non so se è bene postare qui o in sospensioni,ma vorrei chiedere a chi usa il dhx rc4,come funziona l'air assist:
da quanto dice la guida fox,serve per fariare la rigidità della molla....in parole povere?
leggo che c'è da regolare la pressione(presumo in base al peso rider)e da li regolare l' air assist....in pratica si aumenta o riduce il volume all'interno del piggy?
ad esempio,per evitare spiacevoli fondocorsa causati da atterraggi sul piatto(purtroppo sto imparando e anche se so che si dovrebbe atterrare sul landing,capita di andare sul piatto),su cosa agisco?
a naso mi verrebbe da dire alte volocità compressione...cioè,vado a rallentare la velocità di affondamento di modo da smorzare e arrivare a fondocorsa....
sbaglio?
inoltre come molla,cosa dite di mettere?
lascio la 500 attuale o rimetto la 450?
leggo che sto ammortizzatore lavora molto di idraulica ed è meglio usare molle piu morbide di modo da sentire appunto il lavoro dell'ammortizzatore....ma cosa significa?