Quando ti abituerai non ne potrai fare a meno, salita e discesa. In discesa preferisco i CB che si sganciano facilmente e si agganciano al volo, un must have!
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Club Stumpjumper fsr 2017
- Creatore Discussione gianluca1989
- Data di inizio
-
- Tag
- stumpjumper fsr
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Anche io ero come te, poi ho provato gli agganci ed ero molto intimorito. Una volta abituato non li ho più mollati ed ora nelle parti più tecniche mi fa paura farlo sganciato. Mallet tutta la vita.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Dovresti avere i raggi testa dritta...
Può essere...
Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk
Testa dritta sicuro, li ho controllati.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Ieri prima uscita con la Pike a 160.
Oltre alla maggiore escursione, ho fatto fare una revisione completa da una persona in zona che prepara tutte le forcelle 'gravity oriented' e sembra essere molto gettonato anche da rider fortissimi.
Una fluidità di funzionamento fantastica, in confronto prima sembra andasse 'a scatti', la bici è meno nervosa e la guida nel tecnico è più rilassata.
Considerando che ora peso 74 Kg nudo (e via quasi 5 kg
), ho rivisto il sag: con 60 psi sono al 15% di sag, poco ma non volevo scendere di pressione allora sono uscito così. Effettivamente non uso tutta la corsa, quindi la prossima uscita scendo a 55 psi anche se onestamente mi sembra poco.
Nei salitoni ripidi (molto, al limite del pedalabile) devo spostarmi molto più in punta sella e la mia Aspide in questo non è comodissima, pensavo di prendere una SanMarco Dirty, qualcuno la usa?
Oltre alla maggiore escursione, ho fatto fare una revisione completa da una persona in zona che prepara tutte le forcelle 'gravity oriented' e sembra essere molto gettonato anche da rider fortissimi.
Una fluidità di funzionamento fantastica, in confronto prima sembra andasse 'a scatti', la bici è meno nervosa e la guida nel tecnico è più rilassata.
Considerando che ora peso 74 Kg nudo (e via quasi 5 kg
), ho rivisto il sag: con 60 psi sono al 15% di sag, poco ma non volevo scendere di pressione allora sono uscito così. Effettivamente non uso tutta la corsa, quindi la prossima uscita scendo a 55 psi anche se onestamente mi sembra poco.Nei salitoni ripidi (molto, al limite del pedalabile) devo spostarmi molto più in punta sella e la mia Aspide in questo non è comodissima, pensavo di prendere una SanMarco Dirty, qualcuno la usa?
Ragazzi sapete dove posso trovare i grafici di tensionamento dei raggi x la mia expert carbon 2016?
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Ciao io peso come te e sto lavorando con la forcella a 50PSI con un Token, ma fatico ancora a farla lavorare a più 110/120 mm, e poi il solito problema diventa molto progressiva e indurisce, proprio ieri ho fatto un sentiero bello scassato con grandi gradini ma niente si indurisce. Adesso proverò a togliere il Token e rigonfio a qualche PSI in più, penso di partire a 60 e vediamo come va.Ieri prima uscita con la Pike a 160.
Oltre alla maggiore escursione, ho fatto fare una revisione completa da una persona in zona che prepara tutte le forcelle 'gravity oriented' e sembra essere molto gettonato anche da rider fortissimi.
Una fluidità di funzionamento fantastica, in confronto prima sembra andasse 'a scatti', la bici è meno nervosa e la guida nel tecnico è più rilassata.
Considerando che ora peso 74 Kg nudo (e via quasi 5 kg
Nei salitoni ripidi (molto, al limite del pedalabile) devo spostarmi molto più in punta sella e la mia Aspide in questo non è comodissima, pensavo di prendere una SanMarco Dirty, qualcuno la usa?
Ancha la mia ha mantenuto un token, ora proverò a 55 ma se nemmeno così la sfrutto allora via il token. Scendere a 50 mi sembra troppo, preferisco senza token (configurazione, tra l'altro, prevista da RS) ma con pressione adeguata.
Anche secondo me bisogna provare questa configurazione che dici tu, prima l'avevo senza Token, poi un mio amico mi ha convinto a metterlo dicendo che la forcella lavorava meglio così, in realtà, secondo me il vero problema non è la progressività, ma bensì l'escursione poco sostenuta nella parte iniziale e centrale della forcella, per poi ovviamente diventare dura (progressiva) a fine escursione per non fare i fondocorsa. Quindi suppongo che il Token in questo frangente cambi poco o nulla.
si le RS le ho trovate così. anche la lyric era così...
scorrevole, progressiva al bottomout ma un poi' vuota a centro escursione... è forse come funzionamento l'opposto della ohlins...
scorrevole, progressiva al bottomout ma un poi' vuota a centro escursione... è forse come funzionamento l'opposto della ohlins...
Dall'articolo di Toniolo sembra che anche la Ohlins non sia esente da questa problematica seppur in maniera minore, però con pazienza utilizzando le regolazioni della forca si risolve in parte la pecca.
Ultima modifica:
mah io la ohlins la trovo ottima. come stacco secondo me è uguale alla lyric. forse c'è di meglio. però è bella sostenuta su tutta l'escursione. poi con la ramp valve hai una regolazione molto di fino rispetto ai token...
comunque molte volte cambiamo le forcelle mentre con una super revisione e taratura/personalizzazione andrebbero molto bene...
bella domanda...che forcella è? fosse pike o lyric ti direi di no e delle due una bella revisione/taratura potrebbe già andare + nche bene.
le altre con cartuccia semplice non saprei... dipende anche il costo...
Guarda, io con l'RC3 mi sono trovato benissimo e la posizione intermedia (che dovrebbe essere quella non presente sull'RC) è quella che uso di più, in salita, basta che non sia asfalto, fa la differenza.
Se ti interessa, ieri sera ho montato il Monarch Plus e quindi ora mi avanza l'RC3, pari al nuovo con tanto di link (ho usato il BikeYoke). Se vuoi contattami prima che lo metta sui mercatini (lo avrei messo oggi...)
Scusa per il messaggio precedente, ti riferivi alla forcella e non all'ammo