come forcella minimo reba ,ma la fox sarebbe meglio,gruppo x9 e anche qualche x7.
la stumpjumper comp carbon arcinota per me.,isto che ce l'hanno due miei amici, si prende a 2100 montata con la reba, gruppo fritto misto xt ,ma nonostante tutto pesa 11,1kg completa pedali portaborraccia e camere d'aria in taglia M e con le ruote uguali alle mie arriva a pesare 10,3kg, con crossmax più pesanti e 100g più su un copertone fa10,74kg,quindi i conti tornano pure sulla seconda stumpy dell'amico; direi un ottimo risultato.
Prezzo interessante,grandi possibilità di allegerirla.già solo la sella fa 260g e rotti.
la trovo estremamente maneggevole,sicuramente la migliore mai provata,carina palo sella bruttino per via del diametro 27,2mm.
Poi c'è la cube gt sl ,tutta xt purtroppo senza doppia e fox e forse le ruote di serie dovrebbero pesare 1900g vs 2050g delle specy,non leggere,ma più accettabili come 2°set di allenamento.
geometria incognita,rake maggiorato con angolo di sterzo poco vericale, sarà maneggevole?
Infine c'è la giant xtc composite1 2000, fox 15mm,gruppo fritto misto buone geometrie,telaio dalle sezioni imponenti,gradevole anche se pesantuccio quasi 1400g,ma leggendo nei forum pesa completa 11,6kg,saranno 300g il telaio e 200la forcella?certo, la cube non dovrebbe pesare tanto meno.
Interessante la methanol bianchi, a 2650 la prenderei con reba, gruppo fritto misto x7-9, ruote fulcrum da 500 , troppo buone come secondo set per allenamento.
Canyon,scott,olympia,radon,focus le ho scartate perchè le geometrie non mi convincono.
tutte le altre costano troppo e mi sono stufato di buttare i soldi,sta bici mi costa più dell'auto.
Sarebbe bello sapere il peso delle ruote della giant per capire quanto già potrei limare mettendo le mie.
Sono accetti tutti i consigli.
grazie
Uso xc marathon ,ora con le racing ralph da 2,25" e manubrio economico sto a 10,37kg
le ruote già le ho,frm 388 con cx-ray da 1588g reali convertibili a tutti gli standard meno che lefty.
la flash costicchia e ho sentito di troppe rotture...non vorrei rompere pure un telaio!
Voglio stare sotto i 2300,la leggerezza non è tutto,carbonio con una buona geometria maneggevole, come forcella minimo reba ,ma la fox sarebbe meglio,gruppo x9 e anche qualche x7.
la stumpjumper comp carbon arcinota per me.,isto che ce l'hanno due miei amici, si prende a 2100 montata con la reba, gruppo fritto misto xt ,ma nonostante tutto pesa 11,1kg completa pedali portaborraccia e camere d'aria in taglia M e con le ruote uguali alle mie arriva a pesare 10,3kg, con crossmax più pesanti e 100g più su un copertone fa10,74kg,quindi i conti tornano pure sulla seconda stumpy dell'amico; direi un ottimo risultato.
Prezzo interessante,grandi possibilità di allegerirla.già solo la sella fa 260g e rotti.
la trovo estremamente maneggevole,sicuramente la migliore mai provata,carina palo sella bruttino per via del diametro 27,2mm.
Poi c'è la cube gt sl ,tutta xt purtroppo senza doppia e fox e forse le ruote di serie dovrebbero pesare 1900g vs 2050g delle specy,non leggere,ma più accettabili come 2°set di allenamento.
geometria incognita,rake maggiorato con angolo di sterzo poco vericale, sarà maneggevole?
Infine c'è la giant xtc composite1 2000, fox 15mm,gruppo fritto misto buone geometrie,telaio dalle sezioni imponenti,gradevole anche se pesantuccio quasi 1400g,ma leggendo nei forum pesa completa 11,6kg,saranno 300g il telaio e 200la forcella?certo, la cube non dovrebbe pesare tanto meno.
Interessante la methanol bianchi, a 2650 la prenderei con reba, gruppo fritto misto x7-9, ruote fulcrum da 500 , troppo buone come secondo set per allenamento.
Canyon,scott,olympia,radon,focus le ho scartate perchè le geometrie non mi convincono.
tutte le altre costano troppo e mi sono stufato di buttare i soldi,sta bici mi costa più dell'auto.
Sarebbe bello sapere il peso delle ruote della giant per capire quanto già potrei limare mettendo le mie.
Sono accetti tutti i consigli.
grazie
credevo che le geometrie di una bike, contassero poco o perlomeno non facessero una gran differenza.
e adesso ci godrò come un matto a fare piccoli upgrade per renderla sempre più performante e esteticamente gradevole, primo fra i quali, a breve, una guarnitura decente.