News Stoll presenta la nuova T2.2 Evo: 11.8 kg per 150mm di escursione
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
si può sempre prendere una bici da mercatone a 200€, 15/20 kg di "pesante" metallo, così il costo al kg diventa interessante!!
gargasecca
Il maestro
Infatti, 73,8...quanto aveva la mia Slayer nel 2009...che con la sella alta, ammo abbassato perché magari volevi quel grip in più in salita, pedalavi sulla ruota posteriore.
Peccato...non è neppure bruttina...
Gran bel mezzo, se andate a rileggere la presentazione della T2 viene ben specificato ( con video annesso ) che arrampica da Dio. Si interagisce direttamente col produttore, volevo farmi una trail bike ultralight e vendono il telaio + ammo a 5000 euro.
Il telaio senza ammo pesa 2050 grammi di puro artigianato teutonico.
Ha ragione il mio amico che mi porta a far dh, siamo tutti troppo in sbatti per geo, escursioni, click, nick... lui si fa un Charlie Race a Caldirola con ammo bloccato sulla bike e se ne accorge alla fine. E da comunque la "biada" a poser ecc.
Basta s***e mentali, se hai i watt sali anche con la Pininfarina e via andare. Col manico scendi anche con una 26 pollici.
Qui siamo al colmo, ormai basta quel grado in più o meno che lascia dire "ah no è impedalabile, ah no si pedala, ma è vecchia, ah ma se pesa di più per forza di cose scendo più forte, am salgo più lento" .............
Ma bastaaa !!!
Il telaio senza ammo pesa 2050 grammi di puro artigianato teutonico.
Ha ragione il mio amico che mi porta a far dh, siamo tutti troppo in sbatti per geo, escursioni, click, nick... lui si fa un Charlie Race a Caldirola con ammo bloccato sulla bike e se ne accorge alla fine. E da comunque la "biada" a poser ecc.
Basta s***e mentali, se hai i watt sali anche con la Pininfarina e via andare. Col manico scendi anche con una 26 pollici.
Qui siamo al colmo, ormai basta quel grado in più o meno che lascia dire "ah no è impedalabile, ah no si pedala, ma è vecchia, ah ma se pesa di più per forza di cose scendo più forte, am salgo più lento" .............
Ma bastaaa !!!
Non capisco bene cosa puoi farci con una bici così leggera. Cioè quali sono i limiti di garanzia, perché più escursione dà una certa voglia di aprire la manetta, ma se spacchi ruote o telaio?
Così leggera è ideale per il cicloalpinismo, ma poi in discesa in montagna i sassi sono tanti. Tantissimi.
Se dopo un anno i cuscinetti hanno gioco e le ruote sono scassate...
Così leggera è ideale per il cicloalpinismo, ma poi in discesa in montagna i sassi sono tanti. Tantissimi.
Se dopo un anno i cuscinetti hanno gioco e le ruote sono scassate...
ok...
ma, col manico te lo fanno anche con una Gravel... e non mi pare comunque il target di chi compra questa bici, anche perchè un conto è atterrare da un salto, altro conto è fare un trail da bike park in discesa a manetta, cosa che secondo me non è il suo target... nè di chi la comprerebbe.
Cmq esteticamente a me piace moltissimo ed ha un fascino incredibile anche manifatturiero, resta un giocattolo non per tutti (diciamo non di massa) che va capito, ma mi rimane il dubbio sulle escursioni
non si stava parlando del manico, ma della resistenza della bici.
Comunque ne abbiamo una in sede da anni, e non ha mai avuto un problema
piu' guardo sta bici piu mi innamoro.. avete notato la lavorazione della bielletta "a nido d'ape"??
Un sogno irrealizzabile sta bici..
Un sogno irrealizzabile sta bici..
Bella , raffinata leggera e costosa , ma per essere una trail moderna gli manca il gavone sull'obliquo 
Quindi il peso di una Trail top di gamma da 15kg non è giustificato dal fatto che sia resistente
Certo ma queste mi sembra siano montate da Trail/AM l'unica stranezza sono le XRC della seconda versione spero sia un errore di battitura, le NEWMEN e le Duke invece le danno anche per enduro o quasi con un limite di peso pure alto la pike mi sembra buona di certo non è da xcla bici non è solo il telaio
guarda l'ammo, i foderi, il diametro reggisella, la mancanza del vano portaoggetti, la mancanza del multitool nel cannotto, ecc ecc
Il telaio della T2 nasce (ed è quasi identico, link a parte) alla M2. Dunque non sarà mai così robusto e rigido come quello della Fuel EX. E questo spiega anche l'angolo sella così aperto.
Non capisco... quindi per queste cose che hai detto non la ritieni buona per fare AM? Oppure la ritieni poco resistente?
Questo é uno dei motivi per cui é cosi' leggera credo: quanto carbonio in piu' bisogna mettere per rendere l'obliquo robusto abbastanza nonostante il buco?Bella , raffinata leggera e costosa , ma per essere una trail moderna gli manca il gavone sull'obliquo