....MI HA PERò UN PO DELUSA INSTABILTà DELLA BICI.
COSA VOGLIO DIRE:LA STINKY LA SENTO PIANTATA PER TERRA SULLE SCONNESSIONI(20 KG CONTRO GLI ATTUALI 17,4 kg della sx),INDUBBIAMENTE PIù PESANTE NEI CAMBI DI DIREZIONE
CERTO SX Fà CON LA FORZA DEL PENSIERO CURVE,sulle passerele con attraversamenti decidi in qualsiasi momento come mettere la bici.....
SICURAMENTE ERO ABITUATO CON LA STINKY CHE è UN BULLDOZER E SPIANA TUTTO E MOLTO MENO TECNICA COME BICI RISPTTO QUESTA...
e per forza cacchio, la stinky aveva la 66 e l'sx la 36!!! C'è un BEL PO' di differenza fra le due forcelle, eh!!! Che ovviamente si traduce nelle sensazioni che descrivi. Per paragonare con senso 2 differenti bici, esse devono essere montate uguali!!!! prova a sostituire la 36 con la 66 che avevi prima e vedrai come cambia la bici, ti sembrerà un'altra.
Quindi dici che la 66 rispetto alla 36 è meglio in generale ?
Io quello che ho notato è questo:
66 vf2 eta 2006 : più secca sulle sconnessioni,17mm di escursioni interamente sfruttati sui salti(la fascetta sullo stelo lo dice),poco affondamento in frenata.
36 van r 2006 : molto fluida ,fondi corsa irraggiungibili,più affondamento in frenata...
vediamo cosa noterò ancora in futuro...
@erik1981: monta i triangolini low se non lo hai fatto. E poi setta con cura ammo e forka. Purtroppo la van R non ha molto da settare, ma è comunque un'ottima forcella da freeride. Io ho avuto una stinky2005 con 66 e a parità di forka trovo l'sx trail più veloce in discesa della stinky.
ma mi dovevano dare altri triangolini ?
non mi hanno dato niente ,devo chiederli al negoziante?
La molla ti va bene, se la metti più dura poi non sfrutti tutta la corsa disponibie. Mi pare strano che col propedal a manetta bobbi nella maniera da te descritta, ok che l'SX è un cuscino rispetto alla stinky, ma da come la descrivi tu sembra priva della regolazione del ritorno..propedal tutto chiuso.
peso 77 kg...tutto pardato sarò 80, 81 kg....
Il BOTTOM OUT dietro l'ammortizzatore regola i fondi corsa?
Questo ammortizzatore non ha la valvola per l'aria vero ???
sì, sì... lo so è brutta... ma mi fa godere tantissimo. Non potevo mica prendere una S solo perché è più bella!con quel triangolo anteriore enormemente sproporzionato rispetto al carro posteriore.... il copertone non sfigura neanche tanto dai
Happy a vederla bene c'è da star male... scusa il gioco di parole....
la puffetta in taglia S sembra la fatina gnocca in confronto.... senza offesa eh!!
d'altronde col 48 di piede....
Per il copertone è da mo' che mi prometto di mettere qualcosa di più elegante, ma la pigrizia è immensa, e il tempo a disposizione poco. Ormai preferisco usarla piuttosto che star lì a smanettare.
Il pistola del mecca da cui l'avevo portata la scorsa week mi aveva ingrassato tutte le corone e la catena...'sto pirla. Così sabato s'è fatto un crostone di polvere su tutta la trasmissione, e ieri pom ho perso un'ora a pulir dente per dente le corone e maglia per maglia la catena... ma ora è bella linda e pulita e paraffinata.
Insostenibile ormai la situazione della corona ex-32t... assomiglia più a un bash che a una corona. C'ha meno denti di mia nonna!
Anche le manopole sono alla frutta, anzi.. al caffè.
PS: sto ancora sbiancando( all'idea di aver rischiato di far il drop più grande mai fatto con la ruota dietro penzolante...
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@ Erik: stampatello maiuscolo... è bello usarlo adeguatamente, proprio perché si può intuire anche il tono di voce. CAPITO?
ihih pensa che io da qualche anno faccio fatica a scrivere a mano lo stampatello maiuscolo e il corsivo... ormai scrivo anche a mano in stamp minuscolo... che deviazione informatica... :-P
Ammo: mai precaricare la molla più di due giri e meno di uno. 2° leggiti bene il manuale e mille dubbi svaniranno all'istante.
Forca: la 66vf2 non è la 66rc2x, tantomeno la 36van ecc ecc. Infiniti sono i commenti che puoi trovare nelle pagine precedenti di questo topic, e in topic più specifici su quelle forcelle (ma già qui trovi di tutto e di più). Non ripetiamo tutto di nuovo... un "cerca" fa miracoli!
Parentesi: ma non c'è un "cerca thread nel topic"? c'è solo "cerca nella sezione"?uhm, dovremmo chiedere al Diretur... non credo sia difficile poter restringere il campo di ricerca nel database.
Del commento alle mie pedivelle da 170mm (piedoni a parte (una mia amica mi chiama "bigfoot") (un'altra "Gigante bono"))... rispetto al fatto di rimanere più centrali ed equilibrati... vi pare una strunzata? io ci sto pensando...
Se non ti offendi, mi permetto di correggerti un attimino.Pedivelle: sul rimanere + centrati e toccare terra meno facilmente sono d'accordo, ma se avessi le 180 faticheresti molto meno in salita. è una questione di compromesso, come sempre...
Se non ti offendi, mi permetto di correggerti un attimino.
Nessuno usa pedivelle da 180, a meno che non abbia qualche difetto di costituzione. Se compri Shitmano, vedrai che a catalogo, forse, e dico forse, solo l'xtr ha le pedivelle da 180.. Al max si usa 175 anche se si è altri 2 metri. Le pedivelle lunghe aiutano in salita per la maggior leva ma allo stesso tempo ti fanno stancare la gamba prima, perchè usi rapporti più lunghi e non smaltisci l'acido lattico in eccesso. Per farti un piccolo esempio, i pro nel dubbio scelgono sempre le pedivelle più corte proprio per aver meggior agilità.
o-o
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