Ciao a tutti!Ragazzi oggi ho bucato per la quinta volta di fila!!!!non so piu che fare....per due mesi tutto ok, poi dopo la prima foratura una tragedia... E pensare che ho montato anche le fasce in kevlar!!Inutile dire che ho stracontrollato i copertoni in cerca diqualche spina...Ora ho messo due camere slice ma se riforo ancora vendo la bici e vado a piedi!!!!
sto per arrendermi..
- Creatore Discussione jovanny
- Data di inizio
Purtroppo trattasi di sfiga,
ne so qualcosa anche io,
sai comeho risolto?
Coperture UST con liquido antiforatura.
E' una disgrazia io lo so bene....praticamente foro a ogni uscita.
Dovrei decidermi a latticizzare anche io.
Dovrei decidermi a latticizzare anche io.
Perbacco, davvero verrebbe da pensare a problemi con le gomme o percorsi particolarmente spinosi...
Fatelo e vi dimenticherete del problema,tutto sommato la spesa vale l'impresa anche per la possibilita' di girare con pressioni più basse a vantaggio della tenuta e del confort per le front.
E' la stagione... pieno di spine in giro.... ti dico solo che l'altroieri ho bucato la gomma della carriola, e c'ho messo un ora per estrarre la camera d'aria e ripararla, ben 2 fori! Che per poco non rimonto tutto con un foro ancora aperto....
Fölle;2501567 ha scritto:E' la stagione... pieno di spine in giro.... ti dico solo che l'altroieri ho bucato la gomma della carriola, e c'ho messo un ora per estrarre la camera d'aria e ripararla, ben 2 fori! Che per poco non rimonto tutto con un foro ancora aperto....
latticizza pure la cariola!!!
se hai controllato e non hai trovato spine potrebbe essere che pizzichi (specie se ti capita di alla ruota posteriore).
se sulla camera trovi un forellino, allora è uno spino, ma se trovi un taglietto di qualche mm (o magari 2 taglietti paralleli) è una pizzicata; per evitare le pizzicature potresti alzare un pochino la pressione e fare attenzione ad alleggerire il peso quando prendi ostacoli spigolosi (tipo a salire i marciapiedi)
se sulla camera trovi un forellino, allora è uno spino, ma se trovi un taglietto di qualche mm (o magari 2 taglietti paralleli) è una pizzicata; per evitare le pizzicature potresti alzare un pochino la pressione e fare attenzione ad alleggerire il peso quando prendi ostacoli spigolosi (tipo a salire i marciapiedi)
Fölle;2501567 ha scritto:E' la stagione... pieno di spine in giro.... ti dico solo che l'altroieri ho bucato la gomma della carriola, e c'ho messo un ora per estrarre la camera d'aria e ripararla, ben 2 fori! Che per poco non rimonto tutto con un foro ancora aperto....
Ot: io quando vado a maroni uso la carriola modello da letamaia con la ruota di legno e la gomma piena, tiè!
Sconsiglio la medesima soluzione sulla XC Marathon in titanio...
Scherzi a parte, adesso si fora. Il lattice personalmente mi fa un po' schifo (come soluzione sarebbe eccezionale ma impiastricciarmi tutto di liquame bianchiccio e viscoso mi fa un po'...insomma una sessione di bukkake con le gomme non è la mia massima aspirazione
) ma sicuramente è il massimo come efficienza. Se dovessi riforare mi limiterei al pesto nelle camere.Ciao
TT:
latticizza pure la cariola!!!
sepoffà... sepoffà...
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2482491&postcount=2905
Dunque io che per aggiustare la camera ieri ho messo cinque, dico cinque pezze... dovrei suicidarmi!
Continua così e puoi togliere la copertura lasciando solo la camera rinforzata di pezze...dai brevettiamola sta'
caxxxata!
dai brevettiamola sta'caxxxata!
anch'io ho avuto la tua stessa situazione...appena ho preso la bici ho fatto un bel pò di mesi che non bucavo mai, poi ho cominciato a forare continuamente finchè mi sono recata in un negozio di bici dove ho comprato le fasce in kevlar e dopo questo acquisto non ho mai + avuto una piccola foratura...sei sicuro che hai montato bene le fasce di kevlar???...
regà è da 1 po ke sento sto verbo "latticizzare"...
dato che nn so cosa sia, come si faccia, quali i vantaggi e svantaggi, mi potete illuminare plz?
ps. ho fatto il bravo, ho usato il pulsante cerca ma nn ho trovato niente.
dato che nn so cosa sia, come si faccia, quali i vantaggi e svantaggi, mi potete illuminare plz?
ps. ho fatto il bravo, ho usato il pulsante cerca ma nn ho trovato niente.
Io ho montato quelle del Deca, ma buco lo stesso ... eppure a vederle sembrano belle resistenti!
Da quanto tempo hai montato le kevlar?
Ci sto facendo un pensierino anch'io!
a parte la resistenza, il cui confronto è difficile, le deca sono più strette (se non ricordo male 35mm contro i 48 delle geax) e quindi proteggono una superficie minore
io da almeno 4 mesi....io le ho preso al BICIMANIA un grandissimo negozio di bici....sono costate 30 euro e il prezzo vale x' ho smesso di comprare pezze camere d'aria nuove e di sprecar tempo!!!!
ragaz a questo punto consiglio da vecchio endurista, forate il cerchio dalla parte opposta del foro valvola, poi mettete due camere d'aria strette strette (ma non troppo) e le gonfiate ognuna a metà pressione consigliata... quando fori gonfi e torni a casa con quella rimasta... se avete una gomma da 2,3 direi due camere da 1,75/1,95/2,1 dovrebbero andare, per non dilatare troppo la restate dopo la foratura della prima..
oink o-o
oink o-o