News Stoll presenta la nuova T2.2 Evo: 11.8 kg per 150mm di escursione
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
io sto aspettando quella col frigo bar per metterci le birreBella , raffinata leggera e costosa , ma per essere una trail moderna gli manca il gavone sull'obliquo
Ad ogni modo la versione "povera" da 8500 euro e 12,2kg mi sembra abbia un più che buono rapporto qualità prezzo
Si, sembra che abbiano fatto le due versioni ulteriori solo x salire ulteriormente di prezzo e accontentare i più esigenti, la sostanza del mezzo è quella, poco cambia.
Sul rigido è sicuramente vero, sul robusto non si può mai dire. Quello che vale, come giustamente fatto notare da un utente nel topic della Trek, è che a influire pesantemente sulla performance della bici è anche il peso del biker. Per un ciclista di 60 kg la Trek è probabilmente inutilmente sovradimensionata, mentre uno di 100kg su questa Stoll potrebbe avere l'impressione di pedalare su un foglio di carta.
Per quel che mi riguarda se avessi la possibilità di spendere 12000 euro per il top di gamma prenderei solo il telaio e di certo si scende sotto gli 11kg pedali compresi senza elettronica e gomme da 800/900g l'una e componenti mirati
Concordo, ma io non partirei da questo telaio sicuro per spenderne così tanti.
Non vi trovo nulla di speciale che giustifichi una spesa simile.
mumble mumble… dire che a influire pesantemente sulla performance di una bike è il peso del biker, direi che è come scoprire l’H2O calda… a prescindere dalla bike. incredibile… ma ci sta ancora qualcuno che pensa che sia solo il peso della bike a fare le prestazioni
Non è quello che intendeva (e quello che intendevo io nel tread sulla Trek).
Quello che voleva dire (credo) è che (esempio) un biker di 90 kg percepisce una bici di 15 kg come una biker di 60 ne percepisce una di 10.
Questo percepisce non è un valore soggettivo o equivocabile ma è una semplice proporzione matematica.
Per percepisce si intende in salita, in discesa, in spalla, in salto, in tasca, ecc. ecc. ecc...
Marco, visto che la Stoll T2 mi interessa davvero, ti chiedo quindi avendole tutte e due (nuova Trek EX e Stoll ) se dovessi rifare il giro nel video test della nuova Terek quale prenderesti? Son combattuto se farmi una trail "schiacciasassi" stile Trek, oppure una trail molto leggere tipo Stoll. La mi anima rimane granfondista più che down-hiller, ma le discese mi divertono da matti e mi piace sudarmele. Quindi sarei propenso alla T2.
Specifico che parto sempre a montarmela dal telaio.
E' possibile ricondurre il tutto a una sola scelta "emozionale", oppure c'è un riscontro oggettivo che determina la superiorità di una sull'altra?
Grazie.
rispetto alla T2 Evo la Fuel EX dovrebbe arrampicare meglio perché la Evo mi pare troppo spostata verso il dietro a causa della forcella lunga. Se però prendi la T2 con meno escursione, allora gli angoli tornano ad essere interessanti ed è indubbiamente un gran mezzo, anche se secondo me la migliore rimane la M2 con 120/120, in quanto più bilanciata. Ricordo che il telaio è sempre lo stesso, cambia solo il linkage.
Per il resto dovrei provarla
12.000 euro e fare fatica....
il mondo sta andando a rotoli...
12.000 euro e aver bisogno dell'aiutino a tutti i costi. Il genere umano diventerà come Jabba The Hut
Almeno ne sono coscienti…
E invece chi li spende per le varie E bike SL
A si…. Sono allenati 
Perdonami eh..ma quando si dice che cn la ebike non si fatica,fate partire una crociata a dimostrare che non è vero..ora con questo messaggio stai confermando la teoria..
Io ogni caso,la MOUNTAIN BIKE è uno sport di fatica..è solo ultimamente con 'sti motorini che non lo è più..
Ocio che l’è permalus!Perdonami eh..ma quando si dice che cn la ebike non si fatica,fate partire una crociata a dimostrare che non è vero..ora con questo messaggio stai confermando la teoria..
Io ogni caso,la MOUNTAIN BIKE è uno sport di fatica..è solo ultimamente con 'sti motorini che non lo è più..
