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mares
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penso pure io, il mio dubbio riguarda proprio l'interasse dell'ammo
Stumpjumper FSR 2007
- Creatore Discussione LucaP
- Data di inizio
Ho paura che i problemi ci saranno anche all'anteriore. Il modello 2008 ha infatti un tubo sterzo più lungo, ed il cannotto della mia Talas è tagliato preciso. Il che significherebbe quasi 300 euro 
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Al posteriore pure c'è differenza: i modelli 2007 avevano un ammo da 7.75"x1.75", i 2008 ce l'hanno da 7.25" (197 contro 185 mm): ed il Triad '06 ha interasse 7.5". Quindi penso che abbiano inviato anche un ammo, anche se penso che un quarto di pollice di interasse possa modificare l'assetto di poco.
.Al posteriore pure c'è differenza: i modelli 2007 avevano un ammo da 7.75"x1.75", i 2008 ce l'hanno da 7.25" (197 contro 185 mm): ed il Triad '06 ha interasse 7.5". Quindi penso che abbiano inviato anche un ammo, anche se penso che un quarto di pollice di interasse possa modificare l'assetto di poco.
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Ospite
Infatti, anche perchè immagino che il cannotto forcella l'abbia tagliato tu.
Ho paura che i problemi ci saranno anche all'anteriore. Il modello 2008 ha infatti un tubo sterzo più lungo, ed il cannotto della mia Talas è tagliato preciso. Il che significherebbe quasi 300 euro
Che taglia ha la tua FSR? Se è una M, il tubo sterzo dovrebbe essere aumentato di 1 cm: forse al pelo ce la fai!
Se è una L la vedo male: qui i cm in più sono 2
il ramarro era verde, quindi test bike, quindi m. forse per la forcella ce la fai.
a questo punto, rullo di tamburi e aspettiamo notizie da sembola domani.
a questo punto, rullo di tamburi e aspettiamo notizie da sembola domani.
Ciao a tutti, sono tentato a rientrare la mia elite 2007 per il modello 2008 tenendo della mia 2007 la fork e il cambio (fatto montare molla inversa) il tutto per risparmiare un po di peso.
Sapete dirmi (se pesata di persona) quanto pasa il mod.elite 2008??
Grazie
Sapete dirmi (se pesata di persona) quanto pasa il mod.elite 2008??
Grazie
Il telaio in sostituzione è un modello 2006 Pro, che a quanto ricordo non era importato in Italia (ha gli attacchi sul carro per i vbrake e per il Brain), identico nelle misure al povero ramarro. Colore alluminio anodizzato, 2600 grammi precisi compreso il Triad (120 grammi di vernice in meno).
Ho la prova della FSR Pro 2006 su un VTT Magazine (rivista francese), il telaio di quella versione provata è nero anodizzato (secondo me il più bello) e ha il brain. Anche color alluminio non è poi male. Peso telaio indicato: 2260 grammi senza ammo. o-o
stesso film già visto con la mia anche a me è arrivato un telaio 2006 pro anodizzato silve ma senza attacchi brain e vb... bel telaio comunque posta le foto ciao.
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Vada per la volpe argentata. Qualcuno aveva proposto "freccia d'argento" ma capirete che per un tifoso Ferrari dal 1975 non è il massimo 
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e poi la freccia va sempre dritto... e coi tornanti come la mettiamo? o-oVada per la volpe argentata. Qualcuno aveva proposto "freccia d'argento" ma capirete che per un tifoso Ferrari dal 1975 non è il massimo
risparmi peso montando la vecchia forka? ne sei sicuro?
non conosco i pesi delle due, ma a occhio mi pare nettamente + leggera la rl da 120...poi attendo pareri esperti.
per il peso, il negozio dove son stato io mi parlava di 11.7 kg per la elite.
Vada per la volpe argentata. Qualcuno aveva proposto "freccia d'argento" ma capirete che per un tifoso Ferrari dal 1975 non è il massimo
vai!