Arrivo tardi sulle bielle specialized ... su una enduro da 130 base prima serie (quella blu elettrico, di uno con cui a volte uscivo) cricche di rottura a partire dal perno dell'ammortizzatore, gran consumatore di boccole DU. Secondo me perchè
- biella sottodimensionata
- assetto e posizione troppo caricata sul posteriore di tutta la bici
Biella sostituita in garanzia con il modello 2003 più massiccia, non ha poi dato problemi
Sulle Fsr del 99 - 2000 inoltre, si rompeva quasi a tutti, (era un difetto riconosciuto dalla fabbrica), il carro posteriore (foderi bassi), all'altezza della saldatura vicino al fulcro. Io ero fra i pochi a non averlo rotto, poi quest'estate, poco prima di prendere la bici nuova, si è rotto anche a me. La Specialized comunque me lo ha sostiutito gratuitamente in 4 giorni!