sono le ruote non scorrevoli o le gomme? non ho capito...
sono le ruote non scorrevoli o le gomme? non ho capito...Ciao Ragazzi, ho un problema con il reggisella che non tiene la pressione, cioè lo gonfio e per un paio d'ore va bene e poi non viene più su, è il command post originare speci della comp... come posso risolvere?
Altra considerazione che vorrei condividere con voi, credo che le ruote originali della comp siano abbastanza rigide e performanti per la discesa quanto poco scorrevoli sopratutto sul piatto, ho sempre la sensazione che la bici non va avanti e si fa davvero fatica a mantenere un velocità sostenuta sul piatto, è solo una mia impressione o è realta? Monto le gomme originali ,che inizialmente non mi piacevano ma ora le sto amando , in discesa non mollano un colpo e dopo una quindicina di uscite enduro su trail di ogni tipo , zero forature ne stallonamenti (toccata di balle ahahahahah)
sono le ruote non scorrevoli o le gomme? non ho capito...
A sensazione mi sembrano le ruote, ma ripeto è una sensazione , probabilmente perchè gli stessi percorsi li faccio solitamente con la front e quando uso la stj sembra che non vada avanti... cmq sto pensando di cambiare le ruote e credo che sia un'upgrade intelligente
attenzione...
la stumpy comp e expert 2017 avevano ruote ben diverse. comp le roval classiche. pesanti e poco scorrevoli la expert le roval belle con mozzi dt. leggere scuorrevoli e robuste.
nella 2018 la comp e la expert hanno le stesse ruote. cambiano solo i cerchi. pesanti in alluminio le comp. peso normale in carbonio le expert.
quindi come scorrevolezza secondo me siamo li. cambia la rigidità. quello sì...
nelle 29 il discorso ruote ha una importanza molto più rilevante rispetto alle 27. una ruota pesante da 29 rende la guida molto peggiore. un bel set di ruote leggere e rigide rende la guida delle 29 molto più leggera e reattiva...quindi è l'upgrade degli upgrade da fare... solo il telescopico lo metto davanti come importanza (ma ormai è di serie quasi ovunque)...
la differenza tra una front e una stumpy in pedalata poi è sicuramente amplificata un po' da tutto... ruote, impronta a terra delle gomme, pressioni di gonfiaggio... peso generale del mezzo, geometrie, posizione in sella...
mah direi che scriviamo un po' tutti...Si si, tutto corretto, infatti questa è la discussione della STJ 2017
Anche io ho avuto problemi di perdita di pressione dal reggisella, smontato ingrassato e rimontato senza sostituire nulla e per adesso(intervento fatto 3 mesi fa) funziona tutto perfettamente.
FInalmente mi sono arrivati gli adattatori per il pp15. Metto le foto perchè per trovarli on line ho dovuto fare qualche ricerca e quindi magari è utile a qualcuno.
Mi sai indicare qualche tutorial o procedimento? perchè non ho mai aperto un telescopico non vorrei fare danni...
C’è tutto nel settore command post di vimeo, si chiama service 1 year, che è un po complessa come operazione. In realtà credo non sia una cartuccia
Inviato dal mio iPhone utilizzando MTB-MAG.com
Visto, alla fine si tratta di pulire ed ingrassare. Ma il kit di oring si trova o bisogna cercarli uno ad uno?
Attenzione agli o-ring, nella mia testa volevo sostituirli, ma hanno misure strane(spessori diversi dagli standard) e alla fine con quelli che avevo in casa non sono riuscito a trovarne uno che andasse bene. Magari presentandosi con il pezzo specifico si riescono comunque a trovare senza prendere il kit.
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