??? 
non è una critica, solo curiosità (magari copio qualcosa 
)
Catena, cassetta, cambio, comandi, pipa, manubrio, sella, tubo sella, guaine, cavetti, guidacatena, manopole, freni, s. sterzo, pedali, tutto in 3,3 kg ci stanno.. ?telaio + ammo 4.3kg
deemax 2.15kg
totem 2.65kg
gomme 2kg (almeno, se non di più)
guarnitura (almeno) 1kg
totale 12.1
mancano 3.3 kg ma ancora un pò di roba
come azz avete fatto
ciao
:-P o-o
Me la vedo già sotto il sedere..trilli, prendila!!!
poi ti vengo subito a trovare...
Qui sul forum non ce l'ha nessuno?!
come va?
Il mio socio vuole prender una bici da enduro, senza troppi limiti, freeride pedalabile di poco peso... e gli avevo indicato questa Froggy, così a naso... leggera con tanta escursione, in teoria potrebbe fare il caso suo.
Ha delle finiture davvero da leccare!!!
Pensavo di prendere il telaio e montarmela come dico io...
non è il primo che spacca il carro della SixSe parli della six...mi hai lasciato di sasso: è la prima volta che sento di una norco che si apre
A Trilli non interessa la garanzia più di 2 anni. Tanto dopo 4 mesi la cambia! :-P
mi prenoto già per quando rivendi la Lapierre.
Se và bene bene la potrei tenere anche per un anno intero..non è il primo che spacca il carro della Six
Tutte le bici si rompono... chi più chi meno... io ho spaccato il carro della Slayer, il mio socio dell'RM6... che dovrebbero essere fatte con estrema cura a Whistler...
A Trilli non interessa la garanzia più di 2 anni. Tanto dopo 4 mesi la cambia! :-P
mi prenoto già per quando rivendi la Lapierre.
Certo che oggi a FREEBOSARIDE avrei voluto la Lapierre 920.......
