Stumpjumper FSR Club
- Creatore Discussione ins1980
- Data di inizio
Vai a vedere qui che se ne era parlato...
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=133765
e anche qui un po'...
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=134331[/URL]
nei depliant sulle novità 2010 danno la stj come 140+140, credo sia strano che montino solo sulla s-works un ammo dietro con corsa da 140 mentre sulle altre un ammo (o dei leveraggi) da 120......
Quoto. Dovrebbero essere tutte 140+140...e in più la geometria sarà molto simile (se non del tutto) alla Epic 2009.
Ho letto un articolo su Bike radar...saranno da 140 mm...chiedo venia!
The most significant news for most riders is that Specialized's trail flagship – the Stumpjumper – gets a complete reworking for 2010. Travel increases to 140mm front and rear, but weights drop across the board.
Adesso ci devo fare un pensierino pure io...
Ecco qui svelato l'arcano:
The new bike, however, has 140mm travel front and rear, and is somewhat slacker (st: actual 70.5; effective 74.5; ht: 68.5 in low position; 67.5 in the 140mm position versus: st: 71/effective 74.5 and ht: 68.5 degrees on the 2008-9 bike). Yet it retains the same 420mm chainstay length and same overall wheelbase (bb height climbs a scant, 4mm), quite a triumph considering up to 2.3-in. tires will easily fit within the rear triangle. Also, while the new frame includes the same tapered head tube/steerer configuration as in the prior Stumpie, it gets shorter: 139mm vs. 150mm on the outgoing bike, to prevent the longer fork from making the bike feel unwieldy during slow-speed maneuvering
[URL]http://bicycling.com/blogs/mbword/2009/06/28/2010-stumpjumper-launches-with-140mm-travel/[/URL]
Ma chi mi spiega la differenza tra actual ed effective? Comunque la tendenza è chiara: negli ultimi 5 anni hanno diminuito l'angolo della forcella (ht)e quello st cioè sella a discapito della salita, secondo me, ed a favore della discesa. Sono gi angoli della enduro 08/09 o no? Why pekkè
The new bike, however, has 140mm travel front and rear, and is somewhat slacker (st: actual 70.5; effective 74.5; ht: 68.5 in low position; 67.5 in the 140mm position versus: st: 71/effective 74.5 and ht: 68.5 degrees on the 2008-9 bike). Yet it retains the same 420mm chainstay length and same overall wheelbase (bb height climbs a scant, 4mm), quite a triumph considering up to 2.3-in. tires will easily fit within the rear triangle. Also, while the new frame includes the same tapered head tube/steerer configuration as in the prior Stumpie, it gets shorter: 139mm vs. 150mm on the outgoing bike, to prevent the longer fork from making the bike feel unwieldy during slow-speed maneuvering
[URL]http://bicycling.com/blogs/mbword/2009/06/28/2010-stumpjumper-launches-with-140mm-travel/[/URL]
Ma chi mi spiega la differenza tra actual ed effective? Comunque la tendenza è chiara: negli ultimi 5 anni hanno diminuito l'angolo della forcella (ht)e quello st cioè sella a discapito della salita, secondo me, ed a favore della discesa. Sono gi angoli della enduro 08/09 o no? Why pekkè
... ne avesse la necessità, ho trovato chi produce il bilancere per il mod. '08-'09 che ne aumenta la corsa da 120 a 140 mm.
Personalmente preferisco non modificare la natura della splendida Stumpjumper se non nei componenti andando a ricercare maggior reattività quindi ruote e altre parti light ma leggo di qualcuno che monta forche dall'escursione maggiorata e regolabile quindi questo fa sicuramente al caso loro.
Personalmente preferisco non modificare la natura della splendida Stumpjumper se non nei componenti andando a ricercare maggior reattività quindi ruote e altre parti light ma leggo di qualcuno che monta forche dall'escursione maggiorata e regolabile quindi questo fa sicuramente al caso loro.
Comunque non sono riuscito a resistere, meglio non avevo voglia di aspettare oltre ed ho portato a casa la Stj Elite 09 White yeahhhh ...ad un prezzo interessante e sono felice. 
Finalmente ho di nuovo un'ottima MTB.
Finalmente ho di nuovo un'ottima MTB.
Ho visto sul sito specialized che le geometrie della stump '10 sono state accorciate, telaio 1 cm più corto e attacco manubrio più corto, mentre il manubrio è 2 cm più largo.
Questo credo dovrebbe favorire un pò la guida in discesa rispetto alla geometria del modello attuale.
Mentre i 140mm dietro non so quanto siano effettivamente utili, voi sulle vostre stump attuali avete sentito il bisogno di più escursione al posteriore?
Questo credo dovrebbe favorire un pò la guida in discesa rispetto alla geometria del modello attuale.
Mentre i 140mm dietro non so quanto siano effettivamente utili, voi sulle vostre stump attuali avete sentito il bisogno di più escursione al posteriore?
onestamente noHo visto sul sito specialized che le geometrie della stump '10 sono state accorciate, telaio 1 cm più corto e attacco manubrio più corto, mentre il manubrio è 2 cm più largo.
Questo credo dovrebbe favorire un pò la guida in discesa rispetto alla geometria del modello attuale.
Mentre i 140mm dietro non so quanto siano effettivamente utili, voi sulle vostre stump attuali avete sentito il bisogno di più escursione al posteriore?
...anche se quello che si avvertirà di più sono i 140 o 130 nel caso della Comp all'anteriore...
Con la Talas...no problem...con la RL da 130 forse qualche problemino nelle salite "a sangue"...cmq risolvibile con un attacco manubrio più lungo..
Sono d'accordo, infatti con la talas di solito prediligo l'impostazione a 100 anche in pianura.
Comunque stiamo parlando di dettagli...
Che upgrade o modifiche avete fatto o avete intenzione di fare alle vostre STJ ? Io per ora ho provato a ruotare l'attacco manubrio per essere più comodo in salite toste e non so se mettere una sella Phenom 143 tipo Epic.
Puoi dare ulteriori informazioni, la cosa potrebbe essere interessante.
Grazie.
Ecco il link
[url]http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=48&Name=Specialized+Linkages+and+Upgrades[/URL]
e di seguito uno scambio di mail con il responsabile:
la mia mail
Hey Guys,
i'm interested to this linkage upgrade for the SJ FSR 08 and i'm concerned about the potential impact to the frame or to the geometry.
Are there any dangers or hazards?
How is the behaviour of the bike?
Thanks for your turnaround.
Regards
D
la risposta
Hi Danilo,
Thanks for your mail.
We have fully tested the linkage ourselves and there is no danger of these damaging your frame. The changes are very small but will give the bike the subtle changes it needs to ride better.
If you have any other questions dont hesitate to ask.
Dan
raga sembra che vada piuttosto bene la nuova stumpy eh...ad ottobre un mio amico rivenditore me la fa provare..anche se a me quei 120,mitici mm paiono più che sufficienti
il mio sivende mi ha assicurato che i prezzi 2010 nn subiranno aumenti rispetto al 2009.....vedremo
ne ho viste due o tre dal vivo, parlo di sumpjumper fsr 2010, 140/140 o 130/140 sono molto belle e fanno un'ottima impressione .....
sto facendo un pensiero ad un telaio ......
sto facendo un pensiero ad un telaio ......
buongiorno a tutti sono nuovo del forum vorrei chiedere un consiglio tra stumpj fsr expert m5 o carbon per un acquisto grazie