sto per arrendermi..

jovanny

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Ciao a tutti!Ragazzi oggi ho bucato per la quinta volta di fila!!!!non so piu che fare....per due mesi tutto ok, poi dopo la prima foratura una tragedia... E pensare che ho montato anche le fasce in kevlar!!Inutile dire che ho stracontrollato i copertoni in cerca diqualche spina...Ora ho messo due camere slice ma se riforo ancora vendo la bici e vado a piedi!!!!
 

R80

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Purtroppo trattasi di sfiga,
ne so qualcosa anche io,
sai comeho risolto?
Coperture UST con liquido antiforatura.
 

basol

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E' una disgrazia io lo so bene....praticamente foro a ogni uscita.
Dovrei decidermi a latticizzare anche io.

Fatelo e vi dimenticherete del problema,tutto sommato la spesa vale l'impresa anche per la possibilita' di girare con pressioni più basse a vantaggio della tenuta e del confort per le front.
 

Fölle 1

Biker superis
E' la stagione... pieno di spine in giro.... ti dico solo che l'altroieri ho bucato la gomma della carriola, e c'ho messo un ora per estrarre la camera d'aria e ripararla, ben 2 fori! Che per poco non rimonto tutto con un foro ancora aperto....
 

Alex_one

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ciao
io mi sono trovato molto bene con le continental non sono male, poi camere in lattice e la solita bomboletta a portata di mano oppure se andate di tubeless le micheline fa le xcr se
non erro che sono buone gomme
 

tostarello

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se hai controllato e non hai trovato spine potrebbe essere che pizzichi (specie se ti capita di alla ruota posteriore).
se sulla camera trovi un forellino, allora è uno spino, ma se trovi un taglietto di qualche mm (o magari 2 taglietti paralleli) è una pizzicata; per evitare le pizzicature potresti alzare un pochino la pressione e fare attenzione ad alleggerire il peso quando prendi ostacoli spigolosi (tipo a salire i marciapiedi)
 

ticiotix

Biker ciceronis
Fölle;2501567 ha scritto:
E' la stagione... pieno di spine in giro.... ti dico solo che l'altroieri ho bucato la gomma della carriola, e c'ho messo un ora per estrarre la camera d'aria e ripararla, ben 2 fori! Che per poco non rimonto tutto con un foro ancora aperto....

Ot: io quando vado a maroni uso la carriola modello da letamaia con la ruota di legno e la gomma piena, tiè!
Sconsiglio la medesima soluzione sulla XC Marathon in titanio...
Scherzi a parte, adesso si fora. Il lattice personalmente mi fa un po' schifo (come soluzione sarebbe eccezionale ma impiastricciarmi tutto di liquame bianchiccio e viscoso mi fa un po'...insomma una sessione di bukkake con le gomme non è la mia massima aspirazione ) ma sicuramente è il massimo come efficienza. Se dovessi riforare mi limiterei al pesto nelle camere.
Ciao
TT:
 

basol

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Continua così e puoi togliere la copertura lasciando solo la camera rinforzata di pezze...dai brevettiamola sta'
caxxxata!
 

tura

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.....
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anch'io ho avuto la tua stessa situazione...appena ho preso la bici ho fatto un bel pò di mesi che non bucavo mai, poi ho cominciato a forare continuamente finchè mi sono recata in un negozio di bici dove ho comprato le fasce in kevlar e dopo questo acquisto non ho mai + avuto una piccola foratura...sei sicuro che hai montato bene le fasce di kevlar???...
 

ak-47

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gragnano NA
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regà è da 1 po ke sento sto verbo "latticizzare"...

dato che nn so cosa sia, come si faccia, quali i vantaggi e svantaggi, mi potete illuminare plz?
ps. ho fatto il bravo, ho usato il pulsante cerca ma nn ho trovato niente.
 

Frodo

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Io ho montato quelle del Deca, ma buco lo stesso ... eppure a vederle sembrano belle resistenti!
Da quanto tempo hai montato le kevlar?
Ci sto facendo un pensierino anch'io!
 

tostarello

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Io ho montato quelle del Deca, ma buco lo stesso ... eppure a vederle sembrano belle resistenti!
Da quanto tempo hai montato le kevlar?
Ci sto facendo un pensierino anch'io!

a parte la resistenza, il cui confronto è difficile, le deca sono più strette (se non ricordo male 35mm contro i 48 delle geax) e quindi proteggono una superficie minore
 

tura

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io da almeno 4 mesi....io le ho preso al BICIMANIA un grandissimo negozio di bici....sono costate 30 euro e il prezzo vale x' ho smesso di comprare pezze camere d'aria nuove e di sprecar tempo!!!!
 

BOBBYES30

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BULÀGNA da una vita!
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ragaz a questo punto consiglio da vecchio endurista, forate il cerchio dalla parte opposta del foro valvola, poi mettete due camere d'aria strette strette (ma non troppo) e le gonfiate ognuna a metà pressione consigliata... quando fori gonfi e torni a casa con quella rimasta... se avete una gomma da 2,3 direi due camere da 1,75/1,95/2,1 dovrebbero andare, per non dilatare troppo la restate dopo la foratura della prima..

oink o-o
 

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