Vorrei non esserlo... spero che il peso sia sinonimo di resistenza, tante mtb che costano la metà in alluminio pesano meno.
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Sei sicuro?
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Da che modello sei partito?Vi riporto la cronostoria della mia, dalla data del ritiro ad oggi. I pesi sono verificati quasi tutti da me, i pochi che non ho potuto li ho presi in rete ma solo dove c'era la foto della pesata:
telaio carbon?Vi riporto la cronostoria della mia, dalla data del ritiro ad oggi. I pesi sono verificati quasi tutti da me, i pochi che non ho potuto li ho presi in rete ma solo dove c'era la foto della pesata:
Da che modello sei partito?
Peso iniziale e finale?
La expert carbon 2017 taglia L ho letto 13,6
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Versione Expert, taglia L.
da 13750 senza pedali agli attuali 13307 comprensivi di multitool swat, parafango, pellicola totale Invisiframe, supporto Garmin. Quando ho montato le gomme in versione Control ero arrivato a sfiorare i 13200, però le gomme sono durate nulla. Ora con l'accoppiata MagicMary e HansDumpf è tutto un altro andare.
Se poi metto ruote carbon se ne vanno subito 400 grammi e vado sub 13, però ancora non me la sento di mettere carbonio in un punto così esposto
@CapitanoApollo lo stem wake dove lo hi preso? amazon?
l'ho ordinato anche io. solo per vedere come mi trovo con uno stem più corto che è da un po' che voglio provare. Le viti dove le hai prese?Si, costa una stupidaggine, sono costate di più le viti in titanio per alleggerirlo
l'ho ordinato anche io. solo per vedere come mi trovo con uno stem più corto che è da un po' che voglio provare. Le viti dove le hai prese?
sicuro che lo stem sia da 75?
Il setup originale aveva un attacco da 60 abbinato ad un manubrio da 750 con un rise da 25. A parte che non mi piaceva un rise così accentuato, la bici da subito andava bene in discesa (venivo da una front, capirai) ma in salita tendeva ad impennare ad ogni ostacolo.
Prima ho sostituito il manubrio con un S-Works minirise (780x10) e poi, seguendo il consiglio di un amico, è arrivato l'attacco da 45. In discesa la bici si è stravolta molto più aggressiva e sicura, in salita non ho avuto più problemi con l'anteriore.
Poi è tremendamente più bella
basta che leggi 3 risposte prima della tua
se è un pf30 allora hai ragione tu.Secondo me non ci va niente. Il pf30 è di plastica a interferenza sul carbonio...
Lo sto cambiando non perché i cuscinetti sono usurati ma proprio perché le calotte scricchiolano ( avranno preso un pò di gioco ).Secondo me non ci va niente. Il pf30 è di plastica a interferenza sul carbonio...
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Io quando ho cambiato il movimento pf30 della mia camber un filo di grasso bianco sulla sede del telaio l ho messo ... e non ho nessun problema...Lo sto cambiando non perché i cuscinetti sono usurati ma proprio perché le calotte scricchiolano ( avranno preso un pò di gioco ).
Non mettendoci nulla non mi potrei ritrovare nella stessa situazione?
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